- Ford Escape
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Mazda Tribute pre-reestilización.
Ford Escape Fabricante Ford Motor Company Período 2001-2012 Sucesor Ford Kuga Tipo Automóvil todoterreno Segmento Segmento C El Ford Escape es un automóvil todoterreno del segmento C producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company desde principios del año 2001. Es un cinco plazas con carrocería de cinco puertas que se ubica en la gama de Ford ofreciendo un volumen entre Ford EcoSport y Ford Explorer. El Ford Escape reemplazo en Europa a Ford Maverick entre 2001 y 2004 siendo comercializado bajo este nombre hasta el lanzamiento de Ford Kuga. Ford también comercializo Mercury Mariner que buscaba dar lujo y diseño por encima de Escape compartiendo sus atributos de desempeño: Compite con modelos como: Jeep Patriot, Honda CR-V. Mazda lanzo Mazda Tribute basado en la plataforma de Escape equipando un tren motriz propio de Mazda.
Sus motores son todos de gasolina: un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros de cilindrada y 129 CV de potencia máxima, un cuatro cilindros en línea de 2.3 litros y 153 CV, y un seis cilindros en V de 3.0 litros y 203 CV. Se ofrece con tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas, y con caja de cambios manual de cinco marchas o automática de cuatro marchas.
El Escape fue reestilizado a fines de 2008, con una parrilla cromada de tres barras y faros cuadrados similares a los de otros modelos recientes de Ford, como el Explorer y el Ford Edge. Los Mariner y Tribute también fueron reestilizados en América del Norte a fines de 2007, pero el Tribute había recibido un lavado de cara distinto Asia y Oceanía a mediados de 2006.
Para los modelos 2009 Ford mejoro sustancialmente sus motores, en las mejoras encontramos:
El nuevo motor I-4 de 2.5 litros IVCI con motor con 4 válvulas por cilindro, dos de admisión y dos de escape, tiene una mayor potencia ofreciendo 170 hp y 166 lbs pie de torque. Esta configuración aumenta la potencia del vehículo y la mezcla de aire y combustible que fluye hacia el motor mejora el consumo de combustible y aumenta el desempeño. Este motor I-4 incorpora una nueva transmisión manual de 5 velocidades, que otorga una sensación de manejo más deportiva.El motor V6 de 3.0 litros Duratec cuenta con 240 hp y 223 lbs pie de torques. Tanto el motor I-4 de 2.5 L, como el motor V6 de 3.0 L han sido enriquecidos por una nueva transmisión automática de 6 velocidades, mejorando la sensación de manejo al hacerla más placentera, otorgando cambios más suaves y precisos, además de un más eficiente consumo de combustible.
El nuevo motor V6 de Ford Escape 2009 ha sido mejorado y cuenta con doble árbol de levas a la cabeza (DOHC) y 24 válvulas, que integra un sistema de retardo de cierre de válvulas de admisión, válvulas de apertura de tiempo variable (VCT), nuevas cabezas de cilindros y pistones modificados, ofreciendo un mejor desempeño y más eficiente consumo de combustible. Mientras Ford exploraba los límites superiores de la categoría otros fabricantes, especialmente japoneses, se dedicaban a desarrollar vehículos que ofrecieran la imagen aventurera, la posición de manejo alta, el mayor espacio, la tracción integral y otras de las ventajas del formato pero en un paquete compacto con un manejo, consumo y precio similares al de un auto. El experimento tuvo éxito y modelos como la Toyota RAV4 y la Honda CRV se convirtieron en best sellers. Esto a Ford le costo la desaparición de su modelo.
Ford creció sus ventas en Norteamérica durante la primera mitad de 2010 en un 21% y Escape contribuyo en gran medida vendiendo 50% mas que el año anterior. Escape es un vehiculo fundamental para la estrategia de Ford a nivel mundial y en el futuro su plataforma se acercara a la del avanzado Kuga de Europa. Ford vendió 823.000 unidades en toda Europa en el primer semestre de 2010 con un descenso del 3,9 por ciento en comparación con el mismo periodo de 2009, según informó la compañía en un comunicado, debido a los malos resultados que tuvo la re-estilización.
La firma estadounidense ve los malos resultados a la crisis aunque registra datos muy dispares como un descenso del 19,1 por ciento en Reino Unido o un 32,6 por ciento menos en Alemania
El Ford Escape 2.0 Litros de caja Manual, tiene un rendimiento de 35 Km por galón.
Ford Escape Hybrida
El Ford Escape Hybrido se considera como el primer utilitario deportivo compacto del mercado que funciona con gasolina y electricidad. La Escape Hybrid es un híbrido real, su equipamiento motriz puede mover el vehículo sólo con gasolina, solo con electricidad o con ambas, dependiendo de las condiciones. Este diseño tiene como resultado un mayor kilometraje en comparación con un híbrido “moderado”, que siempre emplea el motor de gasolina cuando se encuentra en movimiento, tal como el Honda Insight.
Véase también
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Ford Escape. Commons- Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Mazda Tribute. Commons
- Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Mercury Mariner. Commons
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