- Volvo C70
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Volvo C70 Fabricante Volvo Período 1996-presente Tipo Automóvil deportivo Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera Primera generación 
Período 1996-2006 Carrocerías Cupé dos puertas
Descapotable dos puertasLargo / ancho
/ alto / batalla4720-4725 / 1820 / 1415-1430 / 2660 mm Segunda generación 
Período 2006-presente Carrocerías Descapotable dos puertas Largo / ancho
/ alto / batalla4580 / 1820 / 1400 / 2640 mm El Volvo C70 es un automóvil deportivo producido por el fabricante sueco Volvo desde fines de 1996. Es un cuatro plazas con motor delantero transversal y tracción delantera. Los principales competidores del C70 son el BMW Serie 3, el Mercedes-Benz Clase CLK y el Saab 9-3.
Primera generación (1996-2006)
La primera generación está basada en el Volvo 850, un automóvil de turismo del segmento D. Se ofrecía con dos carrocerías, una cupé y una descapotable con techo flexible, que fueron presentadas oficialmente en el Salón del Automóvil de París de 1996 y en el Salón del Automóvil de Detroit de 1997 respectivamente. El cupé se dejó de producir en el año 2002, mientras que el descapotable continuó en el mercado hasta el lanzamiento de la segunda generación.
Los motores del C70 son todos gasolina de cinco cilindros en línea: un 2.0 litros atmosférico de 163 CV de potencia máxima, un 2.4 litros en versiones atmosférica de 165 ó 170 CV y con turbocompresor de 193 ó 200 CV, y un 2.3 litros con turbocompresor de 240 ó 245 CV.
Segunda generación (2006-presente)
La segunda generación del C70 fue estrenada en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005 y puesta a la venta ese año. Su única carrocería es descapotable con techo rígido de acero. Utiliza el chasis del Volvo C30 y el Volvo S40, que son turismos del segmento C, y que también poseen otros modelos de marcas pertenecientes a Ford Motor Company, como el Ford Focus y el Mazda 3. Por esta razón, es más corto que su antecesor, y se acerca en tamaño y precio a modelos como el Volkswagen Eos.
Los motores gasolina son un 2.4 litros atmosférico de 140 ó 170 CV, y un 2.5 litros con turbocompresor de 220 CV (luego 230 CV), el mismo motor que el del Focus ST de segunda generación. Este C70 también se ofrece con variantes Diesel: un 2.0 litros de 136 CV y un 2.4 litros de 180 CV, ambos con inyección directa common-rail, turbocompresor de geometría variable e intercooler. El Diesel de 2.0 litros es el único cuatro cilindros en línea de la gama, ya que el resto de los motores tiene cinco cilindros en línea.
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