- Antonov An-12
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El Antonov An-12 (designación OTAN: Cub[1] ) era un transporte mixto de carga y pasaje proyectado en un principio para cumplir funciones militares de transporte de carga y paracaidistas. Realizó su primer vuelo en marzo de 1957 y fue lanzado al mercado en 1959. Sus usuarios principales son o fueron Fuerza Aérea Soviética, Aeroflot y la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación, Aerolíneas Antonov.
Contenido
Especificaciones técnicas
- Tipo: transporte mixto para carga y pasaje
- Planta motriz: cuatro turbohélices Ivchenko AI-20K de 4.000 cv
Prestaciones
- Velocidad máxima de crucero: 600 km/h
- Velocidad de crucero: 550 km/h a 7.620 m
- Techo de servicio: 10.200 m
- Autonomía: 3.400 km (con una carga útil de 10.000 kg y 1 h de combustible de reserva
Pesos
- Normal en despegue: 54.000 kg
- Máximo en despegue: 61.000 kg
Dimensiones
- Envergadura: 38 m
- Longitud: 33,10 m
- Altura: 10,53 m
- Superficie alar: 121,70 m²
Usuarios: Aeroflot , Balkan Bulgarian Airlines, Air Guinée, CAAC , Egyptair , Iraqi Airways, Africa West Cargo y LOT Polish Airlines
Bibliografía
- Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.1- pags.252-53, Edit. Delta, Barcelona 1982 ISBN 84-85822-29-3
- Vintage Russian. Props and Jets of the Iron Curtain Airlines, Airlife Publishing, Shrewsbury 1998.
Referencias
- ↑ Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Transports» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 14-11-2009.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Antonov An-12Commons.
Categorías:- Aeronaves de Antonov
- Aviones de transporte de los años 1950
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