Chyetverikov MDR-6

MDR-6
Tipo	Hidroavión de reconocimiento
Fabricante	Chyetverikov
Primer vuelo	Julio de 1937
Introducido	1941
Retirado	1942
Estado	Retirado
Usuario	Aviación Naval Soviética
N.º construidos	27

El Chyetverikov MDR-6 es un hidroavión de reconocimiento de la Unión Soviética de los años 1930 y el único avión exitoso de la oficina de diseños experimentales dirigido por Igor Chyetverikov.

Desarrollo

Habiendo realizado su primer vuelo en julio de 1937, el MDR-6 era un bimotor de monoplano alto totalmente construido en metal. El prototipo llevaba dos motores radiales M-25. Los 20 aparatos de producción llevaban motores M-63. Todos los aviones fueron dados de baja del servicio en 1942 por problemas estructurales.

Variantes

MDR-6

Prototipo inicial. Uno construido.

Chye-2

Versión de producción motorizada con motores M-63. 20 construidos.

MDR-6A

Rediseño con alas más pequeñas y dos motores V-12 Klimov M-105.

MDR-6B-1 a MDR-6B-3

Desarrollos del MDR-6A. Tres prototipos construidos.

MDR-6B-4 a MDR-6B-5

Versión más alargada con motores Klimov KV-107. Dos prototipos construidos.

Especificaciones (MDR-6A)

Características generales

• Tripulación: 3
• Longitud: 15,7 m (51,6 ft)
• Envergadura: 19,4 m
• Superficie alar: 52,3 m² (563 ft²)
• Peso vacío: 4.100 kg
• Peso cargado: 7.200 kg (15.868,8 lb)
• Planta motriz: 2× Motor radial Shvetsov M-63.
  • Potencia: 821 kW (1.100 hp) cada uno.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 360 km/h (224 MPH; 194 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 220 km/h
• Alcance: 2.650 km
• Techo de servicio: 9.000 m (29.528 ft)

Armamento

Véase también

• Chyetverikov