- Martin Truex Jr.
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Martin Lee Truex, Jr. ( * 29 de junio de 1980 (31 años) en Mayetta, Nueva Jersey) es un NASCAR Sprint Cup Series conductor. Actualmente conduce el # 56 NAPA Auto Parts Toyota Camry por Michael Waltrip Racing. Truex ganó el Serie Nacional Campeonato en 2004 y 2005.
Truex en 2007
Contenido
Temprana carrera
Martin nació en el Océano County, Nueva Jersey, y creció en la sección de Mayetta Stafford Township, Nueva Jersey. Su padre, Sr. Martin, es un ex ganador en la carrera de NASCAR Camping World Series , Oriente, que entonces se llamaba la NASCAR Busch Grand National División Norte de la serie. Martin Truex, Jr., asistieron a Escuela Secundaria Regional del Sur. McGee, Ryan. [1] "Como la nueva cara de la DEI, Truex Jr. de la tormenta o mal tiempo"],ESPN , 20 de agosto de 2007. Accedido 27 de febrero de 2008. "Por el momento Martin Jr. era un adolescente, su conducción era evidente talento, demostrado por un puñado de campeonatos regionales y de la pista. Cuando Jerry Salvatore Strode en la tienda de la clase en Ocean County Regional del Sur de la High School, comenzó a aprender el arte de soldadura, también.
El joven comenzó Truex carreras en el NASCAR Camping World Series, Oriente en 2000, y ganó 5 carreras en 4 años con un equipo de propiedad de la familia.
Truex alquilado una casa a partir de Dale Earnhardt, Jr. en Mooresville, Carolina del Norte, antes de que él compró su propia casa. Su primo, Curtis Truex, Jr., razas modifieds en el municipio de Muro Speedway y en la actualidad las unidades último modelo de valores en el sureste de coches EE.UU. para JR Motorsports, que es propiedad de Dale Earnhardt, Jr.
Truex hizo su primera serie nacional de NASCAR comenzará en 2001 en Dover International Speedway de su padre # 56 XST pintar silicio Chevy. Comenzó 19o pero terminó 38vo después de una primera naufragio. En 2002, Truex llevó una carrera de Phoenix Racing en New Hampshire International Speedway, pero a partir de acabado decimotercero 29. Corrió tres carreras en el resto de la temporada para la que su padre, su mejor resultado en Dover decimoséptimo.
Camping World Series
En 2000 Martin, siguiendo los pasos de su padre, comenzó en las carreras de NASCAR Camping World Series, Oriente (que entonces se llamaba la Serie Busch del Norte). Corrió tres temporadas (2000 a 2002) y se inicia de forma limitada en 2003. Durante su estadía en el Camping World Series Martin reivindicada 13 victorias y 5 postes de conducción de propiedad de su familia Seawatch Chevy # 56.
Serie Nacional
En 2003, comenzó la temporada con el equipo de su padre, antes de que fuera contratado por la Dale Earnhardt, Jr. para conducir su # 81 Oportunidad 2 Automovilismo Chevy. Hizo su debut con Oportunidad 2 en Richmond International Raceway, donde se llevó calificado sexto y once vueltas antes del fallo de la transmisión le obligó a un puesto 31o. Que dividir el tiempo entre 2 y oportunidad el equipo de su padre para el resto de la temporada, salvo en Dover, donde se llevó a Stanton Barrett. Tenía un sexto lugar de ejecutar a las Bristol Motor Speedway,, y terminó la temporada con dos de segundo lugar acabados. Corrió un total de diez carreras de la temporada.
Truex corrió a tiempo completo para la Oportunidad 2 en 2004. En Bristol Motor Speedway, se gana su primera carrera de la victoria, y más tarde añadir 3 victorias más en los próximos 7 carreras. Esto incluiría una victoria en Talladega Superspeedway, que se rompió el coche del propietario de la racha ganadora Limitador placa en las carreras de la Serie Nacional, y una victoria en la final de NASCAR que se celebra en Nazaret Speedway. Él tomó la iniciativa en el campeonato después de Nazaret, pero perdió a Kyle Busch unas pocas razas más tarde. Sin embargo, una serie de 5 primeros y los primeros 10 en la segunda mitad de la temporada permitiría Truex para tirar fuera de la Busch, grapado el campeonato nacional de la serie con una carrera de sobra. Si bien en su manera de que el campeonato, Truex hizo una aparición en Sprint Cup como un conductor de socorro a Dale Earnhardt Jr., que había sufrido quemaduras en un accidente de coche deportivo. Truex comenzó su primera carrera para la carrera de la Copa Dale Earnhardt, Inc. en Atlanta Motor Speedway más tarde ese año, que reúnen las sesiones 33 ª y acabado 37a.
