- HMS Aboukir (1900)
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HMS Aboukir 
HMS AboukirBanderas 
Historial Astillero Fairfield Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Govan Clase Clase Cressy Tipo Crucero acorazado Botado 16 de mayo de 1900 Baja 22 de septiembre de 1914 Destino Hundido por el U-9 Características generales Desplazamiento 12.000 t Eslora 144 m Manga 21,2 m Calado 7,9 m Blindaje cinturón: 152 mm
cubierta: 76,2 mmArmamento • 2 cañones de 233,7 mm Mk X
12 cañones de 152 mm Mk VII
• 13 cañones de 12 libras (76,2 mm)
• 3 cañones de 3 libras
• 2 tubos lanzatorpedos sumergidosPropulsión • 4 máquinas de vapor de triple expansión
• 30 calderas
• 2 hélicesPotencia 21.000 CV Velocidad 21 nudos Tripulación 760 tripulantes El HMS Aboukir fue un crucero acorazado de la clase Royal Navy. El Aboukir fue construido por los astilleros Fairfield Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Govan, Escocia in 1902, y fue hundido por el submarino alemán U-9 en septiembre de 1914.
Contenido
Primera Guerra Mundial
Los buques de la clase Cressy, quedaron rápidamente obsoletos, debido a los grandes avances en arquitectura naval producidos en los años anteriores al inicio de la Primera Guerra Mundial. Al inicio de la contienda, el buque fue utilizado pr marinos de la reserva. El Aboukir fue uno de los cuatro buques que utilizó el Vicealmirante Henry H Campbell para la 7ª escuadra de cruceros del Reino Unido.
Poco después del inicio de la contienda en agosto de 1914, el Aboukir y sus gemelos — mar del norte en apoyo de las fuerzas de destructores y submarinos con base en Harwich los cuales, bloqueaban el paso este del canal de la mancha a los buques de la Kaiserliche Marine que intentaban atacar las rutas de suministro entre el Reino Unido y Francia.
Destino
"Victorias del U-9" – tarjeta postal contemporánea que muestra el hundimiento del Aboukir y del Hogue con la foto de Weddigen en el borde.
En torno a las 06:00 del 22 de septiembre, los tres cruceros (el buque insignia el HMS Baccante con el almirante Christian había retornado a puerto para abastecerse de combustible) navegaban a 10 nudos en línea cuando fueron detectados por el submarino alemán U-9, bajo el mando del teniente Otto Weddigen. Aunque no usaban la técnica del zigzag para evitar los ataques submarinos, si tenían personal en los postes buscando periscopios.
Weddigen ordenó inmersión y acercarse a distancia de tiro a los buques británicos. A corto alzance, disparó un torpedo sobre Aboukir. El torpedo, le partió la quilla y se hundió en 20 minutos con la perdida de 527 vidas.
Los capitanes del Cressy y del Hogue pensaron que el Aboukir había impactado con una mina flotante, y volvieron para rescatar a los supervivientes. En ese momento, Weddigen disparó dos torpedos al Hogue, que lo hirieron de muerte. Con el Hogue hundiéndose, el capitán del Cressy comprendió que la escuadra, estaba siendo atacada por un submarino, e intentó atacarlo infructuosamente. Sin embargo, tras no conseguir nada, volvió a recoger a los supervivientes de los otros dos buques, momento que Weddigen aprovechó para disparar nuevos torpedos al Cressy, y también consiguió hundirlo.
En total, en menos de dos horas, el coste para los británicos, fue de tres buques de guerra, 62 oficiales, y 1397 tripulantes. Este incidente, estableció que los submarinos, pasaban a tener un papel decisivo en la guerra naval.
Véase también
- Anexo:Cruceros acorazados por país
Referencias
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: the complete record of all fighting ships of the Royal Navy (Ed. Rev.). Londres: Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8.
Enlaces externos
Categoría:- Clase Cressy
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