De Havilland Canada DHC-5 Buffalo

De Havilland Canada DHC-5 Buffalo

De Havilland Canada DHC-5 Buffalo

DHC-5 Buffalo
DehavillandCC-115Buffalo01.JPG
DHC-5 (CC-115) SAR de las Fuerzas Canadienses.
Tipo Avión de transporte táctico
Fabricante Bandera de Canadá De Havilland Canada
Primer vuelo 22 de septiembre de 1961
Introducido 1965
Estado En servicio.
Usuarios
principales
Bandera de Brasil Fuerza Aérea Brasileña
Bandera de Canadá Fuerzas Canadienses
Bandera del Perú Fuerza Aérea Peruana
Producción 1965-
N.º construidos 122
Desarrollo del De Havilland Canada DHC-4 Caribou

El De Havilland Canada DHC-5 Buffalo [designación militar canadiense CC-115 y estadounidense CV-7 (Ejército) y C-8 (Fuerza Aérea)] es un bimotor de transporte táctico derivado del De Havilland Canada DHC-4 Caribou, al que se le han sustituido sus motores de pistón por unos turbohélices. Destaca por sus extraordinarias cualidades de operación en pistas cortas (STOL, Short Take-Off and Landing), que le permiten despegar en distancias mucho más cortas incluso que las avionetas.

Contenido

Operadores

Operadores militares

Bandera de Camerún Camerún
  • Roundel of the Cameroonian Air Force.svg Fuerza Aérea Camerunesa: 4 DHC-5D, dos recibidos en 1982 y otros tantos en 1984[1] (nota: otra fuente, que no cita referencias, indica que fueron 5).[2]
Flag of the Democratic Republic of the Congo.svg República Democrática del Congo
  • Roundel of Zaire Air Force.svg Fuerza Aérea de la República Democrática Congoleña: 3 DHC-5D recibió en 1976 la Fuerza Aérea del entonces Zaire.[1] Fueron asignados a la 221e Escadrille del 22e Groupe de Transport Tactique, en la base aérea de Kamina. En 2008 2 de ellos restaban en servicio.[3]
Bandera de Ecuador Ecuador
  • Ecuadorian Air Force roundel.svg Ejército Ecuatoriano: 1 DHC-5D, AEE-501, número de serie 104.[4]
Bandera de Egipto Egipto
Flag of Kenya.svg Kenia
  • Roundel of the Kenyan Air Force.svg Fuerza Aérea Keniata: 10 DHC-5D adquiridos,[5] de los que 8 permanecen en servicio.[6]
Flag of Sudan.svg Sudán
  • Roundel of the Sudanese Air Force.svg Fuerza Aérea Sudanesa: 5 DHC-5D recibidos entre 1977 y 1979.[1] 3 en servicio en 2008.[7]
Flag of Tanzania.svg Tanzania
  • Roundel of the Tanzanian Air Force.svg Fuerza Aérea Tanzana: 6 DHC-5D recibidos a partir de 1979.[1] 4 permanecen en servicio en 2008.[8]

