Caballito
Estación Caballito desde el paso a nivel de la Calle Rojas
Once ◄Once-Moreno► Flores P. Miserere ◄Plaza Miserere- Castelar► Flores Terminal ◄Ramal levantado en 1925► Estación Chacarita
La estación dentro del barrio de Caballito
Línea	Sarmiento
Inauguración	29 de agosto de 1857
Clausura	entre 1889[1] y 1892
Uso	Metropolitano
Nº andenes	Dos
Operador	Trenes de Buenos Aires
Ubicación	Yerbal e/ F. García Lorca y Rojas
Sector	Caballito

Caballito es una estación ferroviaria ubicada en el barrio del mismo nombre, de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina.

Contenido 1 Características 2 Ubicación 3 Historia 4 Véase también 5 Referencias

Características

Es una estación de doble andén y doble vía.

Tiene accesos en cada punta de la estación, a través de la calle F. García Lorca al oeste, y por la Calle Rojas al este.

Actualmente Se encuentra actualmente en plan de refacción.^[2]

Forma parte del Ferrocarril Sarmiento en su ramal entre las estaciones Once y Moreno.

Es una de las estaciones más transitadas de la línea, siendo la segunda a partir de la estación terminal.

A continuación de la estación, se encuentra una gran playa de maniobras, utilizada principalmente por la empresa Ferrobaires como depósito de vagones y por la empresa Ferroexpreso Pampeano como parada temporal para sus furgones de carga.

Hasta 1925 funcionó un ramal de vinculación con el ferrocarril Buenos Aires al Pacífico, que corría por la actual Avenida Honorio Pueyrredón. Siendo reemplazado por el de Haedo-Caseros.

Hasta 2001, funcionó un pequeño taller de pintura conocido como "Desvío Caballito".

Ubicación

Se encuentra en el barrio de Caballito, ubicado en el centro geográfico de la ciudad, a 200 m de la Avenida Rivadavia y la estación Primera Junta de la Línea A del subte porteño.

Historia

La Estación Ferroviaria de Caballito fue una de las primeras que tuvo el país, formaba parte del Ferrocarril del Oeste que unía la Estación del Parque (donde hoy se erige el Teatro Colón) y la estación Floresta inauguradas en 1857.

Al habilitarse, estaba situada en la esquina sudeste de la actual calle Cucha Cucha. El edificio tenía techo de cartón, cuatro bancos, una campana y plataforma de madera. Esta primera estación se mantuvo hasta 1878, cuando al implementarse la doble vía, se construyó la actual y el andén descendente; luego se agregaron otras construcciones para el personal y refugio de pasajeros.

Véase también

• Listado completo de las estaciones de tren de la Ciudad de Buenos Aires

Referencias

1. ↑ http://www.geocities.com/ferrocarrilesargentinoshoy/FCO.htm Historia del Ferrocarril Oeste
2. ↑ El Gobierno nacional adjudicó obras ferroviarias para las líneas Mitre y Sarmiento

34°37′09.86″S 58°26′37.83″O / -34.6194056, -58.4438417