Mitsubishi L200

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Mitsubishi L200
Otros nombres	Mitsubishi L200 Triton Mitsubishi Mighty Max Mitsubishi Storm Mitsubishi Strada Mitsubishi Warrior Mitsubishi Magnum Mitsubishi Colt Bakkie Mitsubishi Sportero
Fabricante	Mitsubishi Motors
Empresa matriz	Mitsubishi Motors
Período	1978-presente
Tipo	Camioneta (Pickup)
Configuración	camioneta
Similares	Chevrolet S-10 Ford Ranger Mazda BT-50 Nissan Frontier Toyota Hilux Volkswagen Amarok Isuzu D-Max Isuzu Pick Up Dodge Dakota

La Mitsubishi L200 también conocida como Mighty Max, Forte, Triton, Sportero o Stada es una camioneta compacta producida por Mitsubishi Motors. Originalmente conocida como Forte en Japón desde 1978 hasta 1986, luego el nombre fue cambiado en favor de Mitsubishi Strada, aunque en la mayoría de los mercados de exportación es conocido como modelo L200, mientras Storm se utilizó para Malasia a partir del año 2000. Fue conocida anteriormente como el Rodeo en Sudáfrica hasta el año 2007.

En los Estados Unidos fueron comercializadas inicialmente por Chrysler Corporation a partir de 1979, bajo el nombre de Dodge Ram 50 y Plymouth Arrow Truck. Entre 1982 a 1996 Mitsubishi empieza a comercializarlo directamente bajo la denominación Mighty Max, después fue descontinuada en favor del nombre de Mitsubishi Rider.

La 4ta. generación de la L200 fue construida en la filial de Mitsubishi en Tailandia y lanzada en 2005, su diseño fue realizado por Akinori Nakanishi y exportado a alrededor de 140 mercados a nivel mundial.

Evolución del Mitsubishi L200

Primera generación

Mitsubishi presenta la primera generación en Japón, se caracterizo por tener muy bajas ventas. Este modelo no presentaba grandes lujos, solo poseia aire acondicionado en el mejor de los casos. Sin embargo presenta una camioneta de confianza, muy dificil de romper mecanicamente, lo malo es que la gente se dio cuenta de esto luego de haber salido del mercado. La mitsubishi L200 apesar de no ser un vehiculo muy atractivo tenía mucha estabilidad tanto en carretera asfaltada como en caminos de piedra o arena.

Segunda generación

La segunda generación fue producida en Tailandia tres años después de la liberación del primer modelo diferenciandose estéticamente por poseer una parrilla rediseñada y llantas de aleación, intentando ser atractiva para los hogares.

Tercera generación

Para celebrar la victoria en el Rally Dakar en enero de 2005, aporta un modelo de Mitsubishi especial en el mercado: El Dakar L200 impulsado más llamativo es el emblema de Dakar sobre los guardabarros de un motor diésel de 2,5 litros con 173 caballos de fuerza.

Cuarta generación

La mas reciente generación del Mitsubishi tiene doble tracción controlado por un Selector llamado "Super Select 4WD", motor 2,5 turbo diésel (DI-D) con motor de 136 CV. La versión con un chip de rendimiento (de RallyArt) DI-D le aporta 167 caballos de fuerza adicionales. Como el único vehículo en su clase, el L200 tiene un control electrónico de estabilidad y tracción.

Consumo combinado: 8,6 l/100 km, el valor de CO2 de 228 g/km, con la versión automática que se espera con un aumento del consumo de 1,5 litros cada 100 km.

Véase también

• Lista de modelos de camionetas