Shōhei Maru

Shōhei Maru
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Shōhei Maru
ShoheiMaru.JPG
Dibujo del Shohei Maru (c. 1855)
Banderas
RN Ensign
Historial
Autorizado 1852
Iniciado 1853
Botado Abril de 1854
Asignado Enero de 1855
Destino Encallado el 2 de marzo de 1870
Características generales
Armamento 10 cañones
Propulsión Navío de tres mástiles

Shōhei Maru (昇平丸?) fue el primer buque de guerra japonés de estilo occidental tras el período aislacionista. El gobierno del shōgun del sur de la Satsuma en la isla de Kyūshū, ordenó su construcción en 1852, como previsión ante el anuncio de la misión del Comodoro Perry en 1853.

El barco fue comisionado en 1854 y enviado a Edo en febrero de 1855, antes de ser transferido al gobierno del Bakufu en agosto de 1855.

Según parece, el Shōhei Maru fue construido siguiendo las pautas de los Países Bajos, y puede que se haya alcanzado cierto nivel de experiencia práctica observando a los navíos extranjeros atravesando las aguas japonesas.

El Bakufu utilizó al barco para entrenamiento, principalmente. Tras la Restauración Meiji de 1868, el Shōhei Maru pasó a manos del nuevo gobierno imperial.

Luego de esto, el Shōhei Maru fue utilizado como transporte de mercancías para el desarrollo de la isla de Hokkaidō, donde encalló después de una tormenta el 2 de marzo de 1870.

Pese a que el Shōhei Maru representaba un regreso del Bakufu a la construcción de buques de guerra que pudieran adentrarse en el océano tras dos siglos de prohibición, Japón había construido varios navíos de estilo occidental a comienzos del siglo XVII, como por ejemplo el galeón San Juan Bautista.


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