U-110 (1940)

U-110
Momento de la captura del U-110
Banderas
Historial
Astillero	AG Weser, de Bremen
Clase	Tipo IXB
Tipo	Submarino oceánico
Iniciado	1 de febrero de 1940
Asignado	21 de noviembre de 1940
Baja	9 de mayo de 1941
Destino	Capturado por la Royal Navy el hundido el mismo día
Características generales
Desplazamiento	1.051 t
Desplazamiento en inmersión	1.178
Eslora	76,5 m casco resistente:58,7 m
Manga	6,8 me casco resistente: 4,4 metros
Calado	4,7 m
Armamento	6 tubos lanzatorpedos (4 a proa, 2 a popa) 1 cañón Utof 105 mm/45 sobre la cubierta con 110 proyectiles 22torpedos de 550 mm
Propulsión	2 motores diésel MAN M9V40/46 de 9 cilindros sobrealimentados 2 motores eléctricos SSW GU345/34 de doble acción 2 hélices
Potencia	4400 cv
Potencia en inmersión	1000 cv
Velocidad	18,3 nudos
Velocidad en inmersión	7,3 nudos
Autonomía	22.200 millas a 10 nudos en superficie 118 millas a 4 nudos en inmersión
Tripulación	48 a 56 personas

El Unterseeboot 110 o (U-110) fue un submarino tipo IXB de la Kriegsmarine, capturado por la Royal Navy el 9 de mayo de 1941, en el cual se recuperó un gran número de documentos secretos cifrados. A la captura del U-110, se le dio posteriormente le nombre en clave de Operación Primrose y fue una de los mayores secretos de la guerra. El presidente Franklin D. Roosevelt solo lo supo de voz de Winston Churchill en enero de 1942.

Servicio

La quilla del U-110 fue puesta en grada el 1 de febrero de 1940 en los astilleros AG Weser, de Bremen. Fue dado de alta en la Kriegsmarine el 21 de noviembre de 1940 bajo el mando del Kapitänleutnant Fritz-Julius Lemp.

Lemp permaneció al mando del submarino U-110 a lo largo de su vida útil. Anteriormente, estuvo al mando del U-30, con el que fue responsable del hundimiento del buque de pasajeros Athenia el primer día de la guerra. Las circunstancias fueron tales, que se considero someterlo a una corte marcial, a pesar de eso, continuo en activo, considerado como uno de los más exitosos y rebeldes de su tiempo..

El U-110 realizó dos patrullas, en las que hundió un total de 3 buques con un desplazamiento total de 10.149 toneladas, y daño otros dos con un total de 8.675 toneladas. El 23 de marzo de 1941, su cañón de cubierta de 105 milímetros estalló, causando heridas a tres de sus tripulantes. El 9 de mayo de 1941, fue capturado y posteriormente, se hundió.

Operación Primrose

El U-110 y el convoy OB318 en el Atlántico, al sur de Islandia cuando falló el lanzamiento del torpedo, quedó descubierto, y la corbeta de escolta, sonar y lanzándole cargas de profundidad.

El U-110 sobrevivió al ataque, pero resultó seriamente dañado. Tras un segundo ataque con cargas de profundidad, se vio obligado a salir a superficie, y Lemp anunció "Última parada, todo el mundo fuera", como orden de abandonar el buque. Cuando la tripulación salió a cubierta, se vio bajo el fuego de los destructores HMS Bulldog y Capitán Joe Baker-Cresswell a bordo del Bulldog, reconoció la oportunidad de capturarlo, y junto con el Broadway intentó evitar que el U-110 se sumergiera.

Lemp asumió que el buque se hundiría con los respiraderos abiertos, y ordeno al operador de radio, Heinz Wilde, qhe dejara el libro de códigos y la máquina enigma y saliera fuera - "El U-boat se está hundiendo", reporto que le había dicho. Otro operador de radio, recuperó sus efectos personales ignorando el material secreto.

Cuando Lemp comprendió que el U-110 no se estaba hundiendo, intentó nadar de vuelta para destruir el material secreto. No volvió a vérsele. Pudo haber sido tirado al agua por un marinero británico (como declaró un testigo alemán), pero su destino, se desconoce. Incluido Lemp, 15 perdieron la vida en esta acción, y 32 fueron capturados.

La tripulación del Bulldog abordó el U-110 recogió del submarino todo lo que pudo transportar, incluidos los documentos secretos y la máquina enigma. El U-110 fue tomado a remolque para ser transportado a Gran Bretaña, pero se hundió en ruta a Scapa Flow.

Los documentos capturados del U-110 ayudaron a descifrar los códigos secretos alemanes. La película U-571 esta parcialmente inspirada en la captura del U-110.

Referencias

Véase también

• Anexo:U-Boote

Bibliografía

• David Kahn Seizing the Enigma de publicado en 1991, páginas 104-112.
• Hugh Sebag-Montefiore"Enigma: The Battle for the Code", de , publicado en el año 2000, páginas 67-77, ISBN 0-7538-1130-8
• Williams, Andrew; Traducción de Silvia Furió (2004). «1. Freikorps Dōnitz», La Batalla del Atlántico, 2ª edición edición, Barcelona: Editorial Crítica. ISBN 84-8432-579-2.
• Peter Sharpe U-Boat Fact File, de , publicado por la editorial Midland Publishing rn Gran Bretaña en el año 1998. ISBN 1-85780-072-9.
• Chris Bishop Kriegsmarine U-Boats, 1939-45.de , publicado por la editorial Amber Books, en el año 2006. ISBN 978-1-84176-364-4
• German Submarines Vol.1/2 Macdonald Editions 2th edit. 1968

Enlaces externos

• Enigma y la operación Primrose

Coordenadas: 60°22′N 33°12′O / 60.367, -33.2