U-13 (1935)

U-13
Banderas
Historial
Astillero	Deutsche Werke AG, Kiel.
Clase	Tipo IIB.
Tipo	submarino costero
Autorizado	2 de febrero de 1935.
Iniciado	20 de junio de 1935.
Botado	9 de noviembre de 1935.
Asignado	30 de noviembre de 1935.
Baja	31 de mayo de 1940
Destino	hundido por el Desplazamiento	283 t
Desplazamiento en inmersión	333 t)
Eslora	42.7 m casco de presión:27.8 m
Manga	4.1 m casco de presión:4 m
Puntal	8.6 m
Calado	3.8 m
Armamento	3 tubos torpederos a proa 5 torpedos
Propulsión	Diesel-eléctrica 2 motores diésel MWM RS127S 6 cilindros 2 motores eléctricos SSW PGVV322/26 de doble acción
Potencia	700 cv (522 kW)
Potencia en inmersión	402 cv (300 kW)
Velocidad	13 nudos (15 mph; 24 km/h)
Velocidad en inmersión	7 nudos(8,1 mph; 13 km/h)
Profundidad	150 m
Autonomía	5.000 km (2,700 mn) a 8 nudos (15 km/h) en superficie 70 km (38 mn) a 4 nudos (7.4 km/h) sumergido
Tripulación	22 a 24 hombres

El U-13 o Unterseeboot 13 fue un submarino alemán de la Kriegsmarine, correspondiente al Tipo IIB, usado en la Segunda Guerra mundial desde distintas bases hasta su hundimiento el 31 de mayo de 1939. En sus diez patrullas de combate, logro hundir 9 buques con un Registro bruto combinado de 28.056 toneladas y dañar otros dos con 17.901 toneladas de registro bruto entre ambos

Construcción

Se ordenó iniciar la construcción del pequeño submarino costero U-13 el 2 de febrero de 1935, tras lo cual, su quilla, fue puesta sobre las gradas de los astilleros Deutsche Werke AG de Kiel el 20 de junio de 1935. Fue botado al agua el 9 de noviembre de 1935 y tras la finalización de sus obras, fue entregado a la Kriegsmarine el 30 de noviembre de 1935, que lo puso bajo las órdenes del Oberleutant Adalbert Karl Theodor von Stockhausen.

Historial

Tras ser dado de alta en la Kriegsmarine, fue asignado a la Unterseebootsflottille Weddigen con base en Kiel, con la doble función de buque de combate y buque escuela para la formación de las tripulaciones

Una vez iniciada la guerra, siguió vinculado a la misma unidad, con la cual, bajo el mando de Karl Daublebsky von Eichhain, partió el 25 de agosto de 1939 en su primera patrulla de combate con la misión de patrullar en el mar del Norte, esta patrulla, se prolongaría por espacio de seis días, hasta el 31 del mismo.

El día 2 de septiembre, volvió a zarpar de Wilhelmshaven con el mismo mando con órdenes de desplegar un campo de minas al este de Escocia, tras lo cual, retornó a Alemania el 6 de septiembre de 1939. Las minas desplegadas por el U-13, impactaron posteriormente contra tres buques. Su tercera patrulla, en la que partió también de Wilhelmshaven bajo el mismo mando, y que se desarrolló igualmente en aguas del este de Escocia, transcurrió sin novedad entre el 11 de septiembre de 1939 y el 3 de octubre de 1939.

Volvió a partir el 25 de octubre de 1939 en su cuarta patrulla de combate, esta vez desde Kiel, para operar en Kinnaird Head, consiguió torpedear a un buque del convoy HX-5, tras lo cual, retornó el 3 de noviembre. En su quinta patrulla, en la cual, partió desde Kiel bajo el mando de Heinz Scheringer, para patrullar en las cercanías de Newcastle, volvió a hundir un nuevo buque, retornó a la misma base el 25 de noviembre

En su sexta patrulla, desplegó un campo de minas en la zona del Fiordo de Tay entre el 9 y el 14 de diciembre de 1939 bajo el mando de Scheringer. Las minas desplegadas por el U-13, fueron las responsables del hundimiento de un mercante estonio.

Emblema de la 1. Unterseebootsflottille.

En enero de 1940 , le fue asignada como su nueva unidad la 1. Unterseebootsflottille, también con base en la ciudad de Kiel, con la que partió en su séptima patrulla de combate el 24 de enero desde Wilhelmshaven bajo las órdenes de Max-Martin Schulte, con instrucciones de patrullar en la zona de Kinnaird Head. Tras hundir un buque danés y otro británico, retornó a Wilhelmshaven el 5 de febrero. Su siguiente patrulla, en la que partió desde el mismo puerto y bajo el mismo mando, discurrió sin novedad entre el 16 y el 29 de febrero de 1940.

El U-13, volvió a tener éxito, al hundir tres buques en su tercera patrulla de combate , en la que patrulló en la zona de las islas Orcadas entre el 31 de marzo y el 2 de mayo. Finalmente, zarpó por última vez de Kiel bajo el mando de Schulte el 26 de mayo en su décima y última patrulla de combate para no retornar.

Historial de ataques

Destino

El U-13 fue localizado por la balandra (en esa época, buque de guerra entre una corbeta y una fragata) británica 31 de mayo de 1940 en el mar del Norte a 11 millas al sudoeste de Lowestoft, cerca de la posición que en aquel momento, ocupaba el convoy FN 184.

Fue hundido por cargas de profundidad de la balandra en la posición 52°26′N 02°02′E / 52.433, 2.033 donde permanece a 28 metros de profundidad relativamente intacto. No hubo bajas humanas ya que sus 26 tripulantes, fueron rescatados por el buque británico. También se rescataron algunos rotores de su máquina Enigma

Comandantes

Véase también

• Anexo:U-Boote

Bibliografía

• U-Boat Fact File de Peter Sharpe, publicado por la editorial Midland Publishing en Gran Bretaña en el año 1998. ISBN 1-85780-072-9.

Enlaces externos

• Página web sobre el U-13 en http://www.uboat.net
• Página web sobre el U-13 en http://www.ubootwaffe.net
• Página web sobre el U-13 en http://www.u-boot-archiv.de