- Manufacturing Belt
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Manufacturing Belt, más comúnmente conocido como el Rust Belt, es un área en la parte superior del Medio Oeste y de las regiones del Atlántico Medio de centrado alrededor de los Grandes Lagos de los Estados Unidos de América. La región puede definirse en términos generales como el principio región oeste de la Bosnywash corredor y en funcionamiento para el este al oeste de Wisconsin. La región se extiende hacia el sur hasta los comienzos de la minería del carbón de las regiones de los Apalaches, al norte de los Grandes Lagos, e incluye la fabricación de las regiones del sur de Ontario en Canadá.
La actividad económica en la fabricación Belt forma una parte importante de la industria pesada y la fabricación de los sectores de la economía americana. La contracción del empleo manufacturero ha dejado a muchas ciudades de esta región en mal estado, obligando a la zona-el centro de coordinación en el continente para una recuperación de la industria del automóvil-para diversificar. Nuevas tecnologías en esta región, incluyendo el desarrollo de células de combustible de hidrógeno, la nanotecnología, la biotecnología y la tecnología de la información han ayudado a revitalizar la economía de la región.
Definición geográfica
Aunque existe fabricación nacional, la región es más o menos definida, que comprende las secciones del norte de Indiana y Ohio, la Península de la Baja de Michigan; el lago Michigan costa de Wisconsin, especialmente en los alrededores de Milwaukee, Chicago / noreste de Illinois; upstate Nueva York, especialmente en los alrededores de Buffalo; Ciudad de Nueva York y el norte de Nueva Jersey, la mayor parte de Pensilvania, y la parte norte de Virginia Occidental, en particular los del Norte Panhandle. Otras ciudades como Baltimore, Maryland, y Wilmington, Delaware que comparten características económicas importantes se incluyen a veces. Saint Louis, Missouri puede ser considerada como un centro de fabricación, aunque las partes en torno de Missouri e Illinois no son parte de la región.
A veces, las partes adyacentes de la provincia canadiense de Ontario (en particular, el sur y sudoeste) se incluyen, además, el concepto de dar una dimensión internacional. Esta parte incluye centros industriales fuertemente como Hamilton, St Catharines y Windsor.
Historia
El área surgido como un centro de la manufactura y la industria pesada debido a su ubicación. Listo fuentes de carbón sólo en el sur de Virginia Occidental, Tennessee y Kentucky, así como en el oeste y el noreste de Pensilvania; de inmigración impulsada boom de la población a finales del siglo 19, y fácil acceso a la navegación en los Grandes Lagos, y de la Costa Este a través de canales, y más tarde los ferrocarriles. La región fue uno de los primeros en los Estados Unidos para ver el servicio del ferrocarril, con algunos de los primeros ferrocarriles, como el Allegheny Portage Railroad situado dentro de la región. El carbón, el mineral de hierro y otras materias primas se enviaron a partir de las regiones circundantes a las ciudades como Pittsburgh y Gary, que se convirtieron en centros de la industria siderúrgica. Milwaukee, Chicago, Cleveland, Buffalo, Detroit, Toledo, y convertido en los principales puertos de los Grandes Lagos y se desempeñó como centros de transporte de la región, con la proximidad a las líneas de ferrocarril.
La disminución de empleos en la industria manufacturera es un tema de acalorados debates en la región. Una popular culpable ha sido la globalización y la ampliación de los acuerdos de libre comercio en todo el mundo. Anti-globalización opositores argumentan que el comercio con los países en desarrollo ha dado lugar a una dura competencia de países con salarios mucho más bajos que prevalece, lo que obligó a la deriva interno salarios a la baja para competir. Otro probable-, pero con menor frecuencia discutieron las causas ha sido el aumento de la integración de transporte y los patrones migratorios dentro de los Estados Unidos, como la proximidad a las fuentes de energía ha pasado a ser menos importante y el acceso a la floreciente población y un bajo nivel de salarios de los mercados de trabajo se ha desplazado una Sunbelt Gran parte de las nuevas inversiones de fabricación EE.UU. a estos lugares. A siglos de antigüedad tendencia a sustituir mano de obra cara con tecnología barata ha reducido el número de trabajadores no cualificados necesarios para la fabricación de mercancías. Gran parte de la producción realizada por los trabajadores una vez que se ha hecho de manera más eficiente por robots, la reducción del número total de puestos de trabajo necesarios para la fabricación de un determinado nivel de producción.
El descenso de empleo en la industria manufacturera de América llevó a la moniker Rust Belt, haciendo hincapié en el abandono de las fábricas en el Nordeste y Centro-Oeste. A pesar de la disminución en el total de empleo en la industria manufacturera, la producción manufacturera en los EE.UU. aumenta de manera constante. Si bien se han producido descensos en la producción de bienes comercializables a partir de 2000 debido en parte a cuestiones de comercio de los EE.UU. sigue siendo una de las más preeminente de las áreas de fabricación. América de fabricación ha pasado de los procesos de mano de obra (que son más baratos en los países con salarios bajos) y hacia los productos de alto valor y avanzadas de fabricación robotizada. A pesar de sus dificultades, el área es el centro de la región número uno en exportación de los EE.UU..
En los últimos años, muchas poblaciones del centro de las ciudades de la región se han desplazado a los suburbios. Ejemplos de las 2000 (2002 Ha tenido lento crecimiento de la población [c.1000 por año]) y muchos más, a pesar de revitalizar el centro de las zonas. Del norte afirma haber montado una "Cool Cities" iniciativa para invertir la tendencia. La población estimada en 2004 mostró Fabricación Belt estados en torno a un promedio del 2% de crecimiento neto incluso como muchos de los que están en edad de jubilación se trasladaron hacia el sur.
Algunos economistas respecto de fabricación como un sector de la producción de riqueza de una economía, mientras que un sector de servicios tiende a ser consumidores de la riqueza. Los economistas que apoyan una fuerte base manufacturera se oponen a la subcontratación en aras de la mano de obra de arbitraje para obtener mano de obra barata como una Ejemplo de la ventaja absoluta que no produce ganancia mutua, y no un ejemplo de las ventajas comparativas que hace. Nuevas tecnologías han proporcionado algunos nuevos de fabricación avanzados en el crecimiento de oportunidades de empleo en la fabricación de cinturón en los Estados Unidos. Fabricación proporciona material de apoyo importante para la infraestructura nacional y de la defensa nacional.
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