- Stock Car Chile
-
La Stock Car Chile es un campeonato de automovilismo que se realiza en Chile en autodromos desde el año 1982, conocida anteriormente como Daytona (desde 1982 a 1993) y como TC5000 (desde 1994 a 1995), tiene como caracteristica particular, que solo corren vehiculos de procedencia Norteamericana equipados con motores V8.
Contenido
Historia
Corría el año 1982 y Alfredo Gerbaud, un empresario fanatico de las carreras, llega hasta la rama de Automovilismo del club Universidad de Chile con una idea para una nueva categoría, en el cual solo podian participar vehiculos de procedencia Norteamericana fabricados entre 1960 a 1979, la categoría sería bautizada con un nombre caracteristico que reflejara el automovilismo Norteamericano: "Daytona", en honor al mítico circuito donde se realizan año tras año las 500 millas para la serie Nascar y las 24 horas para categorías de resistencia.
Flavio Angelini, presidente de la rama automovilistica del club azul, se interesa en el proyecto y comienzan a trabajar para atraer participantes, visitando estacionamientos y en donde encontraban un vehiculo con las caracteristicas para correr, dejaban un volante colocado en el limpiaparabrisas, asi fueron atrayendo adeptos para participar en la nueva categoría, donde realizaban carreras de exhibición insertas en el campeonato nacional de velocidad. Para fines de año se organiza una carrera en el autodromo Las Vizcachas a la que llamaron "La Gran Tarde Daytona". que tuvo como ganador a Francisco Ugarte a bordo de un Chevrolet Corvette C3 Stingray.
La categoría fue ganando popularidad en el tiempo, e incluso era tomada como un semillero para futuros pilotos de la categoría Turismo Carretera, ya que compartían alguna simulitud en el manejo de las maquinas, en 1983 se forma el Club Daytona y realizan su primer campeonato de la historia, la categoría estaba dividida según el caballaje del motor: Daytona (para autos con motores de 0 a 307 HP), Turismo Daytona (para autos con motores de 308 a 352 HP) y Super Daytona (para autos con motores de 352 a 470 HP). en 1984 la Turismo Daytona se fusiona con la Super Daytona y quedan 2 categorías en competencia hasta 1985 y en 1986 la categoría queda en una sola hasta 1987. En 1988 es refundida con la Turismo Carretera debido a la falta de participantes en ambas categorías, pero corriendo por el puntaje de esta ultima, y al finalizar la temporada, la categoría Daytona realiza un receso indefinido.
En 1992, para ser especifico en la ultima fecha del campeonato organizado por el Club ATC, la categoría se reorganiza y regresa a las pistas realizando una carrera de exhibición, en esta ocasión bautizada como "American Auto Stock", pero como el nombre era complicado y los fanaticos conocían la categoría como Daytona, regresa en gloria y majestad el 2 de mayo de 1993 a las pistas, pero manteniendo siempre el nombre con el que fue conocido: "Daytona", en 1994 la categoría se rebautiza como "TC5000" y desde 1996 a la fecha con el nombre con que es conocido en la actualidad: "Stock Car".
Campeones
Año Categoría Campeón Auto 1983 Daytona Hugo Hermann Chevrolet Camaro Z28 1983 Turismo Daytona Angelo Vanella Chevrolet Nova SS Coupé 1983 Super Daytona Cristián Marín Ford Mustang MACH 1 1984 Daytona Hugo Hermann Chevrolet Camaro Z28 1984 Super Daytona Angelo Vanella Chevrolet Nova SS Coupé 1985 Daytona Alfredo Gerbaud Chevrolet Camaro Rally Sport 1985 Super Daytona Jimmy Golborne Pontiac GTO Sport Coupé 1986 Daytona Augusto Astudillo Chevrolet Camaro RS 1987 Daytona Augusto Astudillo Chevrolet Camaro RS 1988 - 1992 No hubo campeonato 1993 Daytona Erick Blumenberg Chevrolet Camaro Z28 1994 TC 5000 Erick Blumenberg Chevrolet Camaro Z28 1995 TC 5000 Ricardo Ramírez Chevrolet Nova SS Coupé 1996 Stock Car Erick Blumenberg Chevrolet Camaro Z28 1997 Stock Car Ricardo Ramírez Chevrolet Nova SS Coupé 1998 Stock Car Mauricio Melo Chevrolet Nova Concours Coupé 1999 Stock Car Mauricio Melo Chevrolet Nova Concours Coupé 2000 Stock Car Ricardo Ramírez Chevrolet Nova SS Coupé 2001 Stock Car Juan Gac IKA-Renault Torino Coupé 2002 Stock Car Gerardo Rojas Chevrolet Camaro RS 2003 Stock Car Mauricio Melo Chevrolet Nova Concours Coupé 2004 Stock Car Mauricio Melo Chevrolet Nova Concours Coupé 2005 Stock Car Francisco Townsend Chevrolet Nova Concours Sedan 2006 Stock Car Fernando Townsend Chevrolet Camaro RS 2007 Stock Car Mauricio Melo Chevrolet Nova Concours Coupé 2008 Stock Car Mauricio Melo Chevrolet Nova Concours Coupé 2009 Stock Car Mauricio Melo Chevrolet Nova Concours Coupé 2010 Stock Car Mauricio Melo Chevrolet Nova Concours Coupé Titulos de Campeón por Piloto
Piloto Nº de Títulos Años Mauricio Melo 8 1998, 1999, 2003, 2004, 2007, 2008, 2009, 2010 Ricardo Ramírez 3 1995, 1997, 2000 Erick Blumenberg 3 1993, 1994, 1996 Angelo Vanella 2 1983 (Turismo Daytona), 1984 (Super Daytona) Hugo Hermann 2 1983, 1984 (ambas en Daytona) Augusto Astudillo 2 1986, 1987 Cristián Marín 1 1983 (Super Daytona) Alfredo Gerbaud 1 1985 (Daytona) Jimmy Golborne 1 1985 (Super Daytona) Juan Gac 1 2001 Gerardo Rojas 1 2002 Francisco Townsend 1 2005 Fernando Townsend 1 2006 Marcas y modelos que han participado
Marca Modelos Chevrolet Acadian, Biscayne, Camaro SS, Camaro RS, Camaro Z28, Chevelle SS, Beaumont, Impala, Malibu, Nova SS Coupé, Nova SS Sedán, Nova Concours Coupé, Nova Concours Sedán. Ford Fairlane, Falcon Spring, Falcon Futura, Mustang Hardtop, Mustang MACH 1, Ranchero Buick Skylark Coupé, Apollo Pontiac GTO Sport Coupé, Firebird Dodge Dart, Charger Oldsmobile Cutlass IKA-Renault Torino Coupé Circuitos en que se ha presentado
Ciudad Circuito Arica Autodromo Sergio Santander Benavente La Serena Autodromo Huachalalume Coquimbo Autodromo La Pampilla Quilpué Autodromo Villa Olimpica Valparaíso (Placilla) Autodromo Fernando Vallejos Casanueva Quintero Base Aerea de Quintero San Antonio Autodromo Pacifico Sport Temuco Autodromo Interlomas La Unión Autodromo Vegas de Quilaco Punta Arenas Autodromo Cabo Negro Santiago Autodromo Las Vizcachas Santiago Base Aerea de El Bosque
Wikimedia foundation. 2010.
