McDonnell Douglas C-9

McDonnell Douglas C-9
C-9 Nightingale / Skytrain II
McDonnell C-9.jpg
C-9 Nightingale de la USAF.
Tipo Avión de transporte
Fabricantes Bandera de los Estados Unidos Douglas Aircraft
Bandera de los Estados Unidos McDonnell Douglas
Introducido 1968
Retirado septiembre de 2005 (C-9A de la USAF)
Estado En servicio
Usuarios
principales
Bandera de los Estados Unidos Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Bandera de los Estados Unidos Armada de los Estados Unidos Bandera de los Estados Unidos Infantería de Marina de los Estados Unidos
N.º construidos 48
Desarrollo del McDonnell Douglas DC-9

El McDonnell Douglas C-9 es una versión militar del avión de pasajeros McDonnell Douglas DC-9. Fue construido como C-9A Nightingale para la United States Air Force, y como C-9B Skytrain II para la Armada de los Estados Unidos y la Infantería de Marina de los Estados Unidos. El último vuelo del C-9A Nightingale fue en septiembre de 2005.[1] El Boeing C-40 Clipper está reemplazando a los viejos C-9B de la Marina.[2] [3]

Contenido

Diseño y desarrollo

En 1966 la Fuerza Aérea de los Estados Unidos identificó la necesidad de disponer de una aeronave para evacuaciones médicas. Al año siguiente, la Fuerza Aérea selecciooonó a Douglas Aircraft para la fabricación del C-9A Nightingale, nombrado así por Florence Nightingale. Las entregas empezaron en el año 1968.[4] Los C-9A fueron empleados para evaciación médica (MEDEVAC), transporte de pasajeros, y misiones especiales desde 1968 hasta 2005.

Tras seleccionar el DC-9 para transporte de pasajeros y carga, la Armada de los Estados Unidos ordenó sus primeros cinco C-9B en abril de 1972.[4] El C-9B también dió servicios a la Infantería de Marina de los Estados Unidos. Un C-9B también fue seleccionado por la NASA para la investigación de la microgravedad,[5] reemplazando al antiguo Boeing KC-135 Stratotanker Vomit Comet.

Variantes

  • C-9B Skytrain II - 24 aviones empleados por la Armada de los Estados Unidos y la Infantería de Marina de los Estados Unidos, entregados entre 1973 y 1976. Cinco C-9 adicionales fueron convertidos a partir de DC-9 de pasajeros.[6]
  • VC-9C - 3 aviones de transporte ejecutivo para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.[6]
  • C-9K - 2 aviones para la Fuerza Aérea Kuwaití.[6]

Usuarios

Un C-9B Skytrain II
Bandera de los Estados Unidos Estados Unidos
Bandera de Kuwait Kuwait
  • Fuerza Aérea Kuwaití
Bandera de Venezuela Venezuela
  • Fuerza Aérea Venezolana

Véase también

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

  • Boeing C-22
  • Boeing CT-43
  • C-40 Clipper

Referencias

  1. "Historic C-9 heads to Andrews for retirement". US Air Force, 24 September 2005.
  2. C-40A Clipper history page. US Navy, 16 November 2000.
  3. "C-9B Skytrain II Completes 30 years of Continuous Fleet Support". US Navy, 2 June 2003.
  4. a b Gunston, Bill, ed. The Encyclopedia of World Air Power. New York, NY: Crescent Books, 1986. ISBN 0-517-49969-X.
  5. The History of C-9B Reduced Gravity Research Program. NASA/JSC, March 25, 2008
  6. a b c d Becher, Thomas. Douglas Twinjets, DC-9, MD-90, MD-90 and Boeing 717, pp. 170-176, Crowood Press, Aviation Series, 2002. ISBN 1-86126-446-1.

Enlaces externos


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