- McDonnell Douglas C-9
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C-9 Nightingale / Skytrain II 
C-9 Nightingale de la USAF.Tipo Avión de transporte Fabricantes 
Douglas Aircraft
McDonnell DouglasIntroducido 1968 Retirado septiembre de 2005 (C-9A de la USAF) Estado En servicio Usuarios
principales Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Armada de los Estados Unidos Infantería de Marina de los Estados UnidosN.º construidos 48 Desarrollo del McDonnell Douglas DC-9 El McDonnell Douglas C-9 es una versión militar del avión de pasajeros McDonnell Douglas DC-9. Fue construido como C-9A Nightingale para la United States Air Force, y como C-9B Skytrain II para la Armada de los Estados Unidos y la Infantería de Marina de los Estados Unidos. El último vuelo del C-9A Nightingale fue en septiembre de 2005.[1] El Boeing C-40 Clipper está reemplazando a los viejos C-9B de la Marina.[2] [3]
Contenido
Diseño y desarrollo
En 1966 la Fuerza Aérea de los Estados Unidos identificó la necesidad de disponer de una aeronave para evacuaciones médicas. Al año siguiente, la Fuerza Aérea selecciooonó a Douglas Aircraft para la fabricación del C-9A Nightingale, nombrado así por Florence Nightingale. Las entregas empezaron en el año 1968.[4] Los C-9A fueron empleados para evaciación médica (MEDEVAC), transporte de pasajeros, y misiones especiales desde 1968 hasta 2005.
Tras seleccionar el DC-9 para transporte de pasajeros y carga, la Armada de los Estados Unidos ordenó sus primeros cinco C-9B en abril de 1972.[4] El C-9B también dió servicios a la Infantería de Marina de los Estados Unidos. Un C-9B también fue seleccionado por la NASA para la investigación de la microgravedad,[5] reemplazando al antiguo Boeing KC-135 Stratotanker Vomit Comet.
Variantes
- C-9A Nightingale - 23 aviones MEDEVAC para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos recibidos desde 1968.[6]
- C-9B Skytrain II - 24 aviones empleados por la Armada de los Estados Unidos y la Infantería de Marina de los Estados Unidos, entregados entre 1973 y 1976. Cinco C-9 adicionales fueron convertidos a partir de DC-9 de pasajeros.[6]
- VC-9C - 3 aviones de transporte ejecutivo para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.[6]
- C-9K - 2 aviones para la Fuerza Aérea Kuwaití.[6]
Usuarios
Un C-9B Skytrain II
- Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Infantería de Marina de los Estados Unidos
- Armada de los Estados Unidos
- NASA
- Fuerza Aérea Kuwaití
- Fuerza Aérea Venezolana
Véase también
Desarrollos relacionados
Aeronaves similares
- Boeing C-22
- Boeing CT-43
- C-40 Clipper
Referencias
- ↑ "Historic C-9 heads to Andrews for retirement". US Air Force, 24 September 2005.
- ↑ C-40A Clipper history page. US Navy, 16 November 2000.
- ↑ "C-9B Skytrain II Completes 30 years of Continuous Fleet Support". US Navy, 2 June 2003.
- ↑ a b Gunston, Bill, ed. The Encyclopedia of World Air Power. New York, NY: Crescent Books, 1986. ISBN 0-517-49969-X.
- ↑ The History of C-9B Reduced Gravity Research Program. NASA/JSC, March 25, 2008
- ↑ a b c d Becher, Thomas. Douglas Twinjets, DC-9, MD-90, MD-90 and Boeing 717, pp. 170-176, Crowood Press, Aviation Series, 2002. ISBN 1-86126-446-1.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre McDonnell Douglas C-9Commons.- C-9 Skytrain fact file and C-9 history page on U.S. Navy site
- C-9 Nightingale page and C-9 Nightingale/Skytrain pages on U.S. Air Force site
- C-9 Nightingale/Skytrain GlobalSecurity.org
- "Goodbye to an era", deploymentlink.osd.mil, Fall 2003
Categorías:- Aeronaves de Douglas
- Aeronaves de McDonnell Douglas
- Aviones de transporte de los años 1960
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