Sikorsky S-40

S-40
Sikorsky S-40 sobrevolando un Martin M-130
Tipo	Hidrocanoa comercial
Fabricante	Vought-Sikorsky
Primer vuelo	abril de 1931
Introducido	1931
Retirado	1943
Usuarios principales	Pan American US Navy
Producción	1931 - 1932
N.º construidos	3
Coste unitario	250.000 $
Desarrollo del	Sikorsky S-38

El Sikorsky S-40 fue una aeronave anfibia construido a principios de los años 30, y era el más grande avión comercial de línea de su tiempo. Voló para la Pan American World Airways, con tres modelos, manufacturados por la División Aeronaves de la Vought-Sikorsky United Aircraft Corporation de Stratford Connecticut.

Historia y notas

Sikorsky diseñó el S-40 en respuesta a una solicitud de Juan Trippe, presidente de Pan American Airways, para un avión de pasajeros más grande. Los S-40 podían llevar 38 pasajeros, un aumento significativo en capacidad del anterior Sikorsky S-38 con capacidad para solamente ocho. A pesar de su aumento de capacidad significativa, los S-40 fueron de un diseño primitivo. Fue apodado "el "bosque volador" por su laberinto de puntales de apoyo. Al parecer dicho apodo se originó a partir del comentario del asesor técnico de la compañia Charles Lindbergh poco feliz al parecer con el diseño desde el principio que comento "que parecia volar un bosque a traves del aire". Sólo tres fueron construidos, ya que Sikorsky diseñó y construyó los más modernos Sikorsky S-42 como reemplazo.

Terminados los trámites de compra por parte de Pan American de la compañía New York, Rio, and Buenos Aires Line ( NYBRA ) la aerolínea puso en servicio a partir de noviembre de 1931 los tres anfibios Sikorsky S-40 que había encargado en diciembre de 1929. Basado en el modelo S-38 anterior podia transportar 38 pasajeros en lujosos compartimentos con paneles de madera en vuelos de hasta 500 millas, o 24 pasajeros en vuelos de hasta 900 millas y reteniendo su configuración de fuselaje en góndola, dos largeros de cola, y configuración monoplana en parasol en el que el "ala inferior" servía para sostener mediante montantes, los flotadores de equilibrio y el arriostramiento alar; el S-40 era un avanzado anfibio de estructura básica íntegramente metálica con 6 tripulantes y estaba propulsado inicialmente por cuatro motores radiales en estrella Pratt & Whitney Hornet de 575 cv sustituidos más tarde por otros del mismo fabricante de 660 cv

El primer S-40 fue bautizado American Clipper por "la Primera Dama" Lou Hoover, esposa del presidente Herbert Hoover el 10 de octubre de 1931, y el primer vuelo con pasaje a bordo se realizó el 19 de noviembre del mismo año. Pilotado por el coronel Charles Lindbergh asesor técnico de la aerolínea y el capitán Basil Rowe como copiloto y con Igor Sikorsky entre los pasajeros, el aparato dejó Miami con destino a San Cristóbal en la Zona del Canal de Panamá, con escalas en Cienfuegos (Cuba), Kingston (Jamaica) y Barranquilla (Colombia). En 1935, los tres aviones fueron redenominados S-40A.

Un total de tres aviones fueron construidos por la división de aviones de Vought-Sikorsky de la United Aircraft Corporation en Stratford, Connecticut. Los tres aviones de la serie S-40 fueron:

• NC80V - Caribbean Clipper
• NC81V - American Clipper
• NC752V - Southern Clipper

Los tres S-40 sirvieron sin incidentes durante sus vidas civiles, realizando un total de más de 10 millones de millas. Fueron entregados a la US Navy durante la II Guerra Mundial y usados como transportes y entrenadores para la instrucción de vuelo en polimotores. Los tres S-40 fueron finalmente retirados y desechados a partir de 1943, siendo desguazados al final de la guerra. El S-40 fue el primer gran hidroavión de Pan American. El American Clipper sirvió como buque insignia de la flota de clipper de Pan Am y este modelo de avión fue el primero en ganar la denominación popular de "Clipper" o "Pan Am Clipper".

Especificaciones del (S-40)

Características generales

• Tripulación: 6
• Capacidad: 38 pas.
• Longitud: 23,37 m
• Envergadura: 34.74 m*
• Vacío: 11.249 kg
• Peso max: 14.420 kg
• Planta motriz: 4 x Pratt & Whitney R-1690 Hornet, 575 hp (429 kW) c/u

Especificaciones técnicas

• Tipo: hidrocanoa comercial
• Vel. max: 217 km/h
• Alcance: 1.408 km
• Techo de servicio: 3.963 m
• Carga alar: 89 kg/m²
• Potencia/Masa: 0,11 kW/kg
• Peso máximo en despegue: 14.420 kg
• Envergadura: 34,74 m

Secuencia de designación

S-36 - S-38 - S-39 S-41 S-40 S-42 S-43

Referencias

• Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.12/pag.2.932. Edit. Delta Barcelona 1.984 ISBN 84-7598-020-1

Enlaces externos

Pan Am Clipper Flying Boats

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