Chrysler Shadow

El Chrysler o Dodge Shadow es un automóvil de turismo del segmento C desarrollado por el grupo industrial estadounidense Chrysler y vendido bajo las marcas Chrysler y Dodge desde el año 1987 hasta 1994.

-- En 1987 la corporación Chrysler presentó dos nuevos vehículos compactos, el Dodge Shadow y el Plymouth Sundance, para remplazar a los veteranos Dodge Charger y al Plymouth Turismo respectivamente. La primera línea de ensamblado se desarrolló el 25 de agosto de 1986 en las plantas de Sterling Heights, Michigan y en Toluca México.

En su país de origen dio a luz una gran variedad de versiones y motores desde un 2.2 y 2.5 lt. en 4 cilindros y 3.0 lt. en 6 cilindros hasta un 2.5 TI y 2.2 TII de 4 cilindros turbo alimentados. Asimismo una amplia gama de versiones como el Shadow América, en 2 y 4 puertas y como una pieza de alto valor para los coleccionistas el Shelby CSX, que puede ser considerado el emperador del reino de las sombras, aunque existe el mito de una versión prototipo del shelby CSX con un potente motor TIII DOHC de más de 200 caballos de fuerza que podría ser el rey absoluto e indiscutible, pero hasta ahora su existencia se encuentra en un círculo de mitos. Todas estas series fueron modificadas por Carroll Shelby para aumentar la potencia y prestaciones.

Además de éstas series de Shelby existen muchos entusiastas que modifican sus propios vehículos y se genera hasta una especie de culto a sus coches, algo parecido a los cultos de los años 60 con los súper autos de la época. Pero la joya de la corona podría ser el vistoso Shadow en versión convertible lanzado solamente para Dodge en 1991 (todo un príncipe de la gama) que solo fue comercializado hasta 1993. En este modelo convertible, se tienen los motores de 4 cilindros aspirado, 4 cilindros turbocargado y 6 cilindros con 3.0 liros de desplazamiento. Se cree que hay un mito que habla acerca de un prototipo del cual solo hay en existencia dos ejemplares en el mundo, llamado "shadows special edition with blue tires" uno esta localizado en las oficinas centrales de Chrysler ubicadas en Detroit, y el otro ubicado en la ciudad de Minatitlàn ,Veracruz en Mexico, en la conocida colonia primero de mayo, el dueño Jorge Antonio de La Parra Murgia, dice que su auto esta valuado en mas de medio millon de dolares.La producción de éste auto finalizó el 9 de marzo de 1994 para ser remplazado por el Dodge Neon, que mejoró algunos aspectos malos de sus predecesores como un manejo con mayor agarre, sobre todo en curvas.

Para éste automóvil se desarrolló una buena variedad de versiones de motores, tanto de aspiración natural como turbo alimentados y en 4 y 6 cilindros, así como transmisiones estándar y automáticas.

• 2.2 L I4 - 93 hp y 122 ft·lbf de torque
• 2.5 L I4 - 100 hp and 135 ft·lbf of torque
• 2.2 L turbocharged I4 - 146 hp y 170 ft·lbf de torque
• 2.2 L turbocharged I4 - 175 hp y 175 ft·ibf de torque (Shelby T2)(87 CSX)
• 2.2 L turbocharged I4 - 174 hp y 210 ft·lbf de torque (CSX-VNT)
• 2.5 L turbocharged I4 - 150 hp and 185 ft·lbf de torque
• 2.5 L turbocharged I4 - 152 hp and 210 ft·lbf de torque (High Torque ECU 91 only)
• 3.0 L V6 - 141 hp and 171 ft·lbf de torque