- Toyota Starlet
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Toyota Starlet 
Fabricante Toyota Período 1973-1999 Predecesor Toyota Publica Sucesor Toyota Vitz Tipo Hatchback Segmento B Carrocerías 3 y 5 puertas Configuración Gasolina 1.3L Turbo (135 CV)
Diesel: 1,5 LEl Toyota Starlet es un automóvil pequeño fabricado por Toyota entre los años 1973 y 1999, hecho para sustituir al Toyota Publica. Para algunos paises se vendio bajo el nombre de Publica, fue uno de los vehiculos mas exitosos en los mercados "Grey Import", En Bolivia y Paraguay se le hizo el cambio de lado del volante para cumplir las normas de circulación y hasta el dia de hoy son usados por su alta economia de combustible y su tamaño reducido.
Contenido
40 series
Se lanzó en 1973 como Publica Starlet 40. Esta serie es una versión en pequeño del Toyota Corolla. Hubo versiones en 2, 3 y 4 puertas, este último fabricándose a partir de octubre de 1973.
60 series
60 series Período 1979-1984 Largo / ancho
/ alto / batalla2301 / 1534 / 1379 / 2324 Esta nueva serie se empezó a vender en 1978 y era muy conocido debido a que fue el primer coche Japonés vendido en altas tandas fuera del país Nipón. Estaba disponible con motores de 993, 1166 y 1290cc.
En 1980, al coche se le cambiaron y remodelaron las faros delanteros, y en 1983 fue cambiada la inclinación del morro. El KP61 fue el único coche vendido alguna vez en Estados Unidos desde 1981 hasta el 1984 siendo sustituido en 1985 por el Toyota Corolla FX.
70 series
La serie 70 se empezó a vender en octubre de 1984. El primer 1,0 XL vendido fuera de Japón, fue vendido en Indonesia.
80 series
1994 Starlet 1.3 SE-G 5 puertas
La serie 80 Starlet se comenzó a vender en diciembre de 1989. En esta versión, la carrocería era más redondeada, aparte de que la placa de matrícula se situaba sobre el parachoques.
En 1992, se le introdujo otra pequeña mejora en inyección de combustible. En el Auto Show de Génova de 1990 hizo su debut en Europa. El Starlet EP81 participó en el WRC Rally Acrópolis de Grecia, y ganó la clase A5, también tuvo su propio campeonato en Japón, con el nombre de Starlet One Make Race y en Indonesia: Touring Car Championship. En 1994, tuvo pequeñas actualizaciones con nuevo frontal y luces traseras.
Para el mercado interno japones tuvo motorizaciones 4E-FY 4E-FE, para modelos de exportacion se siguio usando motores 1E, 2E, a excepcion de Hong Kong y el Reino Unido, ademas se produjo para todos los mercados el Diesel 1N. Se tuvieron las diferentes versiones Soleil L,S,X,X Limited ademas de la deportiva Gi, Gti que incluia un motor Turbo, ademas de opticas nuevas y paragolpes reestilizados. Paralelamente Toyota lanzaba al mercado Japones toyota sera siendo una alternativa mas deportiva pero basada de cierto modo en el starlet
La producción en Japón terminó en diciembre de 1995, pero en Indonesia continuó vendiéndose hasta marzo de 1998.
90 series
La serie 90 Starlet se empezó a vender en 1996. El Serie 90 vendido en Japón, siguió tres variantes: el Reflet (modelo normal), Glanza (modelo deportivo), y el Carat (modelo clásico). El Glanza era el equivalente al Starlet GT Turbo y también su potencia de 130 CV.
Ceso su producción en julio de 1999, cuando ya estaba preparado para ser sustituido por el Toyota Yaris denominado Toyota Vitz para el mercado japones.Referencias
- Datos e historia del Toyota Starlet (en inglés)
Categorías:- Modelos de Toyota
- Modelos de automóviles del segmento B
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