- Clase Caio Duilio (1880)
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Caio DuilioPaís productor 
Datos generales Astillero Castellammare di Stabia. Países en servicio 
Regia MarinaEstadísticas Primera unidad Caio Duilio Última unidad Enrico Dandolo Periodo construcción 1873-1882 Periodo servicio 1890-1920 Características de la clase Desplazamiento 11.138 t estándar
12.267 t apcEslora 109,2 m Manga 19,7 m Calado 8,8 m Blindaje cinturón: max 550mm
cubierta: max 50 + 30 mm
torres: 250 mm
barbetas:450 mm
Reducto:400 mm
torre de mando: 350 mmArmamento 4 cañones de 450 mm
3 cañones de 120 mm
2 cañones de 75 mm
8 cañones de 57 mm
22 cañones de 37 mm
3 tubos lanzatorpedosVelocidad 15 nudos Autonomía 2.875 mn a 13 nudos Tripulación 26 oficiales. 394 suboficiales y marineros La Clase Caio Duilio de acorazados italianos del último tercio del Siglo XIX, auténticos precursores del acorazado moderno. Con un diseño de Benedetto Brin, los dos buques de esta clase, Duilio y Dandolo, formaban una división naval capaz de enfrentarse y derrotar a una flota entera de una potencia contemporánea.
Su característica más destacable eran sus dos torres con dos cañones Armstrong de 450 mm cada una, calibre no superado por acorazado alguno hasta la Clase Yamato japonesa, 65 años después, y el crucero de batalla HMS Furious (47), que originalmente iba equipado con dos torres simples con cañones de 457 mm. Estos enormes cañones de 100 toneladas por unidad eran tan enormes que su sistema de alimentación era de avancarga. La nave contaba con unos huecos en cubierta donde introducir la boca del cañón, para ser recargados bajo cubierta.
Torres del Duilio
Grabado del sistema de recarga de los cañones del Caio DuilioEl acorazado carecía por completo de velamen, y su espeso blindaje lo hacía casi invulnerable a las piezas artilleras de sus posibles enemigos.
Véase también
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- Anexo:Clases de acorazado
- Anexo:Acorazados de Italia
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