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Trans Europ Express 
Trans Europ Express.Acrónimo T.E.E. Fundación 1957 Desaparición 28 de mayo de 1995 Industria Transportes, Ferrocarril Productos Transporte Ferroviario de pasajeros y mercancías. Trans Europ Express o TEE fue una red ferroviaria internacional en Europa. Llegó a comprender, en 1974, una red que constaba de 45 trenes, los cuales conectaban 130 ciudades.[1]
Contenido
Orígenes
La red TEE (Trans Europ Express) fue organizada en 1957 a partir de de una idea de Ir. F.Q. den Hollander, presidente-director de la compañía ferroviaria holandesa (NS). Fue una red operada conjuntamente por los ferrocarriles de Alemania (DB), Francia (SNCF), Suiza (SBB-CFF-FFS), Italia (FS) y, por supuesto, Holanda. A pesar de que algunos trenes atravesaban Bélgica desde el inicio de la red. la compañía ferroviaria belga (SNCB) se incorporó a la red en 1964. La compañía ferroviaria de Luxemburgo (CFL) también se incorporó con posterioridad.
Inicialmente se utilizaron solo trenes diésel debido a los diferentes tipos de electrificación usados en los diferentes países. En aquel momento se pensó que esto aumentaría la velocidad de los cruces fronterizos. Por otra parte muchos cruces fronterizos no estaban electrificados cuando se iniciaron los servicios TEE. En 1961 con la introducción de trenes suizos que aceptaban cuatro tipos diferentes de corriente esta forma de operar fue abandonada.
Trenes
TEE dejando Múnich en 1986.
La red TEE llevó al desarrollo de numerosos trenes especiales. La alemana DB construyó y utilizó primero el DB Clase VT 11.5, más tarde usó el DB Clase E 10 apto para circular a 160 km/h y el ``DB Clase 103 apto para 200 km/h.
Modificación de los servicios
Si bien la idea inicial era solo la circulación de trenes internacionales bajo el nombre TEE esto fue cambiado 1965 con la introducción del TEE francés "Le Mistral" y el TEE alemán "Blauer Enzian". La razón de este cambio era muy simple, había muchas rutas nacionales más larga que otras rutas internacionales.
Evolución
La red creció con el transcurso de loa años incorporando nuevos países: España , Dinamarca y Austria, hasta lograr su apogéo en 1974. Pero solo la española RENFE se conviritió en miembro TEE, los trenes TEE corrían por los otros dos países pero sus compañías ferroviarias nunca fueron miembros de TEE. Desde aquel momento muchos trenes TEE empezaron a ser reemplazados por otros trenes que ofrecían el mismo servicio pero que además incluían la segunda clase.
En 1979 la alemana DB restructuró completamente su red con el lanzamiento de servicios InterCity, resultanto de esta forma eliminados más servicios TEE.
El final
Hacia 1984 la mayoría de los servicios TEE habían sido cancelados, quedando solamente algunos servicios nacionales (mayormente en Italia y Francia) y un número muy reducido de servicios internacionales. La mayoría de los trenes fueron sustituidos por una nueva red internacional denominada EuroCity con servicios de primera y segunda clase.
Lista de trenes TEE
Número de tren Nombre Ruta Inicio del servicio Fin del servicio TEE 92/93 Adriatico Milano Centrale - Bari 03-06-1973 30-05-1987 TEE 8/9 Albert Schweitzer Dortmund - Strasbourg 02-06-1980 27-05-1983 TEE 78/79 Ambrosiano Milano - Roma 26-05-1974 30-05-1987 TEE Aquitaine Paris Austerlitz - Bordeaux 23-05-1971 30-05-1984 TEE Arbalète Paris Est - Basel SBB - Zürich HB 02-06-1957 26-05-1979 TEE 88/89 Aurora Roma - Reggio di Calabria 26-05-1974 31-05-1975 TEE 14/15 Bacchus Múnich - Dortmund 28-05-1979 30-05-1980 TEE 66/67 Bavaria Zürich HB - Múnich 28-09-1969 21-05-1977 TEE 84/85 Brabant Paris Nord - Bruselas Sur - (Ámsterdam CS) 26-05-1963 02-06-1984 TEE 90/91 Blauer Enzian Hamburgo-Altona - Múnich 30-05-1965 26-05-1979 TEE Capitole (de la mañana) Paris-Austerlitz - Toulouse--Matabiau (diurno) 27-09-1970 23-05-1982 TEE Capitole (de la noche) Paris-Austerlitz - Toulouse-Matabiau (nocturno) 27-05-1970 29-09-1984 TEE 83/84 Catalan-Talgo Ginebra-Cornavin - Barcelona 01-06-1969 22-05-1982 TEE 22/23 Cisalpin Milano Centrale - Paris-Lyon 01-07-1971 21-01-1984 TEE 68/69 Colosseum Roma - Milano Centrale 03-06-1984 30-05-1987 TEE Cygnus Milano - Ventimiglia 30-09-1973 27-05-1978 TEE 42/43 Diamant (I) Dortmund - Amaberes 30-05-1965 29-05-1976 TEE 80/81 Diamant (II) Múnich - Hamburgo-Altona 27-05-1979 27-05-1981 TEE Edelweiss Ámsterdam - Zurich HB 02-06-1957 26-05-1979 TEE 26/27 Erasmus Múnich - Nurenberg - La Haya 03-06-1973 31-05-1980 TEE Étendard Paris Austerlitz - Bordeaux 26-08-1971 30-05-1984 TEE 82/85 L' Étoile du Nord Paris Nord - Ámsterdam CS 02-06-1957 26-06-1984 TEE Faidherbe Paris Nord - Lille - Tourcoing 02-10-1978 29-05-1987 TEE 16/17 Friedrich Schiller Dortmund - Stuttgart 27-05-1979 19-05-1982 TEE 14/15 Gambrinus Hamburgo-Altona - Colonia - Múnich 29-05-1978 27-05-1983 TEE Gayant Paris Nord - Lille - Tourcoing 02-10-1978 30-05-1986 TEE 50/51 Goethe (I) Frankfurt/Main - Paris Est 31-05-1970 31-05-1975 TEE 24/25 Goethe (II) Frankfurt/Main - Dortmund 27-05-1978 27-05-1983 TEE 58/59 Gottardo Zürich HB - Milano C 01-07-1961 30-05-1987 TEE Heinrich Heine Frankfurt/Main - Dortmund 27-05-1979 27-05-1983 TEE 78/79 Helvetia Zurich HB - Frankfurt/Main - Hamburgo-Altona 02-06-1957 26-05-1979 TEE 88/81 L'Ile de France Paris Nord - Ámsterdam CS 02-06-1957 28-05-1981 TEE Iris Zurich - Bruselas Sur 26-05-1974 30-05-1981 TEE 30/31 Jules Verne Paris Montparnasse - Nantes 28-09-1980 30-05-1981 TEE 60/61 Kléber Paris Est - Estrasburgo 23-05-1971 29-05-1987 TEE Lemano Milano C - Ginebra-Cornavin 01-06-1958 22-05-1982 TEE Ligure Marsella-St-Charles - Milano C 12-09-1957 22-05-1982 TEE Lutetia Paris Est - Milano C unknown unknown TEE Lyonnais Paris-Lyon - Lyon Perrache 09-02-1969 26-09-1976 TEE 84/85 Mediolanum Múnich - Milano C 15-10-1957 02-06-1984 TEE 86/79 Memling Paris Nord - Bruselas Sur 29-09-1974 01-06-1984 TEE 34/35 Merkur Stuttgart - Colonia - København 26-05-1974 27-05-1978 TEE 10/11 Mistral Paris-Lyon - Marsella St. C - Nice-Ville 30-05-1965 27-05-1978 TEE Mont Cenis Lyon-Perrache - Milano C 02-06-1957 30-09-1972 TEE 40/41 Molière (ex Paris-Ruhr) Paris Nord - Colonia 02-06-1957 25-05-1979 TEE 80/89 L'Oiseau Bleu Paris Nord - Bruselas Sur 02-06-1957 02-06-1984 TEE 32/33 Parsifal Paris Nord - Dortmund - Hamburgo-Altona 29-09-1957 26-05-1979 TEE 26/27 Prinz Eugen (I) Bremen - Passau - Viena Westbf. 25-09-1971 31-05-1975 TEE 26/27 Prinz Eugen (II) Hannover - Colonia - Franakfurt/Main - Viena Westbf. 01-06-1975 27-05-1978 TEE 10/11 Rembrandt Múnich - Stuttgart -Ámsterdam CS 28-05-1967 28-05-1983 TEE 6/7 Rheingold Express Ámsterdam CS - Ginebra-Cornavin 30-05-1965 30-05-1987 TEE 16/17 Rheingold Ámsterdam - Frankfurt - Nordlingen - Múnich 23-05-1982 30-05-1987 TEE Rheinpfeil Dortmund - Frankfurt/Main - Múnich 30-05-1965 25-09-1971 TEE 74/75 Roland (I) Bremen - Basilea SBB - Milano C 01-06-1969 26-05-1979 TEE 90/91 Roland (I) Bremen - Frankfurt/Main - Stuttgart 28-05-1979 29-05-1980 TEE 78/79 Rubens Paris Nord - Bruesela Sur 29-09-1974 27-05-1987 TEE Rhodanien Paris-Lyon - Marsella St.C 23-05-1971 29-09-1978 TEE 28/29 Saphir Frankfurt/Main - Bruelas Sur 02-06-1957 26-05-1979 TEE 68/69 Settebello Roma - Milano C 26-05-1974 02-06-1984 TEE 62/63 Stanislas Paris Est - Estrasburgo 24-05-1971 25-09-1982 TEE Ticino Zurich HB - Milano C 01-07-1961 25-09-1982 TEE 22/23 Van Beethoven (ex Rhein-Main) Frankfurt/Main - Ámsterdam CS 02-06-1957 26-05-1979 TEE 94/95 Vesuvio Milano C- Roma -Nápoles 30-09-1973 30-05-1987 TEE Watteau Paris Nord - Lille - Tourcoing 02-10-1978 27-05-1987 TEE 61/62 LH 1001/2 Frankfurt/Main - Duseldorf Flughafen 27-03-1982 01-06-1991 TEE 63/64 LH 1003/4 Frankfurt/Main - Duseldorf Flughafen 27-03-1982 01-06-1991 TEE 65/66 LH 1005/6 Frankfurt/Main - Duseldorf Flughafen 27-03-1982 01-06-1991 TEE 67/68 LH 1007/8 Frankfurt/Main - Duseldorf Flughafen 27-03-1982 01-06-1991 Enlaces externos
- Online-Video Trans Europ Express dejando la estación central de Colonia (aproximadamente 1990)
Referencias
- ↑ Haydock, David (June-July 1996). "The Second Demise of the TEE". Today's Railways, p. 22–24. Platform 5 Publishing (UK). ISSN 1354-2753.
- [1] Recopilación de transportes públicos en Europa.
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