- Renault Mégane
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Renault Mégane 
Fabricante Renault Período 1995-presente Predecesor Renault 19 Sucesor Ninguno Tipo Automóvil de turismo Segmento Segmento C Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera Relacionado Renault Mégane Scénic Similares Fiat Bravo
Opel Astra
Ford Focus
Volkswagen GolfPrimera generación 
Período 1995-2002 Largo / ancho
/ alto / batallaCinco puertas: 4130 / 1700 / 1420 / 2580 mm
Sedán y familiar: 4400 / 1700 / 1420 / 2580 mm
Coupé: 3930 / 1700 / 1365 / 2470 mm
Descapotable: 4030 / 1700 / 1335 / 2470 mm
Renault Mégane de cinco puertas (segunda serie).
Renault Mégane Coupé.
Renault Mégane Cabrio (segunda serie).El Renault Mégane es un automóvil del segmento C producido por el fabricante francés Renault. El Mégane es el reemplazante del Renault 19 y existen tres generaciones, lanzadas en los años 1995, 2002 y 2008 respectivamente. Todas tienen motor delantero transversal y tracción delantera y todas ellas existen con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, con la excepción de la primera generación en la que no había hatchback de tres puertas, ya que en su lugar había una versión coupé de dos puertas. Las dos primeras generaciones también se ofrecieron en variantes sedán de cuatro puertas, familiar de cinco puertas y descapotable de dos puertas. La versión monovolumen del Mégane se denomina Renault Scénic, con la que comparte plataforma y motorizaciones.
Contenido
Primera generación (1995-2002)
Para la sustitución del Renault 19, se había decidido cambiar el concepto comercial de un modelo por el de una gama de modelos que abarcara las posibilidades de poder satisfacer las diferentes necesidades en el mismo segmento de mercado. El proyecto Mégane consistió en hacer seis modelos, diferentes unos de otros, bajo un mismo proyecto (X64) y que cubrieran numerosos tipos de carrocería. Se trataba de diversificar la oferta de modelos de carácter medio y no uniformar las necesidades de los clientes a un solo modelo. Este segmento de vehículos medios era el más importante dentro del mercado, por tanto los clientes eran diversos con deseos dispares. Presentar un grupo de soluciones sobre la base de un vehículo medio era una idea novedosa entonces.La idea del grupo de modelos con soluciones diferentes tuvo mucho éxito y por tanto rápidamente los competidores del Mégane se acogieron a la idea y realizaron sus proyectos con ideas similares.
La primera generación del Mégane fue lanzada al mercado al final de 1995, con una carrocería hatchback de cinco puertas y una carrocería coupé de dos puertas denominada comercialmente "Mégane Coupé". En noviembre de 1996 fue lanzada la versión sedán "Mégane Classic" y la monovolumen "Scénic", y después la descapotable llamada "Mégane Cabriolet" en marzo de 1997. En febrero de 2000 fue lanzada una versión reestilizada a la que Renault llamó "Fase 2", al mismo tiempo que la versión familiar de cinco puertas "Mégane Break".
En 1998 el Renault Mégane recibió cuatro estrellas de cinco y 30 puntos de 34 en la prueba de protección a adultos en choques EuroNCAP.
El Mégane I fue fabricado en Francia, en España, y en Argentina. Luego del lanzamiento de la segunda generación, la primera se dejó de producir en Europa. En América Latina (Argentina y Colombia), el Mégane I cesó su producción en Colombia entre marzo y abril de 2009 con una gama simplificada; llamado Mègane Unique desde 2006, del cual solo se vendieron algunas unidades como 2010. Este Megane Unique 2009-2010 carecía de frenos ABS. Convivió en la gama de Renault con el Mégane II desde 2005. En Venezuela y Ecuador, aunque no se fabrican los coches Renault, son importados desde Colombia, Argentina o Francia; el Mégane I Sedan es fabricado en Colombia y vendido junto al Mégane II. El Mégane I actualmente presenta un motor LAO4 1.6 litros de 115 CV, sistemas de seguridad mejorados (airbags de piloto y copiloto), ABS, repartidor electrónico de frenado, asistente de frenado de emergencia, carrocería deformable, etc.
