La segunda ronda de circunvalación de Sevilla vendra a descongestionar en parte el colapsado tráfico de la SE-30, que actualmente cumple la función de articulador del Area Metropolitana de Sevilla (1.430.000 hab) y distribuidor de transitos nacionales, regionales y urbanos,

La nueva autovía de circunvalación de Sevilla tendrá una longitud total de 77,6 kilómetros y su coste será aproximadamente de unos 1.200 millones de euros. Se ha concebido como una autovía de gran capacidad, con las máximas prestaciones de seguridad y confort. Dispondrá de dos amplias calzadas de tres carriles cada una, y la mediana.

La SE-40 incorpora cuatro túneles, dos por sentido, de dos carriles cada uno, bajo el río Guadalquivir en su cruce al sur de Sevilla, en la zona navegable, de 2180 m de longitud. Las obras de inicio están proyectadas para el año 2007 y corresponden al primer tramo, el tramo sureste.

Se prevé que esté completamente finalizada alrededor de 2012-2013.

Tramos

Tramo sureste

Es el tramo que va de la A-4 hasta la A-92, cerca de Alcalá de Guadaíra. El tramo La Rinconada - Dos Hermanas será el primero en estar listo.

Tramo Aljarafe

Es el que transcurre entre Dos Hermanas (A-4) y La Algaba (A-66) pasando por el Aljarafe (Espartinas, y Valencina)

Tramo norte

Se comprende entre la A-66 y la A-4 pasando por La Rinconada y La Algaba.

• Foto SE-40

Véase también

• SE-20
• SE-30
• SE-35
• Sevilla
• Anexo:Autovías urbanas de España