Línea de alta velocidad La Sagra-Toledo

Línea de alta velocidad La Sagra-Toledo

La LAV de Toledo es una línea de alta velocidad de la red de ferrocarril en España de 21 km de longitud que parte de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla en la bifurcación de La Sagra y llega a la ciudad castellanomanchega de Toledo.

LAV Madrid-Toledo
Leyenda
BSicon .svg CONTg
LAV Madrid-Sevilla
CONTr ABZrf
53.3 A talleres de mantenimiento de La Sagra
STRrg ABZrf
53.7 / 0.0 Bifurcación de La Sagra
STR CONTf
LAV Madrid-Sevilla
WBRÜCKE BSicon .svg
9.7 Río Tajo
KBHFe BSicon .svg
20.8 Toledo

Contenido

Ruta

Los trenes que actualmente recorren la línea utilizan los primeros 54 km de la Línea de alta velocidad Madrid-Sevilla hasta La Sagra. Es un ramal exlusivo de 21 km de longitud.

Características

La parte nueva de la línea fue diseñada para admitir velocidades máximas de 270 km/h, que es también la velocidad máxima admitida por el tronco común que comparte con la LAV Madrid-Sevilla/Málaga.[1] Como todas LAV's españolas tiene un ancho de vía de 1435 mm y está electrificada a 25 kV de corriente alterna.

Estación de Toledo

La llegada de una LAV a Toledo hizo evidente la necesidad de adaptar la estación a las nuevas necesidades. Todo ello se hizo rehabilitando el edificio histórico de la estación de Toledo que fue proyectado por el arquitecto Narciso Clavería en estilo neomudéjar, e inaugurado en 1919.

Asimismo los clientes disponen entre otros servicios de un aparcamiento al aire libre, asfaltado e iluminado que se extiende sobre una superficie de 7.500 m cuadrados y capacidad para 325 plazas.[2]

Obra destacada

Un viaducto de 1602 m de longitud, que salva el río Tajo y el arroyo Valdecaba, es la obra más destaca de la línea.[2]

Referencias


Wikimedia foundation. 2010.

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