Turbomeca Artouste

Turbomeca Artouste
Artouste
Turbomeca Artouste IIIB turboshaft-001.jpg
Un Turbomeca Artouste IIIB de un Aérospatiale Alouette III expuesto en el Museo de la Fuerza Aérea Sudafricana.
Tipo Turboeje
Fabricante Bandera de Francia Turbomeca
Primer encendido 1947
Principales aplicaciones Aérospatiale Alouette II
Aérospatiale Alouette III
Aérospatiale SA 315B Lama
Aerotécnica AC-14
Desarrollo del Continental T51

El Turbomeca Artouste fue un motor turboeje francés desarrollado en el año 1947. En 1950 Artouste era el mayor pionero del mundo en los motores turboejes. Esto hizo posible el Sud-Aviation (más tarde se convertiría en Aérospatiale) Alouette, el primer motor turboeje producido en masa en el mundo. El motor pronto se desarrolló se mejoró incorporándole el compresor axial y tres escalones de turbina. Gran número de Artouste II y Artouste III todavía están en operativo

Contenido

Versiones

Turbomeca Artouste en un Alouette III.
  • Artouste IIC: Incorporado en el SE 313B Alouette II, voló por primera vez el 12 de marzo de 1955 y fue certificado para volar el 2 de mayo de 1957. Se fabricaron hasta 1964, contabilizando un total de 1445 unidades, sin contabilizar los fabricados bajo licencia por HAL en India y por Blackburn y Bristol Siddeley, quien más tarde se convertiría en Rolls Royce.
  • Artouste III: Es una versión mejorada que se instaló en todas las series de helicópteros Aérospatiale SA 315B Lama y SA 316B Alouette III. Se fabricaron bajo licencia motores en India, bajo la compañía HAL para incorporarlos a los helicópteros Cheetah

Aplicaciones

Características Técnicas[1]

Tipo

Motor turboeje de un solo eje.

Admisión

Fabricado en aluminio con una entrada de aire rectangular en un lado, y la salida del eje motor en la parte frontal

Compresor

  • Artouste II: Una etapa de compresor centrifugo simple y después etapas axiales. Gasto de 3,2 kg/s (7,05 lb/s). Relación de compresión de 3,88
  • Artouste III: Una etapa axial seguida de una etapa centrífuga. Gasto de 4,3 kg/s (9,5 lb/s). Relación de compresión: en el III, 5,2; en el IIIB, 5,3.

Cámara de combustión

Cámara de tipo anular inversa con un inyector centrifugo montado en el eje. Dos bujías.

Turbina

  • Artouste II: Dos etapas axiales con las palas integradas en el disco.
  • Artouste III: Tres etapas axiales.

Accesorios

Potencia para los mecanismos de aceite y combustible y un encendedor de 2,5 kW y un generador tacómetro.

Tobera

Máxima temperatura de salida 500 °C.

Combustible

AIR 3405, y en el II solamente petroleo para el encendido.

Aceite

AIR 3512 o 3155A del tipo mineral.

Dimensiones

  • Longitud
    • II: 1440 mm
    • III: 1815 mm
  • Ancho
    • II: 390 mm
    • III: 507 mm
  • Altura
    • II: 545mm
    • III: 627mm
  • Peso en seco
    • II: 115 kg
    • IIIB: 182 kg
    • IIID: 178 kg

Actuaciones a nivel del mar (ISA)[2]

T-O

  • II: 395 kW a 34000 rpm
  • IIIB: 420 kW a 33300 rpm

Máximo de manera continua

  • II: 358 kW a 34000 rpm
  • IIIB, IIID: 405 kW a 33300 rpm

Consumo específico de combustible

  • II: 139 μg/J
  • IIIB: 128,7 μg/J
  • IIID: 126,2 μg/J

Referencias

  1. Todos los datos sobre caracteristicas técnicas han sido extraídos del Jane's all the world aircrafts
  2. Todos los datos sobre actuaciones han sido extraídos del Jane's all the world aircrafts

Véase también

Enlaces externos

Página web de Turbomeca


Wikimedia foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужна курсовая?

Mira otros diccionarios:

  • Turbomeca Artouste — Artouste Turbomeca Artouste IIIB Type Turboshaft …   Wikipedia

  • Turboméca Artouste — Turbomeca Artouste Pour les articles homonymes, voir Artouste (homonymie). Les moteurs Artouste sont des produits de la société Turboméca. Ils équipent entre autres les hélicoptères Alouette II et Alouette III …   Wikipédia en Français

  • Turbomeca Artouste — Pour les articles homonymes, voir Artouste (homonymie). Artouste Turbomeca Artouste IIIB …   Wikipédia en Français

  • Turbomeca Artouste — Das Turbomeca Artouste ist eine Wellengasturbine des französischen Herstellers Turbomeca. Hauptabnehmer war die Firma Aérospatiale, welche die Triebwerke in Helikoptern verbaute. Direkt an das Triebwerk ist ein Untersetzunggetriebe mit dem… …   Deutsch Wikipedia

  • Turboméca Artouste — Das Turboméca Artouste ist eine Wellengasturbine des französischen Herstellers Turboméca. Hauptabnehmer war die Firma Aérospatiale, die die Triebwerke in Helikoptern verbaute. Direkt an das Triebwerk ist ein Untersetzunggetriebe mit dem… …   Deutsch Wikipedia

  • Turboméca — ist ein französischer Hersteller von Gasturbinen für die Luftfahrt mit Sitz in Bordes. Das Unternehmen wurde 1938 von Joseph R. Szydlowski und André Planiol gegründet, um Gebläse, Kompressoren und Turbinen für die Luftfahrt zu entwickeln und… …   Deutsch Wikipedia

  • Turbomeca — (früher: Turboméca) ist ein französischer Hersteller von Gasturbinen für die Luftfahrt mit Sitz in Bordes, Département Pyrénées Atlantiques. Das Unternehmen wurde 1938 von Joseph R. Szydlowski und André Planiol gegründet, um Gebläse, Kompressoren …   Deutsch Wikipedia

  • Turboméca Palouste — IV. Man erkennt deutlich den Druckluftentnahmestutzen Das Turboméca Palouste war ein Turbo Luftlieferer des französischen Herstellers Turboméca. Es wurde Anfang der 50er Jahre entwickelt und blieb bis Mitte der 60er Jahre in der Fertigung. Das… …   Deutsch Wikipedia

  • Turbomeca Palouste — IV mit deutlich erkennbarem Druckluftentnahmestutzen Das Turbomeca Palouste war ein Turbo Luftlieferer des französischen Herstellers Turbomeca. Es wurde Anfang der 1950er Jahre entwickelt und blieb bis Mitte der 1960er Jahre in der Fertigung. Das …   Deutsch Wikipedia

  • Turboméca Turmo — Die Turbomeca Turmo ist eine französische Wellenturbine die für den Einsatz in Hubschraubern entwickelt wurde. Sie ist eine Weiterentwicklung von Turbomecas bahnbrechendem Artouste Entwurf und liefert in späteren Versionen bis zu 1.200 kW… …   Deutsch Wikipedia

Compartir el artículo y extractos

Link directo
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”