Saab 9000
Fabricante	Saab Automobile
Período	1984-1998
Fábricas	Trollhattan, Suecia Uusikaupunki, Finlandia
Sucesor	Saab 9-5
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento E
Carrocerías	Sedán cuatro puertas Liftback cinco puertas
Configuración	Motor delantero transversal, tracción delantera
Relacionado	Fiat Croma Lancia Thema Alfa Romeo 164
Similares	Alfa Romeo 164 Lancia Kappa Renault Safrane
Diseñador	Giorgetto Giugiaro

El Saab 9000 es un automóvil de turismo producido por el fabricante sueco Saab Automobile entre los años 1984 y 1998. Es un cinco plazas con motor delantero transversal y tracción delantera, que se fabricó con carrocerías sedán de cuatro puertas y liftback de cinco puertas. Se presentó a la prensa mayo de 1984. Este es el tercer modelo absolutamente nuevo en la historia de Saab, aunque basado en el chassis tipo cuatro lo tenia común con el Fiat Croma, Lancia Thema y el Alfa Romeo 164. El Fiat y el Lancia son muy parecidos al Saab 9000.

El 9000 original fue diseñado por Giorgetto Giugiaro y tenía carrocería liftback. La versión sedán se llamó 9000CD, y en 1992 se realizó una reestilización del liftback que pasó a ser llamado 9000CS. En total se fabricaron 503.087 unidades del 9000.

Historia

• 1984: 9000 prototipo presentado en Europa
• 1985: 9000 comenzada la producción y venta en Europa. Disponible con un motor 2.0 Turbo de 175 CV.
• 1986: Se añade un motor 2.0 de 130 CV. Comienza la venta del modelo en EEUU. La única motorización disponible en EE.UU. era el motor 2.0 Turbo catalizado 165 CV. Se comienza a fabricar en Uusikaupunki, Finlandia.
• 1987: Intercooler añadido en la versión turbo.
• 1988: Introducción del modelo CD (cuatro-puertas).
• 1990: Se añade un nuevo motor 2.3 Turbo de 200 CV. Se cesa la producción en Uusikaupunki, Finlandia.
• 1992: Se realiza un reestyling de la versiónd de cinco puertas, pasando a llamarse Saab 9000 CS.
• 1993: Se añade una nueva versión, el CS Aero, en su momento, el Saab más rápido y potente nunca producido. (batido en 1999 por el Saab 9-3 Viggen. Su motor (B234R) era una versión modificada del motor 2.3 Turbo que proporcionaba 225 CV.
• 1995: Primer motor V6, un motor atmosférico de 3.0 litros y 6 cilindos de origen General Motors que proporcionaba 210 CV.
• 1996: Se añade a la gama la familia de motores Ecopower, con un motor 2.0 Turbo que proporcionaba 150 CV. Estos motores disponenn de un sistema eléctrico de precalentamento del catalizador para reducir emisiones cuando el motor está frío.
• 1997: Versión limitada para celebrar el 50ª aniversario de Saab.
• 1998: Cesa la producción del Saab 9000.

Enlaces externos

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