Impuesto de congestión de Estocolmo

Impuesto de congestión de Estocolmo
Señal oficial en Suecia para avisar el cobro de peajes.
Punto de control en Liljeholmen.

El Impuesto de congestión de Estocolmo (Sueco: Trängselskatt i Stockholm; Inglés: Stockholm congestion tax), es un sistema de peajes urbanos fundamentado en el concepto económico de tarifas de congestión. Este cargo corresponde a un impuesto que es cobrado a todos los vehículos entrando y saliendo del centro de la ciudad de Estocolmo, Suecia.[1] El impuesto de congestión fue implantado en forma permanente a partir del 1 de agosto de 2007,[2] [3] después de un período de prueba de siete meses que se realizó entre el 3 de enero y el 31 de julio de 2006.[4]

Con base en los principios de tarifas de congestión, el objetivo principal del impuesto es reducir la congestión de tránsito y disminuir la contaminación ambiental (atmosférica y acústica) en el centro de Estocolmo.[4] Los fondos recaudados con este tributo serán utilizados para la construcción de nuevas vías, en y alrededor de Estocolmo. El impuesto de congestión es deducible del impuesto sobre la renta tanto para los usuarios privados como para los comerciales. Las personas físicas pueden deducir este impuesto para para los viajes de negocios, y para los viajes entre el hogar y su lugar de trabajo según reglas predefinidas con respecto al viaje equivalente por transporte público. Las personas jurídicas en actividades comerciales pueden deducir todos los gastos del impuesto de congestión.[5]

Contenido

Área de influencia

El área donde se cobra el impuesto de congestión es todo el centro de la ciudad de Estocolmo, que incluye Södermalm, Norrmalm, Östermalm, Vasastaden, Kungsholmen, Stora Essingen, Lilla Essingen y Djurgården.[6]

El cobro del tributo se realiza en forma automatizada en puntos de control (en sueco betalstation, literalmente estación de pago), mediante el uso tecnología de cobro electrónico de peajes en todas las entradas de esta área. El impuesto de congestión se paga tanto al entrar como al salir de esta área.

Importe del impuesto cobrado

El monto del impuesto a pagar depende de la hora del día en que el usuario entra o sale del área gravada con el impuesto. No se cobra los sábados, domingos, ni en los feriados oficiales o el día anterior de un feriado, ni tampoco durante las noches. (18:30 – 06:29), y todo el mes de julio es exento.[7] [8] El monto máximo del impuesto por vehículo por día es de 60 SEK (6.52 EUR, 8.91 USD).

Hora del día Impuesto En otras monedas¹
00:00 – 06:29 0 SEK
06:30 – 06:59 10 SEK 1.09 EUR, 1.48 USD
07:00 – 07:29 15 SEK 1.63 EUR, 2.23 USD
07:30 – 08:29 20 SEK 2.17 EUR, 2.97 USD
08:30 – 08:59 15 SEK
09:00 – 15:29 10 SEK
15:30 – 15:59 15 SEK
16:00 – 17:29 20 SEK
17:30 – 17:59 15 SEK
18:00 – 18:29 10 SEK
18:30 – 23:59 0 SEK

1/ Se muestra el impuesto de congestión en otras dos monedas para efectos de comparación. Las tasas de cambio corresponden al 1 de agosto de 2007, cuando entró en vigor el cobro del tributo en forma permanente.[1][2]

Véase también

Referencias

  1. «Congestion tax in Stockholm from 1 August». Swedish Road Administration. Consultado el 02-08-2007 (inglés).
  2. «Trängselskatt i Stockholm». Administración Sueca de Caminos. Consultado el 01-08-2007 (sueco).
  3. «Odramatisk start för biltullarna». Dagens Nyheter (01-08-2007). Consultado el 01-08-2007 (sueco).
  4. a b «Stockholmsförsöket». Stockholmsförsöket. Consultado el 18-07-2007 (sueco).
  5. «Trängselskatt införs i Stockholm 1 augusti 2007». Gobierno de Suecia. Consultado el 02-08-2007 (sueco).
  6. «Control points». Administración Sueca de Caminos (21-08-2007). Consultado el 25-08-2007 (sueco).
  7. «Times and amounts». Swedish Road Administration (21-08-2007). Consultado el 25-08-2007 (inglés).
  8. «Lag (2004:629) om trängselskatt». Parlamento de Suecia. Consultado el 18-07-2007 (en sueco).

Wikimedia foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужно сделать НИР?

Mira otros diccionarios:

  • Tarifas de congestión — Congestión de tránsito típica de una área central urbana. Rua da Consolação, centro de la ciudad de São Paulo, Brasil …   Wikipedia Español

  • Tarifas de congestión de Londres — Las Tarifas de congestión de Londres (Inglés: London congestion charge) son un peaje urbano que funciona como tasa que se aplica a determinados conductores que circulan en la zona central de Londres y está fundamentado en el concepto económico de …   Wikipedia Español

  • Tarifas de congestión de San Francisco — Tránsito entrando a San Francisco a través del Puente Golden Gate. Las tarifas de congestión de San Francisco (Inglés: San Francisco congestion pricing) es una propuesta para cobrar una tarifa o peaje urbano, a todos los vehículos que entren o… …   Wikipedia Español

  • Tarifas de congestión de Nueva York — Congestionamiento de tránsito en midtown Manhattan, Nueva York. Las tarifas de congestión de Nueva York (Inglés: New York congestion pricing) es una propuesta para cobrar una tarifa o peaje urbano, a todos los vehículos entrando o saliendo del… …   Wikipedia Español

  • Peaje urbano de Londres — Saltar a navegación, búsqueda El Peaje urbano de Londres (Inglés: London congestion charge) es una tasa que se aplica a determinados conductores que circulan en la zona central de Londres y está fundamentado en el concepto económico de tarifas de …   Wikipedia Español

  • Cobro electrónico de peajes — Receptor/emisor ( transponder , llamado popularmente TAG) utilizado para el cobro electrónico de peajes instalado en el vehículo. Lo verde es una calcomanía entregada para acreditar el permiso de circulación del país. Imagen de un vehiculo… …   Wikipedia Español

  • Peaje — Saltar a navegación, búsqueda Peaje en la autopista …   Wikipedia Español

  • Restricción vehicular — Saltar a navegación, búsqueda La congestión de tránsito persiste a pesar de que la ciudad de São Paulo implantó desde 1997 la restricción rotativa de acceso. São Paulo, Brasil. Restricción vehicular es una medida de …   Wikipedia Español

  • Sistemas Inteligentes de Transporte — Saltar a navegación, búsqueda Aplicación de ITS: Cobro electrónico de peajes en la Autopista Costanera Norte (Santiago de Chile) El concepto de Sistemas Inteligentes de Transporte (Inglés …   Wikipedia Español

  • Sistemas inteligentes de transporte — Aplicación de ITS: Cobro electrónico de peajes en la Autopista Costanera Norte (Santiago de Chile). El concepto de Sistemas Inteligentes de Transporte (Inglés: Intelligent Transportation Systems (ITS)) es un conjunto de soluciones tecnológicas de …   Wikipedia Español

Compartir el artículo y extractos

Link directo
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”