AB Volvo
Tipo	Pública
Fundación	1927
Sede	Gotemburgo, Suecia
Industria	Automoción
Productos	Automóviles Camiones Autobuses Equipamiento para obras Motores y otros elementos para náutica (Volvo Penta) Elementos aeroespaciales Servicios financieros
Ingresos	32,079,639 US Dólar USD (2006)
Beneficio de explotación	2,486,793 USD (2006)
Empleados	83.187
Sitio web	www.volvocars.com

Volvo es una fabricante de automóvil de lujo fundada en 1927 con sede en Gotemburgo, Suecia, por el ingeniero Gustav Larson y el economista Assar Gabrielsson. En latín, Volvo significa "yo ruedo". El emblema de la marca, el círculo y la flecha, es el símbolo del acero de los antiguos alquimista y no representa el símbolo del hombre o de lo masculino como muchos creen erróneamente.

Volvo se ha caracterizado siempre por su atención a la seguridad del automóvil. Su aporte más importante al automovilismo ha sido la invención del cinturón de seguridad de tres puntos, introducido en 1959.

Respecto a la familia de vehículos industriales, en los camiones destacan los actuales Volvo FH, FM, FL, FE, FH16 dejando relegados a los antiguos FH12, FM12, FL6, FL7, FL10, FM, TD6, TD10. En autocares y autobuses Volvo B12B, B9R, y B7R dejando relegados los B12, y B10. En la actualidad el motor del Volvo FH es un 13 litros con potencias de 400 a 520 CV.

Historia

1924: Fue el 25 de julio de este año cuando Assar Gabrielsson y Gustaf Larson se encontraron en un restaurante de Estocolmo, el Sturehof. Luego de un par de horas de disfrutar de un buen plato de cangrejo, ambos entusiastas de los automóviles hablan "cocinado" una idea que posteriormente se conocería como Volvo.

1925: Se completan los dibujos del primer automóvil Volvo, cuyo significado en latín supone “yo ruedo”, comenzó a ser una fábrica hecha y derecha el 14 de abril de 1927 cuando su primer auto, el OV4 (Jacob), salió de la línea de ensamble.

1927: Se produce el primer vehículo. Fieles a las tradiciones suecas, el primer automóvil Volvo fue apodado "Jakob", nombre que viene del día 25 de julio del calendarlo sueco, fecha en la que precisamente Jakob celebra su santo. La imagen de autos seguros de Volvo también data de muchos años atrás, de sus inicios mismos, cuando uno de los prototipos del "Jakob" (que ni siquiera había salido a la venta) sufrió un percance con un automóvil norteamericano en un camino entre Estocolmo y Gotemburgo. Como resultado de dicho percance, el auto importado sufrió daños importantes, mientras que el "Jakob" únicamente presentaba algunos rasguños.

1929: Se introduce el primer Volvo de seis cilindros, el PV 651.

1930: En los años 30, hubo una fuerte inspiración en Volvo por parte de ingenieros suecos que estuvieron trabajando en Estados Unidos, donde aprendieron del diseño y tecnología propios de América del Norte.

1935: Fue Lanzado el PV36. Este auto tenía una línea audaz e innovadora e incorporaba un sistema de suspensión independiente para cada rueda. El "Carioca" es hoy uno de los clásicos de Volvo.

1940: EI PV800 se ganó fama y reconocimiento entre taxistas de los años 40, pues su interior amplio y cómodo era ideal para desempeñar su labor. También era utilizado para llevar al hospital a mujeres que estaban a punto de dar a luz.

EI tradicional diseño Volvo se originó con el modelo PV444. Este era un auto que transmitía seguridad, era más pequeño que sus competidores estadounidenses, pero más grande y dinámico que los europeos.

Por otra parte, el PV444 tenía potencia suficiente para ser llamado el "deportivo familiar". También se convirtió en el favorito de muchos corredores de autos. El éxito del PV444 en carreras y rallys se repitió en los 80's con el Volvo 240 Turbo en Europa, y en los 90's con el Volvo S40 Racing en el Reino Unido.

