La clase snipe en España

Regata de Snipes en el norte de España.

La clase snipe en España comenzó con la construcción, en 1932, de la primera embarcación de la clase internacional snipe en España, y continúa en la actualidad con la actividad de gran cantidad de flotas y usuarios de snipes en España.

Historia

La historia de la clase snipe en España nace en Vigo, donde Antonio Ruiz Martínez encontró, en la biblioteca del Real Club Náutico de Vigo, el número de junio de 1931 de la revista norteamericana "The Rudder", donde el ingeniero naval William F. Crosby publicaba los planos de un snipe. Antonio Ruiz, que posteriormente sería el primer secretario nacional de la clase, procedió a la construcción, entre julio y septiembre de 1932, del primer snipe de España, que fue bautizado como "Toñete", al igual que el primer hijo de Antonio, nacido a la par que el barco. En la actualidad reposa en el Museo Marítimo de Barcelona, donado por Antonio Ruiz el 18 de enero de 1976. Su número de vela es el 4522, más alto que el de otras unidades construidas posteriormente, debido a que no se solicitó su certificado de medición hasta 1941.^[1]

El éxito del "Toñete" en Vigo fue tal que Astilleros Lagos decidió su fabricación comercial, convirtiéndose en el primer astillero de snipes de España.^[2]

Un impulso determinante para la clase se produjo el 25 de julio de 1939, cuando Antonio Ruiz, entonces comodoro del Real Club Náutico de Vigo, se entrevistó con el delegado nacional de deportes, José Moscardó, con motivo de su desplazamiento a Santiago de Compostela para realizar la tradicional ofrenda al Apóstol Santiago, y le sugirió unificar los distintos tipos de embarcaciones que poseían los diversos clubes, adoptando una clase internacional económicamente asequible a los jóvenes. El delegado nacional aceptó la sugerencia y solicitó una propuesta a presentar en la asamblea de clubes que se celebraría en Madrid en 1940.

La tarea de unificación no fue fácil, ya que en el sur de España existían los monotipos MM o Hispánica, pero la fuerza de otras flotas, como la de Santander, donde denominaban a los snipes "lagunejas", y la de Bilbao, donde los llamaban "mingorras", consiguió que en aquella reunión se adoptara la "Snipe Class International" como única y económica embarcación sujeta al control de la federación y de SCIRA (Snipe Class International Racing Association), nombrando a Antonio Ruiz su primer secretario nacional.

Como clase de futuro, junto con la Star, se publicaron datos técnicos en varias revistas náuticas de la época que contribuyeron a su difusión.

Las primera flota oficialmente creada en España fue la del Real Club Náutico de Vigo, con el número 136 asignado por SCIRA a nivel mundial.

Actualidad

España es el tercer país del mundo, por detrás de Estados Unidos y Japón, en número de snipes activos. Según el listado oficial de la secretaría nacional en el año 2008 había 229 snipes al corriente de pago con SCIRA, 262 en 2009, y 286 en 2010 repartidos en las siguientes flotas:

Regatas

Algunas de las regatas organizadas por las diversas flotas de la secretaría nacional española son:

• Campeonato de España de la clase snipe
• Trofeo Su Majestad el Rey
• Copa de Su Alteza Real el Príncipe de Asturias
• Gran Trofeo Valencia
• Memorial Carlos del Castillo
• Memorial Cholo Armada

Referencias

Enlaces externos

• Clase Snipe en España
• Foto de Antonio Ruiz con el Toñete
• Web de la clase snipe en Asturias
• Web de la clase snipe en Cantabria
• Web de la flota snipe de Cádiz