- Lippisch P.13a
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El Lippisch P.13a fue un proyecto de avión interceptor con configuración de ala en delta, propulsado mediante un estatorreactor. Fue diseñado a finales del año 1944 por el ingeniero aeronáutico Alexander Lippisch para la Luftwaffe alemana con el propósito de ser empleado durante la Segunda Guerra Mundial. La aeronave jamás pasó de la etapa de diseño, pero las pruebas de las maquetas en el túnel de viento, mostraron que el diseño ofrecía una gran estabilidad a velocidades de hasta Mach 2,6.[1]
Después de la guerra, Lippisch, trabajando con el fabricante de aeronaves estadounidense Convair, desarrolló y probó el XF-92 basado en sus diseños, conduciendo al posterior desarrollo del F-102 Delta Dagger y su sucesor, el F-106 Delta Dart.
Contenido
Especificaciones (P.13a, según su diseño)
Características generales
- Tripulación: 1 piloto
- Longitud: 6,7 m30 hectareas
- Envergadura: 6 m
- Altura: 3,25 m
- Superficie alar: 20 m²
- Peso cargado: 2.295 kg
- Planta motriz: 1× Estatorreactor de quema de carbón Kronach Lorin.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 1.650 km/h
- Alcance: 1.000 km
- Carga alar: 115 kg/m²
Véase también
- Alexander Lippisch
Desarrollos relacionados
Aeronaves experimentales de ala delta similares
- Avro 707
- Boulton Paul P.111
- Fairey Delta 1
- Handley Page HP.115
- Saab 210
- Yakovlev Yak-1000
Referencias
- ↑ «Lippisch P13a». Dan Johnson. Consultado el 05-10-2009.
Bibliografía
- Hyland, Gary (1999). Last Talons of the Eagle. Headline. pp. 185–187. ISBN 074725964X.
- Dabrowski, Hans-Peter (1993). Lippisch P13a & Experimental DM-1. Schiffer. p. 5. ISBN 0-88740-479-0.
Enlaces externos
Categorías:- Proyectos de cazas de la Segunda Guerra Mundial de Alemania
- Reactores de la Segunda Guerra Mundial de Alemania
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