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Freedom Ship 
Historial Tipo Ciudad flotante. Uso mixto (Residencial, casino, educación, hotel, oficinas...) Operador Freedom Ship International Características generales Eslora 1.371 m Puntal 106,7 m Capacidad 50.000 pasajeros El Freedom Ship (en español "Barco de la libertad") fue un proyecto de ciudad flotante inicialmente propuesto a finales de 1990.[1] Fue llamado así por la libertad que supondría el estilo de vida en una ciudad flotante que navegase alrededor del mundo.
El proyecto Freedom Ship prevé una ciudad flotante[2] integrada en más 1.317 metros con todo tipo de comodidades tales como: Tiendas, restaurantes, farmacias, hospital, escuela, puerto, aeropuerto y otro tipo de facilidades que pueden ser necesarias durante el viaje. Según el proyecto, el buque estaría continuamente dando la vuelta al mundo, parando regularmente en determinados puertos. El Freedom Ship tardaría 2 años en dar una vuelta al mundo.
Contenido
Tecnología
El proyecto lo propone como el barco más largo y enorme jamás construido, con un aeropuerto para el despegue y aterrizaje de aviones en su cubierta superior. El barco puede ser considerado como una Ciudad Flotante. El Freedom Ship está diseñado para albergar a más de 50.000 pasajeros.
Debido a las tensiones provocadas por el Esfuerzo de arrufo y quebranto, la construcción naval convencional no sería adecuada para este barco debido a sus enormes dimensiones. Los desarrolladores han indicado que van a utilizar una técnica de construcción segmentada, dando flexibilidad al casco y permitiéndole expandirse de forma gradual.
Construcción
A pesar de la cobertura de prensa en Engineering The Impossible[3] de Discovery Channel y otros reportajes, el proyecto ha sido testigo de algunos acontecimientos recientes. Aunque la puesta en servicio del Freedom Ship estaba pensada para el año 2001, a fecha 1 de Septiembre de 2011 aún no ha comenzado la construcción.
Freedom Ship International inicialmente estimó el coste para la construcción del Freedom Ship en 6 billones de Dólares en el año 1999. Para el año 2001 las estimaciones se habían elevado a 11 billones. La última actualización de la página web de la corporación, en julio de 2008, fue un comunicado de prensa explicando la dificultad de obtener respaldo financiero.
Viaje
El proyecto inicial contemplaba que el Freedom Ship fuera una ciudad flotante que estuviera dando la vuelta al mundo constantemente, (tardando dos años en dar una vuelta), y haciendo paradas en puertos concretos. En la siguientes tablas se detallan los lugares y fechas que habían sido seleccionados para el viaje inaugural:
Segundo año Fecha Lugar Enero Nigeria Febrero Australia Marzo Australia Abril Papua Nueva Guinea-Indonesia Mayo Indonesia Junio Indonesia Julio China Agosto Japón Septiembre Océano Pacífico Octubre Vancouver-Seattle Noviembre San Francisco-Los Ángeles Diciembre México Primer año Fecha Lugar Enero San Salvador-Colombia Febrero Perú-Santiago de Chile Marzo Buenos Aires Abril Venezuela Mayo La Habana Junio Nueva York-Boston Julio Nueva Escocia-Inglaterra Agosto Noruega-Suecia Septiembre Alemania-Francia Octubre España-Italia Noviembre Turquía-Israel Diciembre Egipto-Marruecos Comparación con otros barcos
En la imagen que a continuación se muestra, se compara al Freedom Ship con el Knock Nevis (Centro), y con el Titanic (Abajo).
El Freedom Ship, comparado con el barco más grande que se ha contruido, el Knock Nevis (Centro), y con el Titanic (Abajo).
Citas
Enlaces externos
- Sitio web oficial.
- Freedom Ship. Ciudad flotante. Artículo en el blog Planeta Gadget.
- Floating Utopias Artículo escrito por China Mieville para la web In These Times. (En Inglés).
Categorías:- Edificios futuros
- Barcos
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