Crucero Novik (1901)

Crucero Novik (1901)
Novik
Novik.jpg
Banderas
Naval Ensign of Russia.svg Insignia naval del Imperio japonés
Historial
Astillero Schichau, Danzig, Alemania (actual Gdansk, Polonia)
Tipo crucero protegido.
Iniciado 1898.
Botado agosto de 1900.
Asignado 1901.
Destino desguazado en 1913.
Características generales
Desplazamiento 3080 toneladas.
Eslora 105,8 metros en la línea de flotación, 110 metros en total.
Manga 12,2 metros.
Calado 5 metros.
Armamento

6 x 120/45 mm.
8 x 47 mm.
2 x 37 mm.

5 tubos lanzatorpedos x 457 mm.
Propulsión 3 hélices.
Potencia 18.000 CV.
Velocidad 25 nudos.
Autonomía 5000 millas náuticas a 10 nudos.
Tripulación 340 hombres.

El crucero protegido Novik fue construido para Rusia en los astilleros de Schichau, Danzing, en Alemania, con el fin de disponer de unidades que estuvieran a la altura de las marinas extranjeras, dado el atraso de la industria nacional rusa.

Contenido

Características

Fue un crucero con buenas características, entre ellas su velocidad de 25 nudos. Su blindaje horizontal era de 51 mm. (max.), y de 76 mm., en el puesto de mando. Las características de este buque consiguieron que fuera reconocido como uno de los primeros scouts ("exploradores", más cercano a lo que más tarde se conocería como "destructor" pero con características y blindaje de crucero protegido).

Historial

Durante la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905, el Novik fue de gran utilidad en la escuadra de Port Arthur, debido a la capacidad contratorpedera que le proporcionaba su elevada velocidad. Más tarde, participó en la batalla de Tsushima de la que escapó para acabar semihundido en los bajíos próximos a la isla Sajalín, cuando intentaba alcanzar Vladivostok. Fue recuperado por los japoneses, que lo repararon y reconstruyeron en Yokosuka en 1906. El armamento fue sustituido por 2 piezas Armstrong de 152/50 mm. y 4 de 120 mm. Asimismo fueron cambiadas sus calderas y modificada su configuración exterior, prescindiéndose de la primera chimenea, innecesaria con las nuevas calderas. Su velocidad descendió a 20 nudos.

Fue rebautizado con el nombre de Suzuya en la Armada Imperial Japonesa y destinado a tareas secundarias. Fue desguazado en 1913.

Galería


Referencias

  • La Marina, Editorial Delta S.A. 1983.

Anexos

Anexo:Navíos de la Armada Imperial Japonesa


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