- Clase Regina Margherita
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Clase Regina Margherita 
Datos generales Tipo acorazado Estadísticas Primera unidad t. estándar. Eslora 138,6 m Manga 23,8 m Calado 8,9 m Armamento 4 cañones de 305 mm.
4 cañones de 203
12 cañones de 152 mm.
20 cañones de 76 mm.
4 tubos torpederos de 450 mm.Propulsión 28 calderas
2 ejesPotencia 20.000 cv. Velocidad 20 nudos Tripulación 1.000 hombres Los Acorazados de la Clase Regina Margherita, construidos por la Regia Marina (Marina de Guerra Italiana) en 1898 – 1905. Esta clase comprendía dos naves: Benedetto Brin tenían una velocidad considerable para su tiempo 20 nudos y fueron armados bien, con tres calibres principales de 152, 203 y 305 milímetros. Sin embargo, la protección fue reducida absolutamente, haciéndolos prácticamente equivalentes a los cruceros de batalla.
Las naves nunca fueron probadas en batalla contra el enemigo, pues ambas fueron perdidas por causas accidentales en 1915.
Barcos de esta Clase
- La Spezia en 1901, terminado tres años más tarde. Fue el buque insignia de la Flota Italiana del Mediterráneo hasta 1910. Debido a una explosión durante una reparación en 1911, no participó en las primeras fases de la guerra Italo-Turca. En 1912 estaba en el Mar Egeo, junto con el 1915, saliendo del puerto de Valona en condiciones de mar pesadas, choco con dos minas y se hundio. 674 hombres murieron.
- Castellammare di Stabia en 1901, y acabada en 1905. Se perdió en el puerto de Brindisi, el 27 de septiembre de 1915, debido al sabotaje enemigo muriendo 454 tripulantes.
Véase también
- Anexo:Acorazados
- Anexo:Clases de acorazado
- Anexo:Acorazados de Italia
- Castellammare di Stabia en 1901, y acabada en 1905. Se perdió en el puerto de Brindisi, el 27 de septiembre de 1915, debido al sabotaje enemigo muriendo 454 tripulantes.
- La Spezia en 1901, terminado tres años más tarde. Fue el buque insignia de la Flota Italiana del Mediterráneo hasta 1910. Debido a una explosión durante una reparación en 1911, no participó en las primeras fases de la guerra Italo-Turca. En 1912 estaba en el Mar Egeo, junto con el 1915, saliendo del puerto de Valona en condiciones de mar pesadas, choco con dos minas y se hundio. 674 hombres murieron.
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