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Alaska Railroad
El Ferrocarril de Alaska (Alaska Railroad, ARR) es un ferrocarril de clase II, que se extiende desde Seward y Whittier, en el sur del estado de Alaska, en los Estados Unidos, hasta Fairbanks, y más allá de la Base de la fuerza Aerea Eielson y Fort Wainwright, en el interior del estado. Es el unico que lleva tanto pasajeros como mercancías entre esas dos ciudades y muchos destinos entre ellos, incluyendo el Parque Nacional de Denali (la mayoría de los demás interurbanos ferroviarios de pasajeros en los EE.UU. se lleva a cabo el sistema de Amtrak Federal). El ferrocarril tiene una línea principal más de 470 millas (760 km) de largo y en total más de 500 millas (800 km) incluyendo ramales y aparcaderos. En la actualidad es propiedad del Estado de Alaska. El ferrocarril está conectado a la via 48 a través de tres barcazas de ferrocarril que navegan entre el puerto Whittiery la Isla Harbor en Seattle, pero no cuenta actualmente con una conexion fija de tierra con cualquier otra línea de ferrocarril en la red de América del Norte. En 2007, la empresa obtuvo un beneficio de 16,2 millones de dólares sobre ingresos de US $ 148,5 millones, $ 140,5 millones de ingresos por operación.
Historia
En 1903 una empresa llamada Alaska Central Railroad inicio la construcción de una línea ferroviaria que comienza en Seward, cerca de la costa sur de la península de Kenai, en Alaska, al norte. La empresa construyó 51 millas (82 km) de vias en 1909 y fue puesta en servicio comercial. Esta ruta llevó pasajeros, carga y correo en la parte superior del brazo Turnagain. A partir de ahí, los bienes fueron llevados en barco con la marea alta, y por equipos de perros o paquete de tren a Eklutna y a el Valle de Matanuska-Susitna. En 1909, otra empresa, Alaska Northern Railroad Company, compró la línea del ferrocarril y lo prolongó otras 21 millas (34 km) hacia el norte. Desde la nueva estación final, los bienes fueron trasladados a través del brazo Turnagain en pequeñas embarcaciones. El Ferrocarril del Norte de Alaska entro en funcionamiento en 1914.
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