Antiguos operadores

Bandera de Brasil Brasil
  • Brazilian Air Force roundel.svg Fuerza Aérea Brasileña: 24 DHC-5A (designados localmente C-115) recibidos entre 1968 y 1970. Registrados 2350 a 2373, 8 se perdieron en accidentes. Se utilizaron para lanzamiento de paracaidistas y transporte de tropas y carga, especialmente a la Selva Amazónica, tanto a poblados aislados como a unidades del Ejército allí estacionadas, donde la robustez y cualidades STOL del avión eran de gran utilidad. Los 4 ejemplares del 1º Esquadrāo del 15º Grupo de Aviaçāo (1º/15º GAv) Onça, basado en Campo Grande, fueron sustituidos por Embraer EMB-110P1K (C-95B) en febrero de 1981.[9] El resto fueron reemplazados a partir de septiembre de 2006 por 12 CASA C-295 (C-105A Amazonas), modelo ganador del concurso al que también se presentaron el Alenia C-27J Spartan y el Antonov An-32. La ceremonia oficial de retirada del Buffalo se celebró el 31 de marzo de 2008 en la base aérea de Manaos, sede del 1º Esquadrāo del 9º Grupo de Aviaçāo (1º/9º GAv) Arara, que operaba los 4 últimos que quedaban en servicio. La postrera misión operativa fue llevada a cabo dos semanas antes por el avión 2351.[10]
Bandera de Chile Chile
  • Chilean Air Force roundel.svg Fuerza Aérea de Chile: 1 DHC-5D.[11] Se trataba de un avión que el fabricante había enviado a Chile para certificarlo para operaciones antárticas, sin embargo en un aterrizaje sufrió un accidente al posarse sobre hielo blando. De Havilland Canada acabó por regalárselo a la Fuerza Aérea de Chile, pero al poco tiempo sufrió un nuevo accidente al ir a aterrizar en la Base Aérea Catalina, en Punta Arenas, y se incendió, en 1981.[12]
Flag of Mauritania.svg Mauritania
  • Roundel of the Mauritanian Air Force.svg Fuerza Aérea Mauritana: 2 DHC-5D recibidos entre 1977 y 1978. Uno de ellos se perdió en accidente poco tiempo después, mientras que el restante fue devuelto a De Havilland Canada en 1979.[13]
Bandera de México México
  • Mexican Air Force roundel.svg Fuerza Aérea Mexicana: 2 DHC-5D VIP que estuvieron encuadrados en el 8º Grupo Aéreo/Escuadrón Aéreo de Transporte Presidencial, en el aeropuerto internacional de Ciudad de México.[1] Ninguno en activo en 2008 (uno de ellos fue traspasado a la Armada Mexicana).[14]
Flag of Oman.svg Omán
  • Roundel of the Royal Air Force of Oman.svg Real Fuerza Aérea Omaní: 1 DHC-5D, que fue asignado al escuadrón número 4.[1] En 2008 estaba dado de baja.[16]
Bandera del Perú Perú
  • Roundel of the Peruvian Air Force.svg Fuerza Aérea Peruana: 15 DHC-5A recibidos, de los que restan 12, almacenados.[13]
Flag of Togo.svg Togo
  • Roundel of the Togolese Air Force.svg Fuerza Aérea Togolesa: 2 DHC-5D recibidos en 1976, registrados 5V-MAG Y 5V-MAH.[1] Dados de baja,[8] al menos el último de ellos fue desguazado.[17]
Flag of Zambia.svg Zambia
  • Roundel of Zambia.svg Fuerza Aérea Zambiana: 7 DHC-5D.[1] Ninguno de ellos queda en servicio. Aunque en 2000 expresó su intención de sustituirlos por entre 4 y 6 CASA CN-235,[18] finalmente su reemplazo han sido los mucho más baratos Xian MA60 de fabricación china.[19]

Operadores gubernamentales

Antiguos operadores

Flag of Oman.svg Omán
  • Policía Real Omaní: 1 DHC-5D, registrado A40-CE, número de serie 95.[20] Actualmente opera para la canadiense Arctic Sunwest Charters, con matrícula C-FASV.[21]


Especificaciones (DHC-5)

Características generales

  • Tripulación: 3
  • Longitud: 24,08 m
  • Altura: 8,73 m
  • Superficie alar: 87,8 m²
  • Peso vacío: 11.412 kg

Rendimiento

  • Alcance en vuelo: 1.110 km
  • Techo de servicio: 9.450 m (31.000 pies)

Véase también

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

  • Aeronaves de las Fuerzas Canadienses: ← CH-112 • CH-113 • CT-114 • CC-115 • CF-116 • CC-117 • CH-118 →