1950: En los años 50's los italianos dictaban las reglas a seguir en cuanto a diseño se refiere. Conscientes de la importancia del diseño, Volvo Car Corporation designó a un jefe de diseño por primera vez. Fue Jan Wilsgaard, quien combinó la inspiración italiana con la funcionalidad sueca y así nació el P120. En 1953, con mil 500 chasis PV444 por utilizar, Volvo decidió crear un nuevo concepto: el Duett.

Desde que se crearon, las vagonetas suecas han llegado en gran número a Estados Unidos, importante mercado en el que incluso se han convertido en un punto de referencia dentro de su segmento. "Forma y funcionalidad", al estilo sueco, son dos valores que acompañan a las vagonetas Volvo, que por otra parte son creadas para funcionar en cualquier época del año, desde los duros, largos y fríos inviernos suecos, hasta sus apacibles épocas veraniegas. En la actualidad, se han fabricado y vendido casi cuatro millones de coches familiares Volvo en todo el mundo. Son pocas las firmas, si es que las hay, que se asocien tan fuertemente a este tipo de coche como lo hace Volvo.

1960: En 1959, Volvo revolucionó el mundo automotriz cuando introdujo el cinturón de seguridad de 3 puntos, inventado por la empresa Nlls Bohlln. Tan importante fue, que el cinturón de seguridad es una de las innovaciones más importantes y que más vidas ha salvado en la historia de la humanidad, y aun sigue siendo la base de seguridad de todo auto moderno. El primer premio de Volvo por la seguridad de sus vehículos llegó en 1962.

1966: EI 140 fue el primer Volvo que presentó versiones sedán y camioneta, en 1966. Le siguieron el 240 y el 245, que es considerado como "la madre de todas las camionetas Volvo". Estos autos significaron también grandes avances en seguridad activa y pasiva y en el cuidado de emisiones contaminantes gracias a la introducción del convertidor catalítico, al grado de que el Volvo 240 llego a ser el "auto más limpio jamás vendido en América".

1970: Los Volvo 140 y 240 supusieron en la historia de la marca un diseño atemporal que atrajo a clientes de todo el mundo durante décadas. Su atractivo, según la propia Volvo, reside en sus líneas sencillas que transmiten la idea de funcionalidad. Las versiones familiares de ambos modelos también resultaron un éxito, con lo que la tradición de Volvo en este campo se afianzó aun más.

1980: Los 80's también fueron muy buenos para Volvo. Sus audaces diseños del 760 y 740 tuvieron bastante aceptación, pero la nueva serie 700 fue todo un éxito. Las cifras lo comprobaron posteriormente.

La capacidad de carga de los vehículos Volvo era muy buena gracias a su diseño "cuadrado", mientras que la competencia estaba "cortando las esquinas" de sus modelos.

1990: El Volvo 850 fue el proyecto industrial más grande de la historia de Volvo Car Corporation. Anunciaba el inicio de una nueva era. La seguridad, confiabilidad, funcionalidad y su preocupación por el medio ambiente eran ya conocidas en todo el mundo.

A ello se sumaba una gran capacidad dinámica de sus vehículos que paulatinamente cambiaría la imagen de Volvo durante los 90´s. El Volvo 850 ganó muchos premios por su nivel de tecnología, seguridad y diseño. La vagoneta deportiva 850 fue considerada en Italia, donde el buen diseño es un estilo de vida, como la "más bella del mundo".

1995: Se lanzan los modelos S40 y V40 en Europa, iniciando una nueva nomenclatura para los modelos Volvo.

1998: Se presenta el S80, siendo éste el vehículo más seguro en el mundo. Además de toda la nueva tecnología con la que contaba, este vehículo marca una nueva etapa en Volvo con la introducción de nuevos estilos de diseño que van a plasmarse en todos los futuros diseños de la marca.