Truex quedó en la Serie Nacional para defender su campeonato en el 2005, ganando el título de la segunda temporada en fila. Ganó la primera serie nacional de NASCAR puntos raza celebrado fuera de los Estados Unidos, en Mexico, así como su defensa de la nación gana en Talladega y Dover International Speedway. Tomó su primera victoria en Daytona International Speedway el 1 de julio de 2005.
Sprint Cup
Truex corrió a tiempo completo en el 2006 Sprint Cup (Copa NEXTEL de entonces) en la estación # 1 Bass Pro tiendas Chevrolet para Dale Earnhardt, Inc. terminó en los 10 cinco veces y terminó la temporada 2006 19 º en puntos. Saliendo de dos campeonatos de la Serie Nacional, Truex fue ampliamente considerada como un competidor en la Sprint Cup Series. Sin embargo, por su propia admisión, Truex la temporada 2006 ha sido un poco decepcionante. Él estaba detrás de los demás novatos Denny Hamlin (que terminó en los puntos 3) y Clint Bowyer (que terminó en los puntos 17a). Además, Truex tuvo un mejor final de la temporada 2006. Que experimentó un cambio de tipo, acabado 6 º, 11 º, 5 º y 2 º en Dover, Kansas, y Talladega Homestead, respectivamente. En 2006, él también hizo seis comienza en la Serie Nacional de Earnhardt, ganar en Talladega.
2007
El 19 de mayo de 2007, Martin ganó la NASCAR Nextel All-Star Abierto, asegurar un puesto en la 2007 Nextel All-Star Reto, donde terminó 10.
El 4 de junio de 2007, Martin Truex Jr. ganó la Autismo Habla 400 anotar su primer Sprint Cup Series ganar con un intervalo de siete segundos entre él y polo niñera Ryan Newman. Truex Jr. llevó más de la mitad de la carrera (219 de 400 vueltas). Su actuación dio lugar a un salto en el avance global de puntos a 13. Siguió en Dover esta actuación con un tercer puesto en la Pocono Raceway, y un segundo puesto en la Michigan Speedway.
Con la salida de Dale Earnhardt Jr. es el motor de la categoría superior Dale Earnhardt, Inc. en 2008, que ahora es un conductor de cinco, cuatro coches del equipo, con el Marcos Martin y Aric Almirola alternando en el # 8, además de los otros dos grupos.
Con un acabado en el lugar 15 de la Chevy Rock and Roll 400, Truex conseguido un lugar en su primera Chase para la Sprint Cup.
Al final de la temporada 2007, terminó en 11 puntos.
2008
La temporada 2008 ha sido algo de una decepción para Martin Truex Jr. DEI problemas del motor, que asolaron Dale Earnhardt Jr. en el equipo de 2007, ha seguido causando estragos en el equipo. Durante la Samsung 500, Truex Jr. explotó su motor y terminó 36a. Y lo que es peor aún, Truex del jefe de la tripulación de largo plazo, Kevin "Bono" Manion, fue suspendido después de que el techo del coche de Truex no cumplir las plantillas. Manion fue suspendido por seis carreras y puestos en libertad condicional. Tanto el equipo y el conductor perdió 150 puntos y una multa de $ 100,000.
Al comienzo de la temporada 2009, su equipo, Dale Earnhardt, Inc. se fusionará con Ganassi Racing y Félix Sabatés y pasara a llamarse Earnhardt Ganassi Racing y Félix Sabatés.
2009
Truex comenzó el año por ganar la pole para el Daytona 500.
Carrera Sprint Cup Estadísticas
Año Carreras Gana polacos Comienzo de la página 5 Top 10 DNF Final Inicio Ganancias Clasificación Temporada Equipo (s) 2004 2 0 0 0 0 2 34,5 34,0 $ 116150 70 Dale Earnhardt, Inc. 2005 7 0 0 0 1 5 26,7 20,1 $ 929028 47 Dale Earnhardt, Inc. 2006 36 0 0 2 5 5 20,8 21,2 $ 4759248 19 Dale Earnhardt, Inc. 2007 36 1 1 7 14 4 16,4 15,2 $ 5979549 11 Dale Earnhardt, Inc. 2008 36 0 0 3 11 3 16,8 18,6 $ 3503511 15 Dale Earnhardt, Inc. 2009 2 0 1 0 0 0 19,0 17,0 $ 474203 17 Earnhardt Ganassi Racing Total 108 1 2 12 31 18 19,2 18,2 $ 17647025 Referencias
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