- Autovía Pasadena
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Autovía Pasadena
Pasadena Freeway Arroyo Seco Parkway
Mantenida por Caltrans
Longitud: 8.162 mi (13.135 km) Historial: Apertura en 1940; renombrada en 1954 Extremo Sur: 
US 101 / SR 110 en Los ÁngelesExtremo Norte: Pasadena Sistema: Autovías del Sur de California Carreteras estatales de California (lista - pre-1964) Historia - Sin construir - Suprimidas - Autovías - Escénicas 
Arroyo Seco Parkway desde Marmion Way
La Autovía Pasadena o Pasadena Freeway o Arroyo Seco Parkway es la primer autovía en el estado estadounidense de California, en conectar Los Ángeles con Pasadena a lo largo de Arroyo Seco. Es conocida por no sólo ser la primera, y abierta en los años 1940, si no en representar la transición antigua entre las primeras calzadas y modernas autovías. Una vez que fue construida a los estándares modernos, it empezó a ser conocida como una carretera angosta, peligrosa y desactualizada.[1] En una extensión de 1953 conectó el extremo sur con la Four Level Interchange en el centro de Los Ángeles y otra conexión con el resto del sistema de autovías.
Referencias
- Historic American Engineering Record (J. Philip Gruen and Portia Lee), Arroyo Seco Parkway (HAER No. CA-265) written historical and descriptive data, August 1999
- ↑ HAER, pp. 4-5
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Autovía Pasadena.- Historic American Engineering Record: Arroyo Seco Parkway drawings and photos; written historical and descriptive data (HTML or PDF)
- California Department of Transportation: Route 110 Photo Album
- National Scenic Byways: Arroyo Seco Historic Parkway - Route 110
- Arroyo Seco Foundation (environmental preservation group focused on the Arroyo Seco, including information about the parkway)
- Mark's Highway Page: Pasadena Freeway (many current and several historic photos)
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