- Jaguar XJR-14
-
El Jaguar XJR 14 fue un auto del Campoenato Mundial de Resitencia que corrio en la temporada 1991 y en 1992 en la IMSA GTP.
El auto se construyo en base del nuevo reglamento de del categoria Grupo C que consistian en motores de 3.5 litros atmosfericos (similares a los de F1), en vez de construir uno propio, usaron el Cosworth HB (la misma version del equipo Benetton de F1). En la primera fecha del campeonato se adjudico la pole position pero abandono la carrera, pero gano las dos siguientes, Monza y Silverstone, hizo la pole en Le Mans pero se retiraron y decidieron usar el auto viejo, otra vicotria en Nururgring y las tres ultimas tomadas por sus rivales: Peugeot y Mercedes, pero les basto para llevarse el campeonato de equipos mas el de pilotos con Teo Fabi. Al año siguiente abandonan el campeonato por inestabilidad en el reglamento.
El auto fue a correr a la IMSA GTP en 1992, gano en las fechas de Road Atlanta y Mid-Ohio a manos de Davy Jones, pero no pudieron luchar contra equipos como Toyota y Nissan, quedando en tercera posicion en el campeonato.
El auto tambien se utilizo en otros equipos y otros campeonatos, Mazda (nombrado como MXR-01 mas un motor Judd V10) lo uso para el la temporada 1992 del mundial de reisitencia, quedando en tercer lugar de la general, y la mas notable en el Porsche WSC-95 (cuyo chasis era propiedad de Tom Walkinshaw) que gano las 24 Horas de Le Mans en 1996 y 1997.
Enlaces externos
Categorías:- Modelos de Jaguar
- Automóviles de las 24 Horas de Le Mans
Wikimedia foundation. 2010.