Motorizaciones
Motor Potencia Consumo 1.4 75 CV 6,7 l 1.4 16v 95 CV 6,5 l 1.6 75 CV 6,9 l 1.6 90 CV 7,0 l 1.6 16v 110 CV 6,9 l 1.8 16v 123 CV 7,4 l 2.0i 115 CV 7,8 l 2.0 16v 150 CV 8,0 l 2.0 IDE 140 CV 7,5 l 1.9 D 65 CV 6,1 l 1.9 dT 90 CV 6,4 l 1.9 dTi 80 CV 5,1 l 1.9 dTi 100 CV 5,2 l 1.9 dCi 105 CV 5,4 l 1.9 dCi 130 CV 7.1 Segunda generación (2002-2010)
Segunda generación 
Período 2002-2010 Largo / ancho
/ alto / batallaHatchback: 4210 / 1780 / 1460 / 2625 mm
Sedán: 4500 / 1780 / 1460 / 2685 mm
Familiar: 4500 / 1780 / 1470 / 2625 mm
Descapotable: 4355 / 1780 / 1405 / 2520 mm
Renault Mégane II
Vista posterior del Renault Mégane RS.El Mégane fue rediseñado por completo y presentado al público en 2002. Esta generación fue galardonada con el título de Coche del Año en Europa en 2003, y fue el primer modelo del segmento en recibir cinco estrellas en la prueba de protección a adultos en choques de EuroNCAP. La variante descapotable pasó a llamarse "Mégane CC", y su techo plegable es de metal y vidrio en lugar de lona.
El Mégane II vendido en Europa fue reestilizado en 2006. En el frontal, la moldura del paragolpes es más redondeada y simula una sonrisa que alberga en sus bajos las luces antiniebla, los faros fueron rediseñados y la insignia de Renault se ubica en un nicho de diferente diseño. En la trasera, el paragolpes es más redondeado y se cambió la disposición de las distintas luces en los pilotos traseros. En el interior se cambiaron los tapizados y recubrimienmtos, y la instrumentación pasó de estar iluminada de ámbar a blanco.
Motorizaciones
Todas sus motorizaciones son de cuatro cilindros. Los gasolina son un 1.4 litros con una potencia máxima de 98 CV, un 1.6 litros de 112 CV y un 2.0 litros en versiones atmosféricas de 140 CV y con turbocompresor de 165 CV. Todos tienen cuatro válvulas por cilindro e inyección indirecta.
Los diésel son un 1.5 litros en variantes de 80 CV (luego 86 CV) ó 100 CV (luego 106 CV), un 1.9 litros de 120 ó 130 CV, y un 2.0 litros de 150 ó 175 CV. Todos tienen inyección directa common-rail y turbocompresor de geometría variable, salvo el 1.5 litros de 80-86 CV, que lo tiene de geometría fija. El 2.0 litros tiene cuatro válvulas por cilindro, mientras que los 1.5 y 1.9 tienen solamente dos.
Renault Mégane RS
Los Renault Mégane RS (Renault Sport) son las versiones más potentes de la gama y han sido presentados con motores diésel y gasolina. En gasolina hay dos versiones, la RS 2.0T 16v 225 CV, con un consumo medio de 8,8 l/ 100 km y la 2.0T 16v F1 Team R26 230 CV, consumo tres décimas inferior. La versión Diesel lleva el motor 2.0 16v dCi 175 CV y consume 6,5 l/ 100 km. La versión 2.0T 16v F1 Team R26 230 CV está disponible sólo en carrocería hatchback tres puertas, mientras que el resto de las versiones se pueden adquirir con carrocería hatchback de tres y cinco puertas.
Tanto la versión gasolina de 225 CV como la diésel de 175 CV llevan una suspensión deportiva diferente a la de los Mégane del resto de la gama, cambia también el tacto de la dirección que se ha ajustado para que sea más directa, ambas versiones montan de serie llantas de 18 pulgadas de diámetro.
La versión de 230 CV tiene un escape e inyección distintos al del 225 CV se diferencia además por tener un diferencial de deslizamiento limitado entre las ruedas delanteras, la suspensión de esta versión denominada "Chasis Cup" tiene ajustes diferentes a las de las otras versiones y está disponible como opción en las versiones de 225 CV y 175 CV. El Mégane RS Sport F1 Team R26 lleva unos adhesivos en el paragolpes, las puertas y el techo, tiene de serie llantas de 18" oscurecidas y exclusivas de este Mégane, los asientos son Recaro y las pinzas Brembo de los frenos van pintadas de rojo, se ofrece también un amarillo específico para esta versión que es la más potente de toda la gama Mégane.
En general la carrocería no cambia demasiado respecto al resto de los Mégane, lo más destacable son los paragolpes más bajos (tanto por diseño como por efecto de la suspensión deportiva) el escape es doble y centralizado en la parte baja del paragolpes trasero, los faros antiniebla van completamente fuera de la entrada de aire que es de diferente diseño también, las molduras de los paragolpes se suprimieron para conferirle al modelo un aspecto más agresivo, las molduras de las puertas quedan intactas. Las llantas varían según la versión y son exclusivas de cada modelo Mégane Renault Sport.
Renault Mégane GT
Renault Mégane GTEl Renault Mégane GT es una versión deportiva del Renault Mégane. Fue presentado en octubre de 2006, como una alternativa a los caros Mégane RS.
