Serie 2000

Serie 2000
Serie 2000
Madrid - Estación Marqués de Vadillo - 20060910.jpg
Tren 2000B en Marqués de Vadillo (L5)
Datos
Tipo unidad eléctrica autopropulsada
Fabricante

Serie 2000A CAF- Macosa-Ateinsa-AEG-CONELEC-ABB

Serie 2000B CAF-ADtranz-Bombardier
Año de fabricación Serie 2000A 1985 Serie 2000B 1990
Composición M+R
Longitud 29 m
Anchura 2,3 m
Altura 3,34 m
Ancho de vía 1445 mm
Velocidad máxima

Serie 2000A 65 km/h

Serie 2000B 70 km/h
Sistemas de seguridad ATP y CBTC
Tren Serie 2000 en la Estacion de Sol

La serie 2000 es una serie de unidades móviles del Metro de Madrid construidas por CAF durante los años 1990 y que prestan servicio en líneas de gálibo estrecho.

Es la serie más numerosa de todas las que circulan por la Red. Presta servicio en las líneas 1, y 5 de la red.

Aspectos técnicos

La composición básica de estas unidades está formada por un coche motriz (M) y un coche remolque (R), ambos con cabina, salvo en las 12 unidades preserie que son MM. Todas las unidades de esta serie son monotensión a 600 Vcc y están fabricadas para un ancho de vía de 1445 mm y gálibo estrecho (2,30 m de ancho).

Existe una subserie, la versión 7 ó 2000B, que se empezó a entregar a partir de diciembre de 1995, y circula en la línea 5. Las diferencias con su predecesora son principalmente estéticas, asemejándose en su interior a la serie 6000 y en su exterior presentando un característico frontal acristalado y redondeado de la cabina de conducción, que le ha valido entre el personal de la empresa el sobrenombre de burbuja. Estas unidades incorporan de fábrica equipos de aire acondicionado y carteles luminosos de anuncio de parada y correspondencias con otras líneas, también las últimas entregas de esta subserie llevan instalado sistemas de extinción de incendios por agua nebulizada.

Historia

La serie 2000 se encargó a CAF en 1985 para sustituir los trenes de tipo clásico[1] (trenes adquiridos por Metro desde su apertura en 1919 hasta 1965) que circulaban por las líneas de gálibo estrecho, empezando la sustitución por las líneas 1, 2, 3, 4 y Ramal. Al llegar las unidades 2000B en 1995 sustituyeron a los serie 300 y serie 1000 que circulaban por la línea 10, y al cambiarse ésta a gálibo ancho y 1500 Vcc pasaron los 2000B a remplazar los serie 300 y serie 1000 que quedaban circulando en la línea 5.

Por otra parte, los trenes de la serie 2000 prestaron servicio en la línea 11 de 1998 a 2006 aun siendo ésta de gálibo ancho.

A finales de verano de 2006, el 30 de septiembre, los trenes de la serie 2000 dejaron de circular por la línea 3 al cambiarse su tensión a 1500 Vcc y ampliarse los andenes a 90 m. Empezaron a circular en la misma los trenes de la nueva serie 3000.

En diciembre de 2006 dejaron de circular igualmente por la línea 11 al cambiarse la tensión a 1500 Vcc. Se introdujeron entonces unidades bitensión de la nueva serie 3000.

A lo largo de 2007 se han introducido paulatinamente trenes bitensión de la serie 3000 en la línea 4 hasta sustituir completamente el parque móvil de la misma. Este mismo año se llevó a cabo una reforma en parte de las unidades antiguas de la serie 2000 donde se rediseñó el interior de los coches, con asientos nuevos y hueco para sillas de ruedas, haciendo que sea más accesible para minusválidos.

En enero de 2008 empezaron a introducirse trenes bitensión de la serie 3000 en la línea 2, y actualmente ya no prestan servicio las 2000 ni en esta línea ni el la ramal.

Una vez se haya sustituido todo el parque móvil de las líneas 2 y ramal, la serie 2000 quedará restringida a circular por las líneas 1 y 5 de la red de metro, quedando todos los trenes de la subserie 2000B en la línea 5.

Desde el año 2005 se está introduciendo un nuevo sistema de señalización CBTC[2] en 68 trenes serie 2000 destinados a la operación en la línea 1. Esto permitirá aumentar la capacidad de transporte de la línea y reducir el intervalo de operación. Una vez instalados todos los trenes, se espera el comienzo de la operación comercial con el nuevo sistema en primavera del año 2009.

Referencias


Wikimedia foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужно решить контрольную?

Mira otros diccionarios:

  • Serie 2000/2050/2080 — Série 2000/2050/2080 Caractéristiques techniques rame automotrice électrique Série 2000/2050/2080 Entreprise ferroviaire CP Constructeur Groupment d Électrification 50Hz: Sorefame, Siemens, AEG, Oerlikon, BBC …   Wikipédia en Français

  • Série 2000/2050/2080 — Caractéristiques techniques rame automotrice électrique Série 2000/2050/2080 Entreprise ferroviaire CP Constructeur Groupment d Électrification 50Hz: Sorefame, Siemens, AEG, Oerlikon, BBC …   Wikipédia en Français

  • CP Serie 2000 — Saltar a navegación, búsqueda Serie 2000 de CP La 2004 en Guarda el 8 de agosto de 2003 Tipo de tren Unidad eléctrica Fabricante SOREFAME, Groupemen …   Wikipedia Español

  • Les Misérables (mini-série, 2000) — Pour les articles homonymes, voir Les Misérables (homonymie). Les Misérables Titre original Les Misérables Genre Mini série historique Pays d’origine …   Wikipédia en Français

  • Série 9500 — Type de locomotive Autorail Constructeur Đuro Đakovik Modernisation: Caisse: CAMO, Indústria de Autocarros, SA; EMEF GOP Date de construction 1964 Modernisation: 1996 et 2000 Production totale 9 Gabarit …   Wikipédia en Français

  • Serie 5000 — Tren de la serie 5000 en Plaza Elíptica (L6) Datos Tipo …   Wikipedia Español

  • Série 0350 (CP) — Série 0350 Type de locomotive Autorail Constructeur NV Allan Modernisation: EMEF GOP Date de construction 1954/1955 Modernisation: 2000/2003 Production totale 21 Gabarit 1668 mm …   Wikipédia en Français

  • Série 1400 — (CP) (Takargo) Schéma d une 1400 des CP …   Wikipédia en Français

  • Série 1550 — (CP) Série 1550 des CP …   Wikipédia en Français

  • Série 1900 — (CP) Schéma d une 1900 des CP. Identification …   Wikipédia en Français

Compartir el artículo y extractos

Link directo
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”