- Token Racing
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Token Racing fue un equipo de Fórmula 1 fundado en 1974 por Tony Vissapoulo y Ken Grob , de sus nombres, saldría el de Token.
TOKEN Token Racing Tony Vlassopoulo - Ken Grob 
Reino Unido Resumen Fórmula 1™ Temporadas 1974 Debut BEL-1974 Último GP AUT-1974 Mejor campeonato NC GP Disputados 4 Coches Cal/Clas 3 / 1 NQ / NP 1 / 1 Victorias 0 Podium 0 Pole Position 0 Vuelta rápida 0 Mejor carrera 14º Mejor parrilla 20º Puntos ofi/act 0 / 0 Temporadas | Grandes Premios | Circuitos | Pilotos | Equipos
Historia
Token fue una escudería de los años setenta fundada por los dos financieros ingleses Tony Vlassopoulo y Ken Grob en colaboración con el ingeniero de aviación Ray Jessop de la British Aviation Company (BAC). Jessop había participado el año anterior en el proyecto Rondel F1 de Ron Dennis y Neil Trundle que intentó sin éxito pasar de la F2 a la categoría reina, al perder el patrocinio de la marca de carburante Motul por la crísis del petroleo de 1973.
El Rondel RJ01 diseñado por Jessop pasó a ser el año siguiente el Token RJ02, un típico "British Kit Car" de los años 70, un monocasco de aluminio que montaba un motor Cosworth DFV, caja de cambios Hewland y neumáticos Firestone. Estos sencillos automóviles de carreras eran descritos popularmente en aquella época como "coches feos de ver, coches malos para pilotar" (bad looking cars are bad cars to drive)
Su primera aparición fue en el G.P. de Bélgica con el también debutante piloto Tom Pryce, que participaba en el campeonato de F2 con un Chevron-BMW del equipo Baty Racing. Se calificó vigésimo (que fue la mejor calificación en la parrilla de un Token en Fórmula 1) , Pryce tuvo que abandonar en la vuelta 66 tras un trompo cuando intentaba adelantar al Tyrrell de Jody Scheckter , el cual rodaba en 5ª posición. Tras esta prometedora actuación de Tom Pryce Fue fichado por el más organizado equipo Shadow, aunque participó con Token en el XXVI BRDC International Trophy de Silverstone retirándose también por accidente en la vuelta 15.
Token no incribió ningún coche en las 3 siguientes carreras (Mónaco, Suecia y Holanda) y aunque en Francia se inscribió al también debutante Jacques Laffite, que corría en F2 con un March-BMW en el BP-Racing Team, finalmente no llegó a participar en la carrera y fichó finalmente por el equipo Williams.
En el Gran Premio Británico el equipo contó con David Purley, que el año anterior corrió varias carreras con el March-Ford de l equipo LEC Racing. Sin embargo el piloto falló en su intento de calificar, quedando 26º a unas escasas 3 décimas del Trojan de Tim Schenken, último de la parrilla.
Nurburgring fue la única carrera que acabó un Token , el también debutante Ian Ashley calificó en la última posición y logró llegar a la meta a una vuelta del ganador en el puesto 14ºtras una dura carrera. El Gran Premio de Austria de 1974 sería la última participación de Token Racing. Ashley calificaría en el puesto 24 y a pesar de acabar la carrera a 8 vueltas del vencedor resultaría como no clasificado.
Token se retiró de la Fórmula 1 en 1974 por los fuertes problemas financieros. En 1975 fue vendido y participó en 1975 el la carrera no puntuable de Brands Hatch como Safir pilotado por Tony Trimmer terminando en 14ª posición. La escudería Safir desapareció en la pretemporada de 1976
Pilotos y Modelos
Equipos
Pilotos Año Piloto Modelo GP Cal NQ Clas MP 1974 Tom PRYCE 
RJ01 1 1 0 1 Ret David Purley RJ01 1 0 1 - NQ Ian ASHLEY RJ01 2 2 0 1 14º Jacques LAFFITE 
RJ01 1 - - - NP Modelo Modelo RJ01 Diseño Ray Jessop Chasis Monocasco de Aluminio Caja de Cambios Hewland DG300 Frenos de Disco Suspensión Koni Motor Ford Cosworth DFV 90º V8 Potencia 465 HP / 10500 rev Ignición Lucas Neumáticos Firestone Categoría:- Equipos de Fórmula 1
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