El motor JTS (Jet Thrust Stoichiometric)^[1] es una inyección directa de la gasolina al motor producido por Alfa Romeo. Existe de dos formas, con 4 cilindros en linea o en V6, y se introdujo en el año 2002.

Contenido 1 4 en linea 1.1 2.0 1.2 1.9 1.3 2.2 2 V6 2.1 3.2 3 Referencias

4 en linea

2.0

El motor JTS debutó en 2002 en el Alfa Romeo 156. El motor 2.0 sustituye al TwinSpark, sustituyendo este sistema por la inyección directa, denominado "JTS". Esta mejora la potencia de 155 CV (114 kW) a 165 CV (121 Kw), subió el par motor de 187 Nm a 206 Nm. En 2003, este motor fue introducido en los GTV y Spider. A pesar de su potencia, par y economía, el JTS no se utilizó en el 147 o el 166, y mucho menos en otros modelos del Grupo Fiat.

Cilindrada: 1970 cc Potencia: 165 CV (121 Kw) a 6400 rpm Par motor: 206 Nm a 3250 rpm

Aplicaciones:

• 2002-2005 Alfa Romeo 156
• 2003-2005 Alfa Romeo GTV / Spider
• 2004-presente Alfa Romeo GT

1.9

En 2005, con la llegada de los 159 con un mayor número de variantes del JTS. El 2.0 JTS dio paso a una variante de 1,9 litros con 160 CV (118 kW) y otra con 2,2 litros con 185 CV (136 kW). El 1.9 JTS y 2.2 JTS forman parte de unos motores y completamente diferentes del 2.0 JTS. Ambos 1,9 L y 2,2 L han movido los árboles de levas y la sincronización de válvulas variable junto con los árboles de levas de admisión y de escape. Los actuales 1.9 y 2.2 JTS son vendidos por GM para el grupo Fiat. Ambos modelos se les asigna una caja de cambios manual de 6 velocidades, y otra de Fórmula Uno también como la caja de cambios secuencial de 6 velocidades.

• Cilindrada: 1859 cc
• Potencia: 160 CV (118 kW) a 6500 rpm
• Par motor: 190 Nm a 4500 rpm

Aplicaciones:

• 2005-presente Alfa Romeo 159

2.2

Con la llegada del 159 se introdujo el 2.2 JTS. El bloque de motor es de origen de General Motors.

• Cilindrada: 2198 cc
• Potencia: 185 CV (136 kW) a 6,500 rpm
• Par motor: 230 Nm a 4500 rpm

Aplicaciones:

• 2005-presente Alfa Romeo 159
• 2005-presente Alfa Romeo Brera
• 2006-presente Alfa Romeo Spider

V6

3.2

El sistema de inyección directa JTS se utilizó por primera vez en 2005 como introducción al Alfa 159 y Brera. Esto no está relacionado con el motor V6 3.2 de Alfa Romeo, sino una derivación de la característica del motor de GM, modificado por el Alfa y la potencia de 260 CV (191 kW), la serie de GM no puede superar los 3,6 L.

El motor está equipado con sincronización de válvulas variable en ambos lados de la admisión y de escape, con lo que el nombre de "TwinPhaser", también ha mejorado los árboles de levas.

• Cilindrada: 3195 cc
• Potencia: 260 CV (191 kW) a 6200 rpm
• Par motor: 322 Nm a 3800 rpm

Aplicaciones:

• 2004 Alfa Romeo Visconti (prototipo)
• 2005-presente Alfa Romeo 159
• 2005-presente Alfa Romeo Brera / Spider

Referencias

1. ↑ ALFA ROMEO GT 2.0 JTS DISTINCTIVE: EL PODER DE LA ESTÉTICA