Mordejai Hod

Mordejai Hod (izquierda).

Aluf (comandante) Mordejai “Mottie” Hod (28 de septiembre de 1926 - 29 de junio de 2003) fue el comandante de la Fuerza Aérea Israelí durante la Guerra de los seis días en 1967. Nacido durante el Mandato Británico de Palestina en el Kibutz Degania. Estudió agricultura en una universidad local antes de alistarse en el Ejército Británico en 1944, donde sirvió como conductor. Al finalizar la Segunda Guerra Mundial Hod se alisto a las fuerzas libertadoras del Palmach de la Haganá. Debido a su capacidad asistió a la Aliyah Bet, inmigración ilegal Judía, proveniente en su gran mayoría de Europa. Fue arrestado y encarcelado por dos semanas en Roma por participar en tales acciones.

Carrera militar

Hod comenzó su carrera con vuelos de entrenamiento en Italia pero pronto fue enviado a Checoslovaquia. La FAI, creada recientemente, estaba necesitando de modernos aviones de guerra, y fueron comprados varios Spitfires y Messerschmitts en este ultimo país. Una vez comprados fue necesario llevarlos a Israel, y después de aprender a pilotearlos, Hod acompañó a un grupo de aviadores en un vuelo de siete horas el 22 de diciembre de 1948.

Ya en Israel, la carrera de Hod en la Fuerza Aérea Israelí comenzó. A pesar de una cierta experiencia de vuelo anterior, Hod asistió a la Academia de vuelo de la FAI, y se graduó en su primera clase el 14 de marzo de 1949. Un año después fue enviado otra vez al extranjero, esta vez para aprender a volar el Gloster Meteor en Gran Bretaña, que sería primer jet de combate de Israel. A su regreso a Israel en 1951, Hod fue designado comandante de una escuadrilla de P-51 Mustang. Durante la Crisis de Suez de 1956 Hod condujo varias misiones de rescate, incluyendo el envio de combatientes paracaidistas y cobertura aérea para las tropas terrestres. Una década después del conflicto Hod continuó avanzando a través de las filas de la FAI. Fue comandante en 1957, y tres años más tarde el jefe de operaciones de la FAI. Apenas un año más tarde, en 1961, artesa fue promovido a Comandante de personal de la Fuerza Aérea Israelí. Él permanecería en este cargo hasta el 27 de abril de 1966, cuando ascendió a Comandante General de la Fuerza Aérea Israeli.

A poco más de un año de trabajo, Hod hizo frente a una enorme encrucijada. El presidente egipcio Gamal Abdel Nasser había cerrado el estrecho de Tiran, e Israel hacía frente a la posibilidad de una futura guerra contra Egipto, Jordania y Siria. Esperando conservar la ventaja de la sorpresa, Israel lanzó un ataque aéreo preventivo como comienzo de lo que más tarde se conocería como la Guerra de los seis días en 1967. Hod apostó, dejando solamente 12 aviones para defender Israel, y ayudado por la Inteligencia del Mossad y del Aman. Tuvo éxito y aniquiló la mayor parte de las fuerzas aéreas de egipcias, jordanas y sirias.^[1] Esta superioridad aérea israelí aseguro el éxito para el resto de la guerra. Años de más tarde, en una entrevista, Hod describió los 45 minutos que llevó la primera oleada de ataques aéreos con 183 naves como “los 45 minutos más largos de mi vida”. Hod también tuvo que ocuparse del incidente del USS Liberty, en el cual un avión israelí ataco una nave americana en la costa de la península de Sinaí, matando a 34 mecánicos.

Durante la Guerra de Desgaste entre Israel y Egipto, que duraría desde 1968 hasta 1970, Hod dirigió ataques aéreos cerca del Canal de Suez así como ataques profundos dentro del territorio egipcio. También tuvo éxito en eliminar un número importante de aviones de guerra Mig piloteados por sovieticos que operaban a nombre de Egipto.

En abril de 1973, se retiro del servicio activo, apenas 6 meses antes de la Guerra de Yom Kipur de 1973. Debido a la guerra lo recordaron rápidamente y fue consejero del Comandante de la Fuerza Aérea Israelí, General Yitzhak Hofi, que estaba entonces a cargo de Comando Norte de Israel. Antes de dedicarse a la vida civil, Hod tenía una cargo en el gobierno, consultado con proyectos de defensa que lo convirtieron en ayudante del Ministro de Defensa. Durante su carrera militar, Hod se casó con la sargento de las FAI, Penina con la cual tuvieron tres hijos.

Con su extensa carrera militar a cuestas, Hod se incorporó al el mercado de la aviación civil en 1975 fundando CAL Cargo Air Lines. Fue su presidente hasta 1977, cuando se fue para presidir El Al, la línea aérea nacional israelí, una posición que ocupo hasta 1979. Posteriormente fue designado presidente de Israel Aircraft Industries, principal fabricante en las industrias aeronáuticas de Israel. Murió el 29 de junio de 2003.

Referencias

1. ↑ Major-General Mordechai Hod