- Renault Sandero Stepway
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Renault Sandero Stepway
Renault/Dacia Sandero Stepway Fabricante Renault
DaciaPeríodo 2008-presente Fábricas Brasil, Rumania Tipo Automóvil de turismo Segmento Segmento B Carrocerías Mini SUV cinco puertas Largo / ancho
/ alto / batalla4091/ 1751 / 1640 / 2588 mm El Renault Sandero Stepway es el fruto de un proyecto llamado B0 que tenía como principal prioridad desarrollar un vehículo con valores de construcción "low cost" para la compañía Renault. El primer vehiculo en usar esta plataforma fue el Dacia Logan, en el año 2004, luego el proyecto se utilizó para desarrollar el Renault Sandero, y en las oficinas de Renault en Barcelona se empezó a gestar el Renault Sandero Stepway. El motivo de este proyecto era desarrollar un automovil que se ubique en el segmento de los de aspecto joven y aventureros con detalles de "off road" o todo terreno (sin ser 4x4), cuyo éxito de ventas por estas regiones merecia tener a Renault presente, ausente hasta fines del 2008, en un mercado que desde 2003 contaba con exponentes en esta categoria como la Ford Ecosport, en el 2005 el Volkswagen Crossfox y desde el 2007, el Fiat Idea Adventure. La forma final y el primer ensamble del Renault Sandero Stepway fue en el centro de desarrollo de Brasil, ubicado en el Complexo Ayrton Senna.
El primer Sandero Stepway fue presentado a los empleados el 22/08/2008, y su primera comercializacion fue un mes mas tarde en Brasil, y a partir del 1 de diciembre de 2008 en Argentina.
En Brasil y Argentina, las motorizaciones fueron 1,6 L 16 valvulas de 105 Cv, y el 1,5 L Dci de 66Cv.
Desde este mes se comercializa en Rumania bajo la subsidiaria Dacia, perteneciente al grupo Renault, con el conocido motor diesel 1.5dci y el motor 1,6 litros 8 válvulas de 90 Cv. Con la expectativa de comercializarlo en más mercados europeos.
Contenido
Especificaciones del modelo con motor naftero
Aerodinamia
- Coeficiente aerodinamico (Cx) 0,45
- Ángulo de entrada 19°
- Ángulo de salida 19°
Arquitectura
- Número de puertas 5
- Tipo de carroceria Carroceria monoblock
Capacidades
- Capacidad del Tanque de Combustible (L) 50
- Volumen del baúl (L) 320
Desempeño
- Aceleración 0 - 100 km/h (s) 10,6 (gasolina) / 10,5 (alcohol)
- Velocidad máxima (km/h) 174 (gasolina) / 177 (alcohol)
Dimensiones
- Altura / Altura con barras del techo (mm) 1.578 / 1.640
- Altura desde el piso (mm) 185
- Trocha delantera (mm) 1504
- Trocha trasera (mm) 1484
- Largo 4.091 mm
- Distancia entre ejes 2.588 mm
- Ancho / Ancho con retrovisores 1.751 mm/ 2.000 mm
Dirección
- Dirección Hidráulica
- Diámetro de giro (m) 10,5 m
Frenos
- Frenos delanteros Discos ventilados com 259 mm de diametro
- Frenos traseros Tambores con 203 mm de diametro.
- Tipo de circuito de frenos Circuito doble 'X'
Motor
- Cilindrada (cm3) 1598 cm³
- Diametro x curso (mm) 79,5 mm x 80,5 mm
- Número de Cilindros 4 cilindros en linea
- Número de válvulas 16
- Potencia máxima 107 cv (gasolina) @5.750 rpm /112 cv (alcohol) @ 5.750 rpm
- Tasa de compresion 10:1
- Tipo de combustible gasolina y/o alcohol
- Tipo de injección Inyección electrónica multipunto secuencial
- Tipo de motor K4M Hi-Flex - cuatro tiempos, bicombustible ( alcohol y/o gasolina) y refrigeración por circuito de agua presurizada
- Torque máximo 15,1 mkgf (gasolina) @ 3.750 rpm / 15,5 mkgf (alcohol) @ 3.750 rpm
- Tracción Delantera
Número de marchas
- Número de marchas 5
- Peso (kg)
- Peso en orden de marcha (kg) 1117
Llantas y Neumáticos
- Llanta Aleación 5 rayos
- Neumático 195/60 R16 Continental Cross Contact
Suspensión
- Suspensión delantera Tipo McPherson, triangulos inferiores, amortiguadores hidráulicos telescópicos con resortes helicoidales.
- Suspension trasera Ruedas semi-independentes, resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos telescópicos verticales con barra estabilizadora.
Transmisión
- Relación de marcha 1ª 3,36:1- 2ª 1,86:1 - 3ª 1,32:1 - 4ª 1,03:1 - 5ª 0,82:1 - Reversa 3,55:1 - Diferencial - 4,50:1
- Tipo de cambio mecánico, 5 velocidades y marcha atrás.
Fotos
Enlaces externos
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