Accidente de Antonov An-12 de Avis Amur en 2011

Accidente de Antonov An-12 de Avis Amur en 2011
RA-11125 visto en 2005 mientras estaba en servicio con KnAAPO
Fecha	9 de agosto de 2011
Causa	Bajo investigación
Lugar	Omsukchan, Rusia
Origen	Aeropuerto de Magadan, Rusia
Destino	Aeropuerto de Keperveye, Rusia
Fallecidos	11
Heridos	0
Implicado
Tipo	Antonov An-12BP
Operador	Avis Amur
Registro	RA-11125
Pasajeros	2
Tripulación	9
Sobrevivientes	0

El Accidente de Antonov An-12 de Avis Amur en 2011 ocurrió el 9 de agosto de 2011 en el lejano oriente de Rusia. El avión, un Antonov An-12 de Avis Amur, se encontraba efectuando un vuelo doméstico de carga desde el aeropuerto de Magadan al aeropuerto de Keperveye, transportando nueve tripulantes y dos pasajeros. Se notificó un fuego en el motor en ruta y el avión se estrelló posteriormente al noreste de Magadan, matando a todos los que viajaban a bordo.

Avión

El avión accidentado fue el Antonov AN-12BP registro RA-11125, c/n 3341006. El avión había volado por primera vez en 1963 y en el momento del accidente era el avión registrado en Rusia más antiguo en servicio comercial.^{[1] [2]}

Accidente

El avión despegó del Aeropuerto de Magada rumbo al Aeropuerto de Keperveyem,^[2] transportando nueve tripulantes, dos pasajeros,^[3] y 17,58 toneladas de carga.^[4] Se report una fuga de combustible, seguido de un aviso de fuego en el motor cuando el avión estaba próximo a la villa de Omsukchan y a unos 230 millas náuticas (425,96 km) al noreste de Magadan.^{[1] [2]} Se inició el regreso a Magadan,^[1] tras lo cual el avión desapareció de las pantallas de radar.^[2] Posteriormente se descubrió que el avión se había estrellado dejando restos en un radio de 45 millas náuticas (83,34 km) o 200 kilómetros (107,9913606 nmi) desde Omsukchan; o a unos 170 millas náuticas (314,84 km) desde Magadan; con la pérdida de todas las personas que viajaban a bordo.^{[2] [3]} La niebla en el lugar del accidente retrasó la búsqueda del aparato,^[2] que se estrelló en un bosque.^[3] . Se localizaron algunos restos humanos, pero a 15 de agosto las once víctimas permanecían oficialmente como “desaparecidas".^[2]

Investigación

El Comité de Aviación Interestatal (en ruso: Межгосударственный авиационный комитет (МАК)) de la Alianza de Estados Independientes abrió una investigación del accidente. Como resultado del siniestro, la operación de los Antonov An-12 dentro de Rusia fue prohibida hasta haberse completado el programa de estudio de riesgo.^[2]

Referencias

Enlaces externos

Plantilla:Portalbox

• "Ан-12 RA-11125." Comité de Aviación Interestatal (en ruso)