- Jalapa Railroad and Power Co. (JRR&PC)
-
La Jalapa Railroad and Power Co. (JRR&PC) fue una empresa de
Tren de la Jalapa Railroad & Power Co. cruzando el puente, río arriba de las cascadas de Texolo, en 1898
ferrocarril que dio servicio de carga y de pasajeros entre Xalapa y Teocelo, en el estado de Veracruz, México, entre 1898 y 1945.
Coloquialmente, al tren se le llamaba "El Piojito".
Contenido
Proyecto de 1895
En 1895 la "Jalapa Railroad & Power Co." tenía el proyecto de establecer el camino feroviario de 76 km entre Xalapa y Córdoba - en caso de haberse llevado a cabo, hubiera sido el primer ferrocarril eléctrico en México.
Historia
En 1898, con locomotoras de vapor, se inauguró el primer segmento de 18.6 km, que llegaba sólo hasta Teocelo.
El ferrocarril nunca fue electrificado y nunca llegó a Córdoba.
En 1928, trenes de gas reemplazaron a las locomotoras.
En 1945 se descontinuó el servicio.[1]
El dueño de la empresa era Louis T. Haggin, hijo del magnate estadounidense James Ben Ali Haggin.
El representante legal en México era John B. Frisbie (1823–1909), yerno de Mariano Guadalupe Vallejo.[2]
William K. Boone fue el gerente general desde 1909 hasta que la empresa fue expropiada por el gobierno mexicano en abril de 1925.
Ver
- Hart, John Mason: Empire and Revolution. The Americans in Mexico since the Civil War. Berkeley, University of California, 2002.
Referencias
- ↑ The Tramways of Mexico
- ↑ [http://vallejomuseum.blogspot.com/2009/05/john-b-frisbie_25.html Vallejo Museum Blog]
Categoría:- Empresas ferroviarias
Wikimedia foundation. 2010.
