HMY Britannia (1954)

HMY Britannia
HMY Britannia como museo en Escocia
Banderas
Historial
Astillero	John Brown & Co. Ltd., Clydebank
Tipo	Yate de Estado
Asignado	11 de enero de 1954
Destino	Destinado como museo flotante en Leith, Edimburgo en 1997.
Características generales
Desplazamiento	5.769 t (estándar)
Eslora	126 metros
Manga	17 metros
Calado	4,6 metros
Armamento	1 pelotón de infantes de marina reales
Propulsión	Turbina de vapor sin reducción 2 hélices
Potencia	12.000 CV
Velocidad	21 nudos (39 km/h)
Autonomía	4.400 kms
Tripulación	217 hombres de mar y oficiales

El HMY Britannia es un ex-Yate de Estado o de representación perteneciente a la Corona británica y que fue destinado en 1997 por orden de Isabel II como un museo flotante en Leith, Escocia despúes de 43 años de servicios.

Historia

El yate HMY Britannia fue concebido en 1953 como un Yate de Estado o representación de la Monarquía británica, fue botado en 1954 en presencia de la Reina consorte, viuda del rey Jorge VI, 2 meses antes de la coronación de Isabel II del Reino Unido. El diseño consideró una segunda función del yate como hospital en caso de guerra , lo que no ha ocurrido hasta hoy.

El HMY Britannia se construyó en reemplazo del yate HMY Victoria and Albert (1899) desguazado tras 50 años de servicio. El HMY Britannia fue concebido en 1938 como proyecto cuando el almirantazgo decidió reeemplazar al yate mencionado, el gobierno inglés realizó entonces una licitación invitando a los principales constructores de este tipo de embarcaciones a presentar sus propuestas, sin embargo, el comienzo de la Segunda Guerra Mundial truncó el proyecto.

Terminada la guerra, el proyecto fue retomado en 1951 cuando la economía inglesa ya estaba mejor recuperada del conflicto, entonces la Corona solicitó que además el yate hiciera las veces de hospital en caso de un nuevo conflicto. Los bosquejos de los planos guardados desde 1939 se modificaron ante la nueva exigencia, reduciéndose además el tamaño de la embarcación a solicitud de la misma reina consorte Elizabeth Bowes-Lyon y el rey Jorge VI, los planos fueron revisados constantemente por la Corona en la búsqueda de la economía pero sin llegar a comprometer la funcionalidad del yate como una embarcación de categoría real y además como un hospital y que además pudiera ser trans-ocenánico en todo tipo de climas y latitudes. La licitación finalmente fue ganada en febrero de 1952 por los astilleros John Brown & Co. Ltd. de Clydebank.

El HMY Britannia fue finalmente diseñado como un buque moderno pero con un toque neo-clásico a solicitud del mismo rey, la quilla se colocó en junio de 1952, el casco con adición de bulbo en la proa y con motorización completa fue botado en abril de 1953. Para reducir la cavitación de las hélices convencionales, se le dotó de hélices tetrapalas. Aún así, cuando el navío alcanzaba la velocidad de 16 n, la cavitación se hizo presente afectando hasta los aposentos de la reina. Se le dotó de tres mástiles, en donde el Palo Mayor era abisagrados en los masteleros superiores para permitir el paso bajo los puentes del Támesis, adicionalmente se le dotó de una terraza trasera con capacidad para recibir un helicóptero en caso de emergencias.^[1] En el pintado del yate real se usaron 25 t de pintura la cual se renovó en al menos dos oportunidades, 1959 y 1987.^[2]

Personalidades a bordo

El HMY Britannia ha recibido a bordo a algunas personalidades tales como:

• El presidente de EE.UU, Dwight D. Eisenhower en 1959, a Gerald Ford y a Ronald Reagan.
• La princesa Margarita y Antonio Armstrong Jones, en su luna de miel en 1960.
• La princesa Ana y Mark Philips en su luna de miel de 1973.
• El príncipede Gales, Carlos y Lady Diana Spencer en su luna de miel de 1981.
• El príncipe Andrés y Lady Sarah Ferguson en 1986.

Retiro

En 1997, el HMY Britannia fue dado de baja de servicio, habiendo recorrido 1.087.623 millas naúticas con 43 años de activo habiendo visitado 135 países.^[3]

La Reina Isabel II asistió su retiro del servicio activo junto con otras personalidades, el 11 de diciembre de 1997 en Portsmouth, el HMY Britannia no ha sido sustituido por otro buque similar. Finalmente su destino fue como buque museo abierto al público y permanece en Leith, cerca de Edimburgo, Escocia.

Referencias