El Renault Mégane GT ofrece una mejor sensación de conducción que el modelo básico. El espíritu GT se encarna a través de un diseño reafirmado tanto en el exterior como en el interior, ofreciendo además una ergonomía mejorada.
También está equipado con un chasis más deportivo y más cercano al suelo y tiene una mayor adherencia a la carretera, ofreciendo una mejor precisión gracias a una dirección asistida adaptada a su temperamento deportivo.
El Mégane GT tiene un aspecto deportivo y unas líneas dinámicas y depuradas. Detrás tiene un doble tubo de escape cromado, con las siglas GT, y que dan el toque final al diseño.
El habitáculo del Mégane GT está concebido como un verdadero vehículo de competición. El volante deportivo de cuero tiene las siglas GT. Los pedales y los reposa pies son de aluminio. La ergonomía del puesto del conductor produce una sensación de tener totalmente controlado el vehículo.
La campaña publicitaria correspondiente al Renault Mégane GT "Elige el camino dificil", está inspirada en el libro La historia interminable de Michael Ende, haciendo una metáfora entre el automóvil y Atreyu.[1] [2]
Series especiales
- Renault Megane II R26.R.[3]
Tercera generación (2008-presente)
Tercera generación 
Período 2008-presente Largo / ancho
/ alto / batallaTres puertas: 4295 / 1810 / 1425 / 2640 mm
Cinco puertas: 4295 / 1810 / 1470 / 2640 mm
Renault Mégane RSEl Mégane de tercera generación se mostró como prototipo hatchback de tres puertas en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008. La versión de producción se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de París de ese año en variantes hatchback de tres y cinco puertas. El cinco puertas se pondrá a la venta en noviembre de 2008, en tanto que el tres puertas está disponible desde enero de 2009 con bajo la denominación "Mégane Coupé".
En el Salón de Ginebra de 2009 se exhibió la variante familiar del Mégane, que se vende desde el segundo semestre de ese año con las designaciones "Mégane Grand Tour" o "Mégane Sport Tourer", según el mercado. En el Salón del Automóvil de Seúl de 2009 se mostró el Samsung SM3 de segunda generación, que es esencialmente un Mégane con carrocería sedán y cambios cosméticos, principalmente en el frontal, que se lanzará al mercado a fines de 2009. Se espera que el sedán se una a la gama del Mégane en 2009 o 2010, al igual que un descapotable.
La gama de motores de gasolina se compondrá de un 1.6 litros atmosférico con una potencia máxima de 100 y 110 CV, y un 2.0 litros con turbocompresor 140 ó 180 CV. El 1.6 litros también se ofrecerá como bicombustible gasolina/E85. En el segundo semestre se añadirá un 1.4 litros turboalimentado de 130 CV. Por su parte, los Diesel serán un 1.5 litros de 85 ó 106 CV, un 1.9 litros de 130 CV y un 2.0 litros de 160 CV; todos llevarán turbocompresor, intercooler e inyección directa con alimentación con common-rail.
El Mégane RS tendrá un motor gasolina de 2.0 litros con turbocompresor twin-scroll que desarrolla una potencia máxima de 250 CV.[4] [5]
Todos los niveles de equipamiento llevan seis airbags delanteros (frontales, laterales y cortina); el control de estabilidad será opcional en los acabados más básicos.
También cabe destacar una nueva aparición de otro modelo de Renault, el llamado Fluence que se entiende como la evolución del Renault Megane Sedan de la anterior generación.
Series especiales
- Renault Megane III RS. Versíon deportiva.
- Renault Megane III RS N4. Serie especial de la versión RS destinada a las competiciones Grupo N4 de la FIA.[6]
- Renault Megane III RS Trophy. Versión del Megane RS lanzada en el año 2011 limitada a 500 unidades que añade detalles estéticos y mecánicos extra.[7]
Referencias
- ↑ Spot online www.eligeelcaminodificil.com http://www.eligeelcaminodificil.com
- ↑ Vídeo online en Youtube.com http://www.youtube.com/watch?v=GyuB2uuHFoE
- ↑ http://www.motorpasion.com/videos-de-coches/renault-megane-r26r
- ↑ Renault Mégane Renault Sport
- ↑ http://www.motorpasion.com/deportivos/renault-megane-rs
- ↑ http://www.motorpasion.com/otras-competiciones/renault-megane-sport-250-n4
- ↑ http://www.elmundo.es/elmundomotor/2011/06/13/coches/1307977281.html
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Renault Mégane. Commons- Commons:Como programar vidrios automáticos de un solo toque para Renault Megane II.pdf
- Web oficial de Renault en Ecuador
- Club Megane Argentina
- Información sobre motores de arranque para Renault Megane
- Renault Megane Sport 225 álbum de fotos
Categorías:- Modelos de Renault
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