AEG J.I

El AEG J.I era un biplano de ataque a tierra de 1916, desarrollado a partir del avión de reconocimiento AEG C.IV. Se caracterizaba por poseer una armadura de protección para el piloto y por acondicionar el más poderoso motor que se pudo colocar al más pesado de los aviones de su tiempo.

AEG J.I.

Operadores

• Imperio Alemán: Luftstreitkräfte

Especificaciones (AEG J.I)

Características generales

• Tripulación: Dos
• Longitud: 7,2 m (23 ft 7½ in)
• Envergadura: 13,46 m (44 ft 2 in)
• Altura: 3,35 m (10 ft 12 in)
• Área del ala: 33,2 m² (358 ft²)
• Peso en vacío: 1 455 kg (3 201 lb)
• Peso cargado: 1 740 kg (3 828 lb)
• Motor: 1 x Benz Bz.IV de 6 cilindros en línea, enfriados por agua, 149 kW (200hp)

Prestaciones

• Velocidad máxima: 150 km/h (82 nudos, 94 mph)
• Rango: 375 km (203nm, 234 millas)
• Techo operativo: 4 500 m (14 760 ft)
• Rango de ascenso: 0,854 m/s (551 ft/min)
• Carga del ala: 52,4 kg/m² (10,7 lb/ft²)
• Razón Fuerza/Masa: 0,171 kW/kg (0,104 hp/lb)
• Autonomía: 2,5 horas

Armamento

• 2 x Ametralladoras fijas de 7,92 mm LMG 08/15 de disparo hacia abajo.
• 1 x Ametralladora de 7,92 mm Parabellum en la cabina trasera

Bibliografía

• Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.1 pag.15. Edit. Delta. Barcelona. 1.982 ISBN 84-85822-29-3
• Grey, Peter; Thetford, Owen (1962). German Aircraft of the First World War. London

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Aeronaves comparables

Albatros J.I - Albatros J.II - Junkers J.I

Véase también

• Anexo:Lista de biplanos