Tubo Pitot

Tubo Pitot
Diagrama del sistema pitot-estatico , incluye el tubo pitot, los instrumentos pitot-static, y las tomas de presión estáticas y dinámica
Tubo de Pitot.jpg
Tipos de tubos de Pitot
Uso de los tubos de Pitot en aviones para medir la velocidad de desplazamiento del avión con relación a la masa de aire que le rodea

El tubo de Pitot, es utilizado para calcular la presión total, también llamada presión de estancamiento, presión remanente o presión de remanso (suma de la presión estática y de la presión dinámica). Fue inventado por el ingeniero Henri Pitot en 1732.[1] y fue modificado en el siglo XIX por Henry Darcy.[2] Se utiliza mucho para medir la velocidad del viento en aparatos aéreos y para medir las velocidades de aire y gases en aplicaciones industriales. Los tubos pitot miden la velocidad en un punto dado de la corriente de flujo y no la media de la velocidad del viento.[3]


Contenido

Teoría de funcionamiento

En el punto (1) del esquema, embocadura del tubo, se forma un punto de estancamiento, la velocidad allí (v1) es nula, y la presión según la ecuación de Bernoulli aumenta hasta:

{P_1 \over \rho } = {P_t \over \rho } = {P_0 \over \rho } + {v_0^2 \over 2 }  :

por lo tanto:

P_t = P_0 + \rho . {v_0^2 \over 2 }

Siendo:

  • v0 y p0 = presión y velocidad de la corriente imperturbada.
  • pt = presión total o de estancamiento.

Aplicando la misma ecuación entre las secciones (1) y (2), considerando que v1 = v2 = 0, se tiene:

Anemómetro tipo Pitot con veleta.
y_1+{P_1 \over \rho g} = y_2+{P_2 \over \rho g}

Siendo:

  • y2 - y1 = L (lectura en el tubo piezométrico)

luego:

\ P_t = \rho . g . L


Esta es llamada la expresión de Pitot.

Referencias

  1. ↑ Pitot, Henri (1732). «:/12148/bpt6k35294.image.f543.langFR Description d'une machine pour medir la vitesse des Eaux courants et le sillage diciembre vaisseaux» (PDF). Histoire de la Académie Royale des Sciences avec las memorias de mathématique te de physique tirara diciembre registros de cette Académie:  pp. 363-376. http://gallica.bnf.fr/ark :/12148/bpt6k35294.image.f543.langFR. 
  2. ↑ Darcy, Henry (1858). «.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k408489d.image.f354 Note relative à Quelques modificaciones á Introduciremos dans le tube de Pitot» (PDF). Annales des Ponts et Chaussées:  pp. 351-359. http://gallica .bnf.fr/ark:/12148/bpt6k408489d.image.f354. 
  3. ↑ Geankoplis, CJ (2003). Transporte procesos and separation process principles (includes unido operations) (4th ed edición). New Jersey: Prentice Hall. 
  • Mecánica de Fluidos y Máquinas Hidráulicas. Claudio Mataix Plana, 2009.

Véase también

Enlaces externos


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