Igualmente para este año, Volvo Automóviles se independizó del grupo AB Volvo (que continúa fabricando camiones y autobuses) y fue adquirida por el Grupo Ford. Actualmente Volvo es la marca de mayor volumen de ventas del Premier Automotive Group (PAG), unidad creada por el Grupo Ford para administrar sus marcas de prestigio, incluyendo Jaguar y Land Rover. Con la excepción de Volvo, casi todas las marcas de PAG ya han sido vendidas.

1999: Desde marzo de 1999, VCC ha sido propiedad absoluta de Ford Motor Company, VCC forma parte del PAG (Premier Automotive Group). VCC funciona como un "Centro de excelencia en materia de seguridad" dentro de la Ford Motor Company y como un "Centro de excelencia en materia de telemática" dentro del PAG. Esto quiere decir que la investigación en el ámbito de la seguridad llevada a cabo por VCC tiene mucha influencia en todas las marcas del grupo Ford.

2002: Volvo presenta en el Autoshow de Detroit la XC90, su primer SUV de la marca que incorpora los más altos estándares de seguridad en el segmento.

2003: El consumidor espera que Volvo mantenga su liderazgo en materia de seguridad, independientemente del tipo de vehículo del que se trate. Con el lanzamiento de su primer SUV; XC90, VoIvo Car Corporation se introduce en un segmento completamente nuevo. Actualmente, los automóviles Volvo son una clara muestra de que la belleza, la funcionalidad, la seguridad, la confiabilidad y el desempeño pueden ir de la mano, pues todas las anteriores son características que podemos encontrar en cualquiera de sus modelos, desde el C30, S40, S60, S80, C70, V50, XC70 y el XC90.

2004: La marca sueca fabricó 466.036 vehículos, superando los 413.329 del año anterior. Además de aumentar su volumen de producción y ventas, Volvo generó utilidades y reafirmó su posición como uno de los referentes en el segmento de lujo de la industria.

2008: Ford Motor Company negocia la venta de la marca Volvo a Renault.^[1]

2009: Ford recibe a postores por Volvo. Entre éstos se encuentra la China Geely Automobile Holdings Ltd. y un consorcio europeo de inversionistas, agregaron las fuentes.^[2]

Gama actual de automóviles

Volvo 144 de 1972.

• Volvo C30 - Hatchback del segmento C
• Volvo S40/Volvo V50 - Sedán y familiar del segmento C
• Volvo C70 - Automóvil deportivo
• Volvo S60 - Sedán del segmento D
• Volvo XC60 - Todoterreno del segmento D (desde mediados de 2008)
• Volvo S80 - Sedán del segmento E
• Volvo V70/Volvo XC70 - Familiar del segmento E
• Volvo XC90 - Todoterreno del segmento E

Automóviles clásicos

• Volvo 122 (amazon)
• Volvo P1800
• Volvo 140
• Volvo 240

Plataformas Carrozables Volvo disponibles para Europa, Asia, Africa y Oceanía

• Autobuses Urbanos: B-7R, B-7R/LE, B-9L, B-9LA, B-9TL, B-12B/LE.
• Autocares: B-7R, B-9R, B-12B.
• Plataformas Discontinuadas: B-58, B-6F, B-7L, B-10B, B-10M, B-12.

Plataformas Carrozables Volvo disponibles para América Latina

• Autobuses Urbanos: B-7R, B-7R/LE, B-9SALF, B-12M, B-12MA, B-12M Biarticulado.
• Autobuses Rodoviarios: B-7R, B-9R, B-12R.
• Plataformas Discontinuadas: B-88, B-6F, B-58, B-58E, B-10M, B-10R, B-12, B-12B.

Referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Volvo.Commons
• Sitio web corporativo de Volvo
• Sitio web oficial de Volvo Cars
• Ford negocia la venta de Volvo con Renault
• Comunidad Volvo en España Volvistas Comunidad / Foro Volvo en Internet
• Volvonews