Referencias

  1. a b c d e f g h i Encyclopedia of World Air Power 1986 (en inglés).
  2. «Cameroun» (en danés). Futura-dtp.dk. Consultado el 24-2-2009.
  3. Flight International, 11-17 November 2008, World Air Forces Directory, p.56 (en inglés)
  4. Flight International, 11-17 November 2008, World Air Forces Directory, p.58 (en inglés).
  5. «Kenya» (en danés). Futura-dtp.dk. Consultado el 25-2-2009.
  6. Flight International, 11-17 November 2008, World Air Forces Directory, p.65 (en inglés).
  7. Flight International, 11-17 November 2008, World Air Forces Directory, p.72 (en inglés).
  8. a b Flight International, 11-17 November 2008, World Air Forces Directory, p.73 (en inglés).
  9. World Air Power Journal, Volume 26, Autumn/Fall 1996 (en inglés).
  10. Air Forces Monthly, June 2008 (en inglés).
  11. «Chile» (en danés). Futura-dtp.dk. Consultado el 26-2-2009.
  12. RZM/Eaglet. «Aviones FACh poco conocidos» (en español). razonyfuerza. Consultado el 26-2-2009.
  13. a b Encyclopedia of World Air Forces 1999 (en inglés).
  14. a b Flight International, 11-17 November 2008, World Air Forces Directory, p.66 (en inglés).
  15. Richard Vandervoord (16-5-2008). «De Havilland Canada DHC-5D Buffalo» (en inglés). Airliners.net. Consultado el 26-2-2009.
  16. Flight International, 11-17 November 2008, World Air Forces Directory, p.69 (en inglés).
  17. Ian Howat (29-4-2002). «De Havilland Canada DHC-5D Buffalo» (en inglés). Airliners.net. Consultado el 23-2-2009.
  18. Air Forces Monthly, November 2000 (en inglés).
  19. Flight International, 11-17 November 2008, World Air Forces Directory, p.76 (en inglés).
  20. Chris Haag (22-9-2004). «De Havilland Canada DHC-5D Buffalo» (en inglés). Airliners.net. Consultado el 26-2-2009.
  21. Chris Haag (28-4-2008). «De Havilland Canada DHC-5A Buffalo» (en inglés). Airliners.net. Consultado el 26-2-2009.

Enlaces externos

Commons


Wikimedia foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужно сделать НИР?

Mira otros diccionarios:

  • de Havilland Canada DHC-5 Buffalo — DHC 5 Buffalo A CC 115 Buffalo of 442 Transport Rescue Squadron at Rockcliffe Airport in Ottawa, 2004 Role …   Wikipedia

  • De Havilland Canada DHC-5 Buffalo — DHC 5 Buffalo CC 115 Buffalo из 442 транспортно спасательной эскадрильи в аэропорту Роклифф, Оттава, 2004 год. Тип транспортный самолёт Разработчик de Havilland Canada …   Википедия

  • de Havilland Canada DHC-5 Buffalo — ██████████ …   Wikipédia en Français

  • De Havilland Canada DHC-5 Buffalo — infobox Aircraft name = DHC 5 Buffalo type = Utility aircraft manufacturer = de Havilland Canada caption = designer = first flight = 22 September 1961 introduced = 1965 retired = status = primary user = more users = produced = 1965 1972 1974… …   Wikipedia

  • de Havilland Canada DHC-4 Caribou — DHC 4 Caribou A U.S. Army De Havilland Canada DHC 4 Caribou in flight. Role STOL Transport Manufacturer …   Wikipedia

  • De Havilland Canada DHC-5 — DHC 5 der kanadischen Streitkräfte …   Deutsch Wikipedia

  • de Havilland Canada DHC-5 — Buffalo …   Deutsch Wikipedia

  • De Havilland Canada DHC-4 Caribou — Saltar a navegación, búsqueda DHC 4 Caribou DHC 4 (C 7A) de la Fuerza Aérea Estadounidense. Tipo Avión de transpor …   Wikipedia Español

  • De Havilland Canada DHC-8 — Die Bombardier Q Series, früher de Havilland Canada DHC 8 oder Dash 8 genannt, ist eine zweimotorige Turboprop Regionalflugzeug Familie. Sie wurde Anfang der 1980er Jahre vom Flugzeughersteller de Havilland Canada entwickelt. Heute wird die Dash… …   Deutsch Wikipedia

  • De Havilland Canada DHC-4 Caribou — infobox Aircraft name =DHC 4 Caribou type =STOL Transport manufacturer =de Havilland Canada caption =The C 7 Caribou. designer = first flight = 30 July 1958 introduced = 1961 retired = status = primary user = United States Army more users = Royal …   Wikipedia

Compartir el artículo y extractos

Link directo
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”