YAMAHA V-MAX 2010

YAMAHA V-MAX 2010

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Yamaha V-Max 2010

Yamaha V-MAX

Al final de la década de los ’90, el equipo Yamaha de desarrollo de la VMAX empezó a trabajar en el renacimiento del ciclomotor VMAX. Sabían lo especial que era la VMAX para sus propietarios, así como para todos aquellos que admiraban aquella moto incluso sin haberla llevado nunca. El equipo de proyecto se marcó cuatro objetivos imprescindibles para que la nueva moto fuera una digna sucesora del legendario modelo original.

  • Impresionante sensación de aceleración junto con unas altas prestaciones
  • Un comportamiento preciso y distintivo
  • Una sofisticada parte ciclo con una estética exclusiva
  • Cumplimiento de las normativas EU3

Con estos objetivos en mente, el equipo de desarrollo creó un potente y sofisticado motor V4 de 1.679 cc totalmente nuevo, con 200 CV de potencia y 167 Nm de par motor , combinado con las más avanzadas tecnologías de control electrónico para el motor, como los sistemas YCC-I e YCC-T. También se creó un chasis tipo diamante de perfil bajo completamente nuevo, que se sirve del motor como elemento resistente para ofrecer el equilibrio de rigidez idóneo para una excelente estabilidad en recta – junto con una gran precisión de comportamiento en curvas. Todo ello unido a un diseño cautivador y una apariencia imponente.


Características técnicas

  • Tipo de motor: 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas, 4 cilindros en V
  • Refrigeración motor: Refrigeración líquida
  • Diámetro x carrera: 90.0 x 66.0 mm
  • Relación de compresión: ón11.3:1
  • Lubricación: Cárter húmedo


Motor

  • Tipo de motor: 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas, 4 cilindros en V
  • Refrigeración motor: Refrigeración líquida
  • Diámetro x carrera: 90.0 x 66.0 mm
  • Relación de compresión: 11.3:1
  • Lubricación: Cárter húmedo
  • Suministro de carburante: Inyección electrónica de gasolina
  • Tipo de embrague: Multidisco bañado en aceite
  • Sistema de encendido: TCI
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Sistema de transmisión: 5 velocidades toma constante
  • Transmisión final: Eje cardánico
  • Primera: 1,509
  • Segunda: 3,082
  • Relación 1ª velocidad: 2,375
  • Relación 2ª velocidad: 1,810
  • Relación 3ª velocidad: 1,400
  • Relación 4ª velocidad: 1,115
  • Relación 5ª velocidad: 0,935
  • Cap. depósito combustible: 15 litros
  • Cap. depósito de aceite: 5,9 litros


Chasis

  • Aluminio: tipo diamante
  • Suspensión delantera: Horquilla telescópica, 52 mm
  • Recorrido de rueda delantera: 120 mm
  • Suspensión trasera: Tipo progresivo Monocross
  • Recorrido de rueda trasera: 110 mm
  • Ángulo de dirección: 31°
  • Avance: 148 mm
  • Freno delantero: Doble disco, 292 mm
  • Freno trasero: Disco, 266 mm
  • Neumático delantero: 120/70 R18M/C (59V)
  • Neumático trasero: 200/50 R18M/C (76V)


Dimensiones

  • Longitud: (mm)2.395 mm
  • Ancho: (mm)820 mm
  • Altura: (mm)1.190 mm
  • Altura del asiento: (mm)775 mm
  • Distancia entre ejes: (mm)1.700 mm
  • Distancia mínima al suelo: (mm)140 mm
  • Peso en orden de marcha: (kg)310 kg


Referencias

1.Yahama Gateway

2.Yamaha Artículos.

Enlaces externos

Yamaha Motor

Modelos Yamaha V-MAX

Véase también


Wikimedia foundation. 2010.

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