Sebastian Klieg

Sebastian Klieg (nacido el 26 de julio de 1959 en Viena, Austria-fallecido el 30 de abril de 1983 en el circuito de Rockingham)fue un piloto de automovilismo con un gran talento según expertos del automovilismo lo que pasa es que no lo pudo demostrar debido a su muerte aún así consiguió varios títulos y otras cosas.[1]

Inicios en el automovilismo

Se inició en los campeonatos de karting en Austria. Con sólo 9 años ya era campeón de karting título que consigue 5 veces consecutivas. Luego en 1977 se proclamó campeón de Formula 3000 y al año siguiente se proclamó también campeón pero esta vez en ITCC.

Champ car

En 1979 fue contratado por el equipo Penske Racing con el que cosechó una temporada excepcional, a pesar de su inexperiencia no tardó en conseguir muy buenos resultados. De los 15 GPs consiguió subir al podio en 13 ocasiones 10 de ellas a lo más alto.Esa temporada arrasó con todo. Al año siguiente subió el nº de GPs a 17 y subió su experiencia y su magnífico pilotaje. De las 17 citas consiguió la victoria en 15 ocasiones subiendo al podio en todas las carreras, esa temporada se proclamó campeón en la 10ª cita del calendario.En 1981 se pensó que podría ganar todas las carreras por su buen nivel en los otros 2 años, pero no fue así, de 16 citas de ese año consiguió la victoria en 13 ocasiones subiendo al podio en 15. En esta temporada fue en la primera que tuvo que abandonar.En 1982 consiguió lo único que ostenta solo él por el momento, de las 16 citas venció en las 16, consiguiendo así ser el único piloto capaz en ganar todas las carreras de una temporada en la Champ Car.En 1983 ganó las 7 primeras carreras de la temporada para en la 8ª le aguardaba un trágico final en el circuito de Rockingham.

Muerte

En el circuito de Rockingham murió el mejor piloto de la Champ Car para muchos de los expertos en automovilismo. Todo ocurrió cuando en la vuelta 34 de la carrera Klieg y Al Unser estaban peleando por la 1´ª plaza, cuando en la última chikane del circuito a Klieg se le rebentó la rueda delantero derecha perdiendo el control de su monoplaza y chocando contra el muro. Fue atendido en seguida pero no se le pudo hacer nada porque una parte de metal no bien soldada se le atrevesó por el pecho. Los médicos dijeron que murió en el acto.

Consideración de mejor piloto de Champ Car

No solo se le puede considerar mejor piloto de la Champ Car porque la mayoría de expertos lo consideren así, sino tambien por sus récords históricos que consiguió en su corta trayectoria. En 72 carreras que disputó, venció en 61 ocasiones subiendo al podio en 68 ocasiones, consiguió la pole en 59 ocasiones, defendiendola en 50 ocasiones y sólo abandonó 2 veces. Fue tetracampeón y 1 vez subcampeón (el año que murió-1983).