Línea 27 (EMT Valencia)

Línea 27 (EMT Valencia)

La línea 27 Mercat Central - La Torre, de la EMT de Valencia une la pedania de La Torre, con el centro de la ciudad.

Contenido

Recorrido

Sentido Mercat Central

Sale desde la calle Manuel Izaro, carretera Real de Madrid, calle Jose Soto Micó, calle Sant Vicent, plaza de España, plaza de San Agustín, calle Sant Vicent, calle Sant Ferran y plaza Ciudad de Brujas.

Sentido La Torre

Sale desde plaza Ciudad de Brujas, avenida de Baró de Carcer, calle Jesús, avenida Giorgeta, calle Sant Vicent, calle José Soto Micó, carretera Real de Madrid y calle Manuel Izaro.

Historia

El dia 21 de noviembre de 1965, después de un tiempo de proyecto se inauguro la línea 27, siendo la primera línea de Saltuv. Cubria el trayecto desde el Camino Real de Madrid hasta la Ciudad Fallera en Benicalap. Primero cubrian la línea ocho Pegaso 5020 concretamente del 1056 al 1063 y luego, diez Pegaso 5020 y cinco Pegaso 5062 que estaban reservados para la futura línea 28. La creación de esta línea provocó una denuncia por parte de Auvaca hacia Saltuv, ganado al final por ésta. El 1 de junio de 1973 entra por fin hasta dentro de la Ciudad Fallera. Los cambios de sentido en la circulación provocaron una reestructuración de la línea en junio de 1976, desviándose por la avenida de Burjasot. El 1 de marzo de 1981 alargó su recorrido en la Ciudad Fallera hasta la calle del Ninot. El 23 de agosto del año 2000 se denominó "Ciutat Art. Faller-Alfafar", cambiando Alfafar por La Torre al día siguiente, aunque sin variar el recorrido. Unos meses más tarde, concretamente el 1 de enero de 2001, recortó su recorrido hasta el Mercado Central, desdoblándose con la nueva 28. El 16 de marzo de 2007 incorpora nuevos autobuses, los Irisbus Cityclass GNC Noge, en sustitución de los de la serie 5000. El 22 de septiembre sustituye de nuevo sus buses por los nuevos Scania N230 E4.

Series Asignadas

1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
CANTIDAD AUTOBUSES
19
19
19
19
18
10
10
10
10
9
8
8
7+2
7+2
7+2
7
SERIE
2200/6100
5200
5200
5200
5200
5200
5200
5200
5200
5200
5200
5000
9200
9200
7000
7000

Imagen de las Series

Fuentes


Wikimedia foundation. 2010.

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