- Clase Luz de Mar
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Clase Luz de Mar 
Buque Polivalente Miguel de Cervantes (BS-21) en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife.País productor 
Datos generales Astillero Astilleros Armón Países en servicio 
EspañaTipo Remolcador de altura polivalente Estadísticas Primera unidad Luz de Mar (BS-41) Última unidad Miguel de Cervantes (BS-21) Clase posterior Clase Don Inda Periodo construcción 2003 - 2005 Unidades planteadas 2 Unidades puestas en grada 2 Unidades botadas 2 Unidades concluidas 2 Unidades activas 2 Características de la clase Eslora 56,0 m Manga 15,0 m Calado 12,4 m Propulsión
2 motores diéselPotencia 7.680 kW Velocidad 16,4 nudos Autonomía 5.230 millas Tripulación 18 personas + 8 auxiliares Las embarcaciones de la Clase Luz de Mar son una serie de dos buques remolcadores de altura polivalentes, de manufactura española, fabricados entre los años 2003 y 2005. Estos dos ejemplares fueron diseñados específicamente para ser empleados por la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, ente público dependiente del Ministerio de Fomento de España.[1]
Han sido construidas en los astilleros Armón en Vigo.
Contenido
Características
- Propulsión
Dispone de dos motores propulsores de 3.840 kW a 600 r.p.m. cada uno acoplados a dos líneas de ejes. Incluso con avería en una línea de propulsión, el buque sigue navegando con total maniobrabilidad y seguridad. Cuenta con propulsión azimutal por popa con dos propulsores de paso variable que giran 360° y que, junto a la hélice lateral de proa, le dotan de total maniobrabilidad a cualquier régimen.[2]
Dispone de sistema de posicionamiento dinámico DYNAPOS AM para mantener la posición de los medios de maniobra de a bordo. Se desplaza lateralmente en maniobras de aproximación y atraque. El buque realiza un giro de 360° en 30 segundos utilizando ambos propulsores y en 39 segundos con sólo uno de ellos.[2]
- Sistemas contraincendios
El equipo de lucha contra incendios exterior cumple los requisitos del Bureau Veritas para la cota FI FI 1. Dos bombas contra incendios exterior, de 1.500 m3/h, impulsan el aguaespuma a 120 m de distancia y 50 m de altura desde dos monitores. El sistema de autoprotección del casco mediante difusores es alimentado por las bombas contraincendios.[2]
Unidades en servicio
Vista de popa del "Luz de Mar".
Nombre Código Año Potencia (cv.) Tiro (tons.) Eslora (m.) Zona Luz de Mar
(ex-ECOSAR Boreal)BS-41 2005 10.300 128 56 Estrecho Miguel de Cervantes
(ex-ECOSAR Austral)BS-21 2005 10.300 128 56 Canarias Véase también
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Embarcaciones similares
/
Abeille Flandre
/ Baltic
Secuencias de designación
- Embarcaciones de intervención rápida
- Buques de Salvamento
- Clase Luz de Mar
- / Clase Don Inda
- Clase María de Maeztu
Referencias
- ↑ «Informe Anual 2007 - Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima». Salvamento Marítimo. Consultado el 28 de diciembre de 2008.
- ↑ a b c «Marina Civil, número 78 - Luz de Mar» (en español). Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (2005). Consultado el 07-07-2011.
Enlaces externos
- Este artículo, o parte de él, incorpora texto de la revista Marina Civil, la cual autoriza la reproducción parcial o total de los textos, siempre que se cite «Marina Civil» como fuente.
Categoría:- Buques de